一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前前后后試駕了三次一進(jìn)去就感覺(jué)空間很大，并且座椅很軟，不管是前排還是后排都很舒服，很舒展，路上開(kāi)起來(lái)非常靜音，也非常穩(wěn)，有時(shí)候這種感覺(jué)有種今天地面鋪的是鏡子的錯(cuò)覺(jué)，開(kāi)起來(lái)又安靜又沒(méi)顛簸感，坐在后排的家人都感覺(jué)車(chē)好像沒(méi)有啟動(dòng)一樣，加速性能賊棒，官方零百加速的數(shù)據(jù)清冊(cè)真實(shí)有效，并且加速和減速都很線性，踩多少有多少操控性能也不錯(cuò)，方向盤(pán)很輕，能量流界面能清楚的顯示出來(lái)什么時(shí)候正在進(jìn)行能量回收，看著科技感滿滿。
缺點(diǎn)：其實(shí)根本談不上對(duì)它有最不滿意的地方，畢竟這款車(chē)的綜合表現(xiàn)挺好的，。
外觀：外觀漂亮，大氣，是我喜歡的風(fēng)格。這款車(chē)的設(shè)計(jì)還是非常有整體性的，棱角分明，側(cè)身線條感也挺明顯的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料是非常厚道的，各種材質(zhì)的搭配，比如金屬的飾條、鋼琴烤漆的面板，提升了整體的內(nèi)飾檔次。中控屏的尺寸大，而且分辨率也很高，車(chē)機(jī)系統(tǒng)用起來(lái)也非常不錯(cuò)。
空間：乘坐空間感覺(jué)不是特別寬敞的，但前后排腿部空余空間感覺(jué)不是特別大，駕駛位的空間也不是特別空余，也有可能是我太胖了，不過(guò)后備箱的空間還是挺好的，后備箱容積也挺大的，出去旅游的話，把比較大的行李箱放在后備箱也挺方便的。
配置：從用料的環(huán)保性以及質(zhì)量可以看出，宋PLUS新能源在細(xì)節(jié)方面具有上乘的品質(zhì)，，整體油耗并不高，綜合看下來(lái)，這款車(chē)的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：平時(shí)也就是市區(qū)內(nèi)跑的比較多，開(kāi)個(gè)空調(diào)，也不會(huì)影響我的時(shí)速，還有我的油耗。對(duì)于日常開(kāi)車(chē)還是挺好的，超車(chē)也是輕輕松松的，只是一般在市區(qū)內(nèi)不能放飛自我，開(kāi)車(chē)要規(guī)規(guī)矩矩的。啟動(dòng)用的是電，超過(guò)60碼以后轉(zhuǎn)成發(fā)動(dòng)機(jī)介入，全程切換自由，過(guò)了100碼之后動(dòng)力提升會(huì)有所遲緩，不過(guò)很對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，之前的馬兒在努力，也省不到4升每公里呀！
越野：
它的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合得非常默契，所以行駛的時(shí)候平順性還是很有保障的，駕駛起來(lái)也比較輕松，方向盤(pán)比較靈活，而且轉(zhuǎn)向基本上沒(méi)有虛位，反正我沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的磨合，只是簡(jiǎn)單的適應(yīng)適應(yīng)就可以輕松上手。
油耗：目前能耗狀況表現(xiàn)還是ok的，在合理的區(qū)間內(nèi)正常的波動(dòng)，這點(diǎn)是完全可以接受的。
舒適：坐墊部分的填充物特別的飽滿，乘坐上去以后能夠體驗(yàn)到一定的回彈感，主駕駛位對(duì)于腰部的支撐感也是比較足的。
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