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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性?xún)r(jià)比非常高，這是最最讓我滿(mǎn)足的一點(diǎn)。配置方面的確沒(méi)什么話說(shuō)，整個(gè)配置方面我覺(jué)得在同等級(jí)的車(chē)?yán)锸呛軆?yōu)秀的款，而且當(dāng)時(shí)通過(guò)試駕，整個(gè)操控感覺(jué)也是特別好，價(jià)格也是存在一定的優(yōu)惠，所以綜合來(lái)看，我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子還是非常值得入手的。
缺點(diǎn)：減震還是稍微有點(diǎn)硬，開(kāi)起來(lái)的舒適性稍微有點(diǎn)差；還有就是新車(chē)剛剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，內(nèi)飾的氣味還是有點(diǎn)大的，剛提回來(lái)那段時(shí)間，只要天晴基本上都會(huì)開(kāi)一點(diǎn)窗通風(fēng)透氣。
外觀：整體的風(fēng)格是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車(chē)身的肌肉線條明顯，給人安全感。凸起的線條和引擎蓋的設(shè)計(jì)是流線型的，減少開(kāi)車(chē)的阻力，很實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，只要實(shí)用，在駕駛過(guò)程中讓人心情愉悅，整體做工也不錯(cuò)，手能摸到的都是軟座椅，面料也很舒服，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)和儀表盤(pán)都很不錯(cuò)，科技感很強(qiáng)，所有細(xì)節(jié)處理的很到位，用料也比較真實(shí)。
空間：我開(kāi)車(chē)一定要空間寬敞，這樣坐著才舒服，因此我買(mǎi)了這款宋PLUS，它從駕駛座到后排的空間都能滿(mǎn)足我的需要，至少我坐著的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得空間不夠，從車(chē)身尺寸來(lái)看，也算是緊湊型車(chē)中比較大號(hào)的了。
配置：性?xún)r(jià)比，宋PLUS無(wú)論哪個(gè)方面都有自己的優(yōu)勢(shì)，看起來(lái)還蠻高檔的，大燈設(shè)計(jì)感十足，看起來(lái)靈動(dòng)又時(shí)尚，這車(chē)綜合性確實(shí)不錯(cuò)，它需要有一個(gè)外部和一個(gè)內(nèi)部，有內(nèi)飾，整體操控性也是其他同類(lèi)車(chē)，性能相當(dāng)不錯(cuò)。
動(dòng)力：它的動(dòng)力那必然是好的，怎么樣也是我費(fèi)時(shí)間選拔出來(lái)的，不僅試車(chē)的時(shí)候沒(méi)有讓我失望，而且買(mǎi)回來(lái)這些日子也是表現(xiàn)的比較優(yōu)秀，讓我不得不夸夸它。
越野：
宋PLUS的操控跟這個(gè)外觀反差比較大，以為是輛大車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)比較笨重，但是從買(mǎi)車(chē)試駕的時(shí)候就讓我改觀了，開(kāi)起來(lái)竟然很輕盈，方向盤(pán)靈活易控，變道過(guò)彎都是輕輕松松的事，踏板很輕，在市區(qū)里堵車(chē)頻繁加油剎車(chē)都不會(huì)覺(jué)得腳酸。
油耗：我平時(shí)主要就是在市區(qū)中開(kāi)，現(xiàn)在的油耗感覺(jué)有些高，百公里9個(gè)以上了，有時(shí)候開(kāi)空調(diào)或者特別堵車(chē)的話，油耗都將近10個(gè)了，比我預(yù)想的高出了很多啊，不怎么友好。
舒適：這輛車(chē)采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，不得不說(shuō)坐上去是真的舒服，整個(gè)座椅的包裹感還是非常強(qiáng)的；可車(chē)子本身的隔音做的比較一般，對(duì)于噪音的處理確實(shí)有些不盡人意，尤其在跑高速時(shí)車(chē)外的風(fēng)噪也確實(shí)是比較明顯的。
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