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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：前陣子喜添新丁，跟媳婦商量著想買一款大點兒的車，看來看去宋PLUS新能源的空間整體比較符合我的需求，不光坐著不擁擠，而且后備廂地方還挺大，所以最滿意的一定也是它的空間了。
缺點：要說最不滿意的或許就是舒適性了吧，這車上了高速后胎噪比較明顯，風噪控制的還不錯，估計跟原廠的輪胎也有一定的關(guān)系，或許更換一套的話，就會好一點了。
外觀：車子的外觀依舊是延續(xù)了比亞迪家族式的經(jīng)典樣式，在前臉頗具特點的基礎上加入了一些點綴，讓車子看起來更加豐富。這樣的外觀設計對于年輕人來說要更加友好，開上去不會顯得老氣，短時間也不會出現(xiàn)落伍的情況。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾我是很滿意的，材質(zhì)還不錯，都是皮質(zhì)的，坐著也挺舒服，然后還能語音識別，平時上班開車就比較方便了，也比較安全，中控屏幕尺寸也很大，我平時喜歡在多媒體里下點音樂，下班的時候聽著輕音樂會很放松，還會下點APP來解壓。
空間：乘坐空間還是夠得，畢竟軸距超過了兩米七。同時，作為SUV車型，它的后備箱的存儲空間也是很寬敞的，大件的東西也可以放進去。實在不行后面座椅還能放倒，可以的。
配置：性價比對我來說是很高的，車子的價格貴一些，但是用車成本能節(jié)省回來很多，電池組有質(zhì)保，也不用擔心質(zhì)量問題，用的時間長了之后，省回來的油錢都值了。
動力：中秋節(jié)四個人加釣魚裝備，其中兩個人是180以上的，成都到廣元，無論是高速還是60公里的山路，跑起來都是很輕松，想超車就超車，一個專業(yè)司機開了半程后評價是:這車不錯。跑高速:normal模式，HEV，智能保電，soc60，高速行駛時加速不含糊，動力儲備足。高速前半段建議不要用強制保電，否則發(fā)動機用要分一部分動力去給電池充電，對動力有點影響。最后一段路再把soc提高，并設置強制保電，這樣下高速后電力足點。起步加速動力:只要肯給油，起步加速都沒問題。目前為止沒調(diào)到過運動模式。開空調(diào)滿載動力:開空調(diào)對動力沒影響，不會象燃油車那樣開空調(diào)時會乏力。四個人加釣魚裝備，其中兩個人是180以上的，在這個情況下沒感覺動力不夠。動力平順性:起步很平順
越野：
車身比較大重心比較高車開起來在一些寬敞的道路上肯定是非常穩(wěn)健的。而且我還感覺到輪胎抓地力還是比一般車要好很多的，就算是路面比較泥濘也基本上不會打滑。
油耗：對于我來講，對它的能耗表現(xiàn)還是挺滿意的，本身在市區(qū)內(nèi)行駛的時候，基本上都是用電動機來驅(qū)動車子，耗電量并不高，跑高速的時候就可以使用燃油發(fā)動機工作，路況好，所以也很省燃油。
舒適：可能是自吸發(fā)動機的關(guān)系，在高速上想要更好的動力輸出，就需要維持在一個較高的轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速區(qū)間就難免產(chǎn)生一個負面的問題，那就是發(fā)動機的噪音有些明顯。尤其是當巡航的時候，這種發(fā)動機的聲音還是比較明顯的。
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