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購(gòu)買車型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾無(wú)論是讓誰(shuí)看了都說(shuō)非常的好看，因?yàn)閮?nèi)飾非常的協(xié)調(diào)，沒(méi)有任何不協(xié)調(diào)的地方，非常的具有科技感，而且再豪華感也不次于那些豪華的品牌。
缺點(diǎn)：車內(nèi)隔音效果應(yīng)該是大宋做的不太好的地方了，車內(nèi)的風(fēng)噪和胎噪聲會(huì)因?yàn)轳{駛速度的提升而逐漸變大，所以說(shuō)上高速的時(shí)候是噪音最大最不舒服的時(shí)候，要多多適應(yīng)才行呀。
外觀：作為一個(gè)95年出生的年輕人來(lái)講很吃這個(gè)車的顏值。我是覺(jué)得不管是車屁股還是側(cè)面還是正面，都是那種正統(tǒng)中透露出一絲霸氣和耐看時(shí)尚的氣息的哈哈哈哈哈。不像其他國(guó)產(chǎn)車真的一眼很帥但就是不耐看。我好幾個(gè)同事和朋友都覺(jué)得這車的顏值外觀算是最符合他們審美的了。車嘛，真的要選自己喜歡的，十幾萬(wàn)預(yù)算是幾乎沒(méi)有完美的車的。
內(nèi)飾：雖然買的版本不是頂配，但是內(nèi)飾真的是做的很豪華，整體質(zhì)感非常的豪華。而且車內(nèi)的主動(dòng)安全配置也都非常齊全，使用起來(lái)非常舒服。而且智能配置，如液晶大屏、藍(lán)牙、多媒體這些都是具備的。后座也有出風(fēng)口，很好的兼顧了后排的的舒適性。
空間：2米765的軸距，這樣的尺寸比起來(lái)同別的車型并不算太大，可以說(shuō)是非常小的，但是里面的內(nèi)部空間優(yōu)化的確實(shí)比較好的，特別是頭部的空間，還有腿部的空間最好的地方那就是后邊的文件了，坐三個(gè)人一點(diǎn)也不擁擠，而且腿部的空間留出來(lái)的是非常寬敞的。肯定還要說(shuō)一下后備箱的空間，畢竟后備箱的空間可以是滿足我們?nèi)粘＜矣玫乃璧摹?/span>
配置：現(xiàn)在13萬(wàn)多塊錢，確實(shí)沒(méi)有太多的選擇，要么選擇那種小型SUV，要么選擇合資品牌的小轎車，但是我覺(jué)得還是愿意買個(gè)國(guó)產(chǎn)的suv，因?yàn)檫@樣更能滿足我們的需求和用途的。還有一點(diǎn)就是SUV的通過(guò)性會(huì)更加的好一些，能夠滿足我們對(duì)于幾乎所有的路途的使用，還有一點(diǎn)就是我在老家家里的路非常的不好走，所以說(shuō)就希望買一個(gè)SUV。
動(dòng)力：我覺(jué)得這個(gè)車子的動(dòng)力感是相當(dāng)?shù)淖�，宋plus的這款車它的整個(gè)動(dòng)力輸送都是比較快的，然后你開(kāi)車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得整個(gè)的換擋是較為平順的吧，一般都能達(dá)到你心目中的想要的那個(gè)速度，不會(huì)說(shuō)很慢了，換擋慢的都沒(méi)有這種狀況存在，就很順暢。
越野：
之前其實(shí)開(kāi)過(guò)很多種車，但是我都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有這么方便的吧，車子的穩(wěn)定性還是可以的，只是我覺(jué)得讓我最喜歡的就是它的方向盤指向比較明確，不用擔(dān)心自己的方向會(huì)出現(xiàn)失誤，或者說(shuō)有一點(diǎn)小摩擦，因?yàn)橹赶蛎鞔_，然后輕重又恰好合適。
油耗：目前油耗是百公里8.7升，不到九個(gè)油，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，比起H6還是省油的多了。我看有大神開(kāi)出五六個(gè)油的，估計(jì)是路況比較好，不堵車，或者是高速上的油耗，目前只跑了一次高速，路程也不算長(zhǎng)，所以也就開(kāi)到6個(gè)油，相信要是再長(zhǎng)一點(diǎn)也能開(kāi)到5升左右。感覺(jué)比亞迪的車還是挺適合跑高速的。
舒適：比亞迪的座椅絕對(duì)是有保證的，宋plus雖然是沒(méi)有像唐那么大的空間，就像我180的身材，但是坐進(jìn)去也不會(huì)擁擠感覺(jué)，視野也是絕對(duì)寬敞的。 車內(nèi)噪音異味：原廠的輪胎通常也不會(huì)是太高的配置，尤其是在靜音方面，所以平時(shí)跑高速的時(shí)候，胎噪聲音會(huì)有明顯很大，如果開(kāi)窗的話，加上風(fēng)噪那是前后排交流都得靠吼了。 懸架減震舒適性：前后都是獨(dú)立懸架，在減震過(guò)濾方面沒(méi)的說(shuō)，只要速度不是非�？欤^(guò)坑、過(guò)減速帶不會(huì)有太大的顛簸，像走砂石路也能吸收細(xì)碎的震動(dòng)，整體舒適感非常好。
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