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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格16.13萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的動(dòng)力系統(tǒng)我很滿意，作為一款插電混動(dòng)的車來說，這款宋PLUS的整體動(dòng)力輸出比較平順，并且相較于燃油車，這款車的動(dòng)力銜接比較順暢，不管在什么樣的路面上，車子的動(dòng)力系統(tǒng)均可以很好的駕馭，車子的百公里加速僅為8秒左右，這樣的爆發(fā)力絲毫不弱于燃油車，并且車子還配置了功能性很強(qiáng)的E-CVT無極變速箱，在換擋的過程中還是很順暢的，有效提升了車子傳動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)用性。
缺點(diǎn)：不滿意的就是車輛減震性不是很好，過個(gè)減速度沒那么干脆利落的，一點(diǎn)小余震仍然存在，后排的感受明顯更突出。上周開沒注意看路面上有個(gè)坑，直接就開過去的，坐在后排的媳婦給震得快跳起來了。
外觀：宋PLUS DM-i的外觀我是很喜歡的，據(jù)說是采用了龍魂美學(xué)吧，把中國傳統(tǒng)美感展現(xiàn)的淋漓盡致，進(jìn)氣格柵大氣優(yōu)雅，車燈犀利精致，不論從哪個(gè)角度看過去都是很漂亮的。
內(nèi)飾：屏幕設(shè)計(jì)簡約,雖然簡約但卻不失優(yōu)雅，清潔起來也很輕松。做工也可以看得出來很精致，很符合這臺(tái)車該有的品質(zhì)，沒有感到很平庸反而很時(shí)尚前衛(wèi)
空間：我平時(shí)很多東西都喜歡放在車內(nèi)，這讓車內(nèi)看起來亂了一些，我希望可以加深一下宋PLUS新能源內(nèi)部空間的層次感。后排的空間方面雖然說很夠用，但確實(shí)沒有多寬敞，不過大多數(shù)時(shí)間都是我自己用車，這個(gè)也沒什么影響。
配置：整個(gè)車子表現(xiàn)的也都挺好的，配置和實(shí)用性都挺高，功能豐富，反正是值得起這個(gè)價(jià)格的，很實(shí)用，而且給我的優(yōu)惠力度也蠻大的，跟同價(jià)位的車比一比，自然還是綽綽有余，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力用我同事的話說“咋樣，這回不嫌動(dòng)力弱了吧”。話說，之前的車真的是油門踩進(jìn)油箱里，光聽見“哼哼”就是不見車提速。提了這臺(tái)車，再也不用擔(dān)心超車的問題。在新修好的大馬路上（幾乎沒車），試了一下加速性能（因?yàn)樗俣瓤鞗]拍照），調(diào)到HEV模式、運(yùn)動(dòng)模式，一腳油門躁起來，8.6秒破百！因?yàn)槭切萝囘�沒首保，沒敢踩到底，畢竟是自己的車，心疼，哈哈。推背感太爽了！
越野：
操控當(dāng)然是新手最有發(fā)言權(quán)，我這個(gè)老司機(jī)，經(jīng)常給各種領(lǐng)導(dǎo)開車，啥車開著都能上手。為什么說新手有發(fā)言權(quán)，9月11號(hào)晚上喝多了，第二天早上讓同事幫我開車（標(biāo)準(zhǔn)的新手）。一開始我還擔(dān)心這個(gè)車比他的大，還是新手，開起來以后儼然就是個(gè)老司機(jī)的感覺。他說，這車比我的好開太多了，開起來沒有緊張的感覺。方向盤皮的，多功能的，四向調(diào)節(jié)的。還有我的老司機(jī)最愛，助力球??給新人們科普一下，助力球不是為了助力，就是為了單手轉(zhuǎn)方向盤，真得勁！
油耗：這段時(shí)間下來我覺得它的能耗也太讓人驚喜了，能耗還是很經(jīng)濟(jì)的，而且加上我這開車路上，路面平坦，路況不錯(cuò)，我能接受的。畢竟誰都想自己的車子能耗越經(jīng)濟(jì)省錢越好，這個(gè)能耗值也挺優(yōu)秀的。
舒適：我覺得它的減震效果真的一級(jí)棒，因?yàn)楦浇囊粭l路正在修路，但每次出現(xiàn)的時(shí)候都是要路過的，如果不路過就要繞一大圈，還是很費(fèi)錢的，所以每次都會(huì)硬著頭皮往上面走，開始換新車的時(shí)候我還有一點(diǎn)舍不得，但自從上次過了一次之后，就發(fā)現(xiàn)這點(diǎn)坑洼的地方對(duì)它來說完全不在話下，過去的時(shí)候也會(huì)非常的穩(wěn)當(dāng)，沒有任何的顛簸感，不會(huì)給它造成什么影響也能讓我更加的舒服。
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