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購買時間2020年10月
購買地點海南 海口
裸車價格11.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14150公里
綜合評分
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優(yōu)點：經過這么長的時間了解，我對這款車有了更進一步的了解，可以說車子的每個方面都比我預計的要更加出色，當然讓我最滿意的是這款車的舒適性，車內的設計非�，F(xiàn)代化，而且還有自適應旋轉的液晶中控大屏，整體的視覺效果很好，而且座椅寬大舒服，再加上2765毫米的軸距，使車內的空間也比較寬敞，讓我們全家人都能有舒服的體驗，有了這款車以后，才讓我真正的享受了生活，不管平時用車還是自駕游都非常方便。
缺點：盡管這款車的軸距很出色，腿部空間也非常富裕，但我感覺頭部有點壓力，主要是后排前排感覺還是很輕松的，開車的時候也不會有局促感。
外觀：外形，前臉看起來特別的霸氣，線條流暢，六邊形網格蜂窩狀的進氣格柵搭配居中的立體式宋字標實，很有美感，與車頭很搭，兩邊的LED矩陣式大燈，日間行車燈設計在大燈下方，白天都炯炯有神。晚上就更不用說了。。。
內飾：內飾的材質搭配很豪華，車內大部分的地方都是皮制的材質，就連中控臺的門板上也基本上都是的！開車的時候靠著非常的舒服！方向盤也是皮制包裹的，整體設計搭配的很不錯，就是顏色并不是我最喜歡的，不過我老婆喜歡。
空間：雖說是一輛小型SUV型車，但是相比于緊湊型的轎車還是有過之而無不及的，這款車的設計很合理，前排的空間不用多說很合適，后排的空間也能坐下三個大人，而且也不顯得局促，相反很從容。后備箱的空間更是足夠大了，車內的小儲物槽也非常的實用，滿足日常的家用還有一半的空間剩余！非常的滿意這樣的空間！
配置：性價比還可以的，十多萬的車，配置算挺齊全的，雖然有小毛病，但總體來說真挺實惠的。
動力：宋 PLUS 的最大馬力達到185，動力儲備還是比較充足的，對于一般日常駕駛和超車完全沒有壓力，行駛過程中可以隨時切換駕駛模式，運動模式拉高轉速超車動力充沛。個人感覺 ECO 模式當然是最省油的，系統(tǒng)會盡量把發(fā)動機壓在比較低的轉速，換檔較早，但是1、2、3檔換檔可以感受到頓挫，不太明顯可以接受，標準模式的電腦換檔邏輯最聰明，幾乎沒有頓挫感，平時駕駛是最舒服的模式，運動模式用的比較少，只在超車的時候用。
越野：
操控很好，轉向還有指向都很精準，車子雖然大，不過操控這點做的很好，適合大眾手感。7速雙離合的表現(xiàn)很不錯，跟油門發(fā)動機匹配的很默契，升降檔的速度和邏輯性都沒問題，行駛起來也很平順，沒有感受到車友們說的低速闖動問題。
油耗：油耗上我特別滿意，比我當初預計的還要低點，我覺得這是一輛國產車，車的外形那么大，再加上動力又特別強，油耗上肯定不會低，所以當初預計在8個多點，實際平均百公里才7.5升，而且目前的油耗一直都非常穩(wěn)定，所以用車成本上也比較低。
舒適：我覺得坐在車內挺舒服的，首先它的空間比較大，所以坐在車內完全沒有壓抑感，而且累的時候也可以隨意變化姿勢，座椅的柔軟性也很好，設計的也符合人體工程學，另外在底盤上調的也很有韌性，遇到不好的路況時，也能保持車的舒適性，沒有感覺太晃動，何況這款車的噪音處理的也很好，即便是在高速上時，也沒有明顯的胎噪或風噪。
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