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宋PLUS
2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    1
優(yōu)點(diǎn):我自己的性格就是那樣,對(duì)于好看的東西有著非常執(zhí)著的追求,所以我選車(chē)子比較注重的就是顏值,宋plus它讓我覺(jué)得最滿(mǎn)意的就是顏值了,它是一輛特別有特點(diǎn)的車(chē),整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很年輕。尤其是在于它車(chē)頭部分的設(shè)計(jì),看上去就很有特點(diǎn),而且在平常跟其他車(chē)子一起行駛的過(guò)程當(dāng)中,總覺(jué)得我這輛車(chē)子會(huì)更加的抓人眼球,可以說(shuō)是在外形方面還要在整體的氣質(zhì)方面是勝過(guò)其他車(chē)的。所以我也覺(jué)得選一輛好看的車(chē)子是對(duì)自己審美的一種認(rèn)可,也是讓別人都很羨慕的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn):這個(gè)車(chē)我又一點(diǎn)要說(shuō)一下,就是后備箱空間,看起來(lái)很大很深,其實(shí)不是很高,放不了太多東西。非要說(shuō)的話(huà)就是經(jīng)過(guò)一些喧鬧的地段的時(shí)候,就感覺(jué)有噪音,可能是我要求太高了吧
外觀:其實(shí)當(dāng)時(shí)我就特別喜歡這樣子的車(chē),感覺(jué)它的做工還是特別的好,縫隙焊接的特別均勻,所以帶給你的打稿也是非常不錯(cuò)的,你看久了也不會(huì)覺(jué)得讓你不喜歡什么的,感覺(jué)整個(gè)的設(shè)計(jì)也是比較簡(jiǎn)潔華麗的,讓我覺(jué)得他的大燈很好看,在晚上開(kāi)出去的時(shí)候也很拉風(fēng)。
內(nèi)飾:整個(gè)中控的檔次感絕對(duì)是很高的,它整體的內(nèi)飾呈現(xiàn)我覺(jué)得高級(jí)感還是很不錯(cuò)的,尤其是它的中控大屏尺寸比較大操控起來(lái)特別的舒服在使用導(dǎo)航的時(shí)候感覺(jué)很爽。
空間:車(chē)內(nèi)乘坐空間還是很標(biāo)準(zhǔn)SUV的大小,座椅的包裹性也很好,就是路程遠(yuǎn)開(kāi)的時(shí)間久了也不會(huì)費(fèi)腰。后排的空間也是足夠大了,頭部和腿部空間的區(qū)域都是很寬敞。不過(guò)后備箱倒是覺(jué)得有點(diǎn)小了,開(kāi)口有點(diǎn)太高,有時(shí)候裝東西會(huì)放不太下。
配置:這個(gè)車(chē)子的性?xún)r(jià)比真的是非常的高,后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用也是特別的便宜,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候售后服務(wù)也特別的晚上,我感覺(jué)性?xún)r(jià)比也是比較讓人開(kāi)心的一個(gè)地方吧,我感覺(jué)國(guó)產(chǎn)車(chē)還是有所進(jìn)步的,值得推薦。
動(dòng)力:對(duì)于這輛車(chē)的動(dòng)力方面,我個(gè)人還是非常滿(mǎn)意的,這輛車(chē)搭配的是最新研發(fā)的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),我個(gè)人覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)算是比較好的了,完全夠用,如果采用運(yùn)動(dòng)模式的話(huà),還會(huì)感覺(jué)到油門(mén)有些竄。
越野: 這車(chē)的駕駛感受整體的操控感是我喜歡的,低速也不會(huì)感到頓挫感,而且方向盤(pán)指向清晰,調(diào)頭半徑也小開(kāi)的方便,車(chē)子的穩(wěn)定性也好。整體感受下來(lái)是一輛很容易上手的車(chē),就算是新手開(kāi)起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得費(fèi)勁的。
油耗:正常使用的話(huà),作為一輛市區(qū)里面的燃油車(chē)子來(lái)講,它的油耗不是特別高,更別提我們有時(shí)候還會(huì)多多少少地跑一下高速,像我在高速這方面的需求可能不大。但是偶爾跑一跑也有利于車(chē)子的磨合,從入手到現(xiàn)在為止,我跑的次數(shù)不太多,但是總感覺(jué)也能把車(chē)子的油耗給它降下來(lái),現(xiàn)在呢整個(gè)省油能力我還是挺認(rèn)可的。
舒適:懸架比較硬導(dǎo)致的最直接后果就是減震不行,宋PLUS就是最典型的例子了,過(guò)減速帶的時(shí)候更明顯了,那體驗(yàn)真的是太難受了。雖說(shuō)一分價(jià)格一分貨,但我覺(jué)得問(wèn)題可以有,但不能紕漏很大,這車(chē)的舒適性算是比較大的問(wèn)題了呀。
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