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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 北海
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1089公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這款車的操控性，感覺開這款車比較輕松，也比較有趣味性。相比我表哥的東風(fēng)AX7來說，整體駕駛感受更愉悅。我比較看重車輛的操控性，因?yàn)槲移綍r(shí)開車的時(shí)間比較多，為了提升駕駛的趣味性，很希望車輛的操控性具有更多優(yōu)勢。比亞迪宋PLUS確實(shí)具備操控方面的優(yōu)勢，讓我在試駕的時(shí)候就對這款車產(chǎn)生了濃厚的興趣。如今提車差不多快兩個(gè)月了，依舊覺得這款車開起來比較有愉悅感。
缺點(diǎn)：不過我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音聲有一些大了，所以感覺這輛車子的隔音效果不是太好。
外觀：車子的整體外觀是不錯(cuò)的，畢竟當(dāng)初就是沖著外觀去的，高端的設(shè)計(jì)，超過了同價(jià)位的很多車了，配色很中規(guī)中矩，但是不能擋住它本身的美貌，價(jià)錢不高，外觀好看，說不心動(dòng)都是假的。
內(nèi)飾：它是有語音識(shí)別系統(tǒng)的，可以控制多媒體，空調(diào)，電話，天窗，導(dǎo)航等，基本上用到的東西都可以靠一張嘴去掌控，不用費(fèi)力氣的去點(diǎn)中控屏，而且中控屏的后邊也是采用了軟硬結(jié)合的設(shè)計(jì)，顏色搭配的很暗系，非常的酷，并且這個(gè)中控屏也是自己獨(dú)立出來的，不是戳在正上方，這個(gè)高度和角度伸手就能碰的著，不用再動(dòng)身體去操控。
空間：我身高178，在宋PLUS后排腿部空間超過2拳綽綽有余。中間地板平整，在車內(nèi)左右的挪動(dòng)十分方便。后備箱很大，地板不高，放一些重的行李很方便。后排座椅能夠放倒，偶爾東西比較多或要拉貨的話也可以派上用場。
配置：要說性價(jià)比看這車的價(jià)格我覺得真的不錯(cuò)了，同級別里面還是挺不錯(cuò)的配置，但這車還是稍微有一些小問題的。
動(dòng)力：加速性能強(qiáng)，別小瞧比亞迪這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得快要能趕上一些2.0T的了，特別是在市區(qū)中低速路況下，變速箱的反應(yīng)速度很快，加速超車特別犀利。它的平順性也讓我滿意，換擋很順滑，沒有頓挫感，在市區(qū)里面的駕駛，遇到堵車或者通行緩慢的情況，一樣能給我一個(gè)平順的駕駛體驗(yàn)。
越野：
操控方面我是非常滿意的，作為一名新手和一個(gè)膽子比較小的人，操控它也非常的輕松，而且360度全景影像的配置對我來說也是非常高科技的一種，對我的幫助很大，能讓我在駕駛它的過程中非常的放心，不用畏手畏腳的。
油耗：我覺得這個(gè)油耗還是很真實(shí)的，沒有超出我的預(yù)期值，并且還在慢慢的往下降，我一直都是開著空調(diào)的情況下使用它，它的油耗也是逐步的往下掉呢，如果不開空調(diào)的話，應(yīng)該還會(huì)以更快的速度往下降，最后肯定能圍繞在一個(gè)比較低的值，我還是很相信它的。
舒適：舒適性還好，拖動(dòng)力調(diào)校偏保守的福，在低檔低速頻繁跟車行駛中，幾乎感覺不到有頓挫，中高速就更不會(huì)了，這個(gè)就必須給個(gè)贊了。底盤調(diào)校方面有些偏硬，比起宋pro的偏軟個(gè)人更喜歡這個(gè)，過減速帶干脆利落，而且轉(zhuǎn)彎的支撐性更好，側(cè)傾幅度就會(huì)減小。
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