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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型

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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格11.48萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14150公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):經(jīng)過(guò)這么長(zhǎng)的時(shí)間了解,我對(duì)這款車有了更進(jìn)一步的了解,可以說(shuō)車子的每個(gè)方面都比我預(yù)計(jì)的要更加出色,當(dāng)然讓我最滿意的是這款車的舒適性,車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常現(xiàn)代化,而且還有自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的液晶中控大屏,整體的視覺(jué)效果很好,而且座椅寬大舒服,再加上2765毫米的軸距,使車內(nèi)的空間也比較寬敞,讓我們?nèi)胰硕寄苡惺娣捏w驗(yàn),有了這款車以后,才讓我真正的享受了生活,不管平時(shí)用車還是自駕游都非常方便。
缺點(diǎn):盡管這款車的軸距很出色,腿部空間也非常富裕,但我感覺(jué)頭部有點(diǎn)壓力,主要是后排前排感覺(jué)還是很輕松的,開(kāi)車的時(shí)候也不會(huì)有局促感。
外觀:外形,前臉看起來(lái)特別的霸氣,線條流暢,六邊形網(wǎng)格蜂窩狀的進(jìn)氣格柵搭配居中的立體式宋字標(biāo)實(shí),很有美感,與車頭很搭,兩邊的LED矩陣式大燈,日間行車燈設(shè)計(jì)在大燈下方,白天都炯炯有神。晚上就更不用說(shuō)了。。。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的材質(zhì)搭配很豪華,車內(nèi)大部分的地方都是皮制的材質(zhì),就連中控臺(tái)的門板上也基本上都是的!開(kāi)車的時(shí)候靠著非常的舒服!方向盤也是皮制包裹的,整體設(shè)計(jì)搭配的很不錯(cuò),就是顏色并不是我最喜歡的,不過(guò)我老婆喜歡。
空間:雖說(shuō)是一輛小型SUV型車,但是相比于緊湊型的轎車還是有過(guò)之而無(wú)不及的,這款車的設(shè)計(jì)很合理,前排的空間不用多說(shuō)很合適,后排的空間也能坐下三個(gè)大人,而且也不顯得局促,相反很從容。后備箱的空間更是足夠大了,車內(nèi)的小儲(chǔ)物槽也非常的實(shí)用,滿足日常的家用還有一半的空間剩余!非常的滿意這樣的空間!
配置:性價(jià)比還可以的,十多萬(wàn)的車,配置算挺齊全的,雖然有小毛病,但總體來(lái)說(shuō)真挺實(shí)惠的。
動(dòng)力:宋 PLUS 的最大馬力達(dá)到185,動(dòng)力儲(chǔ)備還是比較充足的,對(duì)于一般日常駕駛和超車完全沒(méi)有壓力,行駛過(guò)程中可以隨時(shí)切換駕駛模式,運(yùn)動(dòng)模式拉高轉(zhuǎn)速超車動(dòng)力充沛。個(gè)人感覺(jué) ECO 模式當(dāng)然是最省油的,系統(tǒng)會(huì)盡量把發(fā)動(dòng)機(jī)壓在比較低的轉(zhuǎn)速,換檔較早,但是1、2、3檔換檔可以感受到頓挫,不太明顯可以接受,標(biāo)準(zhǔn)模式的電腦換檔邏輯最聰明,幾乎沒(méi)有頓挫感,平時(shí)駕駛是最舒服的模式,運(yùn)動(dòng)模式用的比較少,只在超車的時(shí)候用。
越野: 操控很好,轉(zhuǎn)向還有指向都很精準(zhǔn),車子雖然大,不過(guò)操控這點(diǎn)做的很好,適合大眾手感。7速雙離合的表現(xiàn)很不錯(cuò),跟油門發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的很默契,升降檔的速度和邏輯性都沒(méi)問(wèn)題,行駛起來(lái)也很平順,沒(méi)有感受到車友們說(shuō)的低速闖動(dòng)問(wèn)題。
油耗:油耗上我特別滿意,比我當(dāng)初預(yù)計(jì)的還要低點(diǎn),我覺(jué)得這是一輛國(guó)產(chǎn)車,車的外形那么大,再加上動(dòng)力又特別強(qiáng),油耗上肯定不會(huì)低,所以當(dāng)初預(yù)計(jì)在8個(gè)多點(diǎn),實(shí)際平均百公里才7.5升,而且目前的油耗一直都非常穩(wěn)定,所以用車成本上也比較低。
舒適:我覺(jué)得坐在車內(nèi)挺舒服的,首先它的空間比較大,所以坐在車內(nèi)完全沒(méi)有壓抑感,而且累的時(shí)候也可以隨意變化姿勢(shì),座椅的柔軟性也很好,設(shè)計(jì)的也符合人體工程學(xué),另外在底盤上調(diào)的也很有韌性,遇到不好的路況時(shí),也能保持車的舒適性,沒(méi)有感覺(jué)太晃動(dòng),何況這款車的噪音處理的也很好,即便是在高速上時(shí),也沒(méi)有明顯的胎噪或風(fēng)噪。
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