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購買時間2020年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格12.43萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1057公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是顏值和內飾了，買東西從來都是從外觀出發(fā)，然后再去了解沒在的東西，這車的顏值很符合我的胃口，內飾也很簡約大氣，沒有那些繁瑣的密密麻麻的按鍵，就集成幾個常用的按鍵很方便。喜歡這種簡約風！還有就是后排座椅非常舒適，靠背角度也可調，靠著特別舒服，關鍵是腿部空間很很很寬敞啊。
缺點：雖然我和我爺爺我們兩個都挺喜歡這個車的，但是人無完人金無足赤這句名言也是有道理的，其中我就感覺它縱然很優(yōu)秀但是感覺給我們的優(yōu)惠實在是有點少呀，還是我爺看得開說肯定是我們買的這個車已經很優(yōu)惠了。
外觀：這種外觀設計，完全是國際主流。時尚不失霸氣，穩(wěn)重不失創(chuàng)新，雖然是國產車，但開出來不跌份兒。氣場不輸任何20萬以內車（包括合資車）
內飾：內飾方面，首先就是科級感強，能看到的地方都顯得非常有科技氣息，門板中控臺也都是軟材質包裝，摸起來也非常軟，整體高級感應造的很好，車內的氛圍燈在夜間開起來，效果特別的浪漫，除此之外，就是全景天窗開啟的角度也很大，車內也很寬敞
空間：就空間而言，我的整體感覺還是很充足的，對于家用來說，空間絕對沒有問題，坐在車里絕對沒有緊湊的感覺，人坐在車里的時候，頭和車頂之間還有兩拳的距離，在后排，坐三個人很正常，大人也可以，也不會有肩挨著肩的感覺，后備箱的空間充足，平時出游也可以放下不少的東西。
配置：價格是在我能夠接受的范圍內，所以當時買車就 沒猶豫
動力：動力方面1.5T的發(fā)動機從賬面數(shù)據(jù)來看還是夠用的；但是要想動力強就必須舍得給油，整車自身的重量算得上很輕盈了，轉向力度也夠轉向比也是比較大的，傳統(tǒng)舒適駕駛還是偏向于中性的如果高速行駛切換至運動模式的話，動力來得比較直接。11月8日從上海開車到北京1300KM全程高速上給我的感覺還是可以的，綜合油耗也在6.3L100KM。日常加速動力:日常市區(qū)行使的話，在高架上超車油門給到位，雖然我個人不是很懂車，但是渦輪的介入感還是能體會到特殊路況行駛動力:整車的舒適性，在過一些坑洼路面的時候傳遞到車內，整車的懸架體系以及座椅的支撐也過濾的比較偏向于舒適；但在過坑洼路面的時候，稍微帶一點剎車的時候很清晰的感覺到剎車踏板震動比較大，這樣會讓人產生一種對于整車底盤有一種不和諧的心理抵抗，希望后期車型能有所改善，我不知道是不是我一個人才有這種感覺。
越野：
和操控系統(tǒng)說不上有什么特別得到過人之處，但也沒有說不好開啊之類的。方向也很輕，剎車也很靈敏。
油耗：油耗的話，目前開了1700多公里了，基本上都是高速，顯示6.5升每100公里，最低的時候高速開到4.6��！這個估計跟路況和個人駕駛習慣有關��！市區(qū)的話目前還沒有具體的數(shù)據(jù)，比較沒怎么在市區(qū)道路開過！
舒適：這款車用的是一體式的座椅，完全按照人體工程學去設計的，與人身的貼合度非常好，坐上去很舒服。另外懸掛也非常不錯，避震效果出眾，路面感非常好，基本上可以清晰地感受到路面的情況。
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