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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車主點評(4253條)
購買時間2021年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.03萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:這次選車我果斷決定入手一輛混動的車子,因為我也是有自知之明的,平常在市區(qū)里邊開車的機(jī)會還是比較多而且感覺到現(xiàn)在為止幾乎是天天都在市區(qū)里邊來回跑,這個油耗開銷還是挺大的。之前那輛車給我的壓力也比較大,所以這次就選了一個混動車,它的這個省油能力是我最喜歡的地方,能夠給我省下不少的錢。
缺點:內(nèi)飾的塑料材質(zhì)有點多,好在老爸不嫌棄,自己弄了一套不錯的座墊遮蓋了,不過這里面的異味還是有必要處理一下,多放點除味的炭包吧,晚上不開放車庫里面可以開著車窗,然后就是它的顏值不錯,但是車漆不厚,就我老爸也是一枚老司機(jī)了,竟然都不知道怎么劃傷的車體,一看就薄的不行,稍微能看到鈑金似的,很不地道。
外觀:車輪外觀確實好看,第一眼看上去就愛上它。
內(nèi)飾:宋PLUS DMI的三幅式平底方向盤采用了真皮包裹,握感極佳,中部為“宋”圓形漢字logo全液晶儀表盤很討喜,與宋PRO,秦PLUS那種被人詬病的“賽車儀表”不同,值得好評。中控屏尺寸巨大,可自適應(yīng)旋轉(zhuǎn),內(nèi)部支持D-LINK3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),高清360全景影像全系標(biāo)配,內(nèi)置車載KTV系統(tǒng)檔把區(qū)域采用了“龍擎之心”設(shè)計,電子檔把造型似鼠標(biāo)。值得一提的是,比亞迪在車內(nèi)各個功能按鍵上都采用了漢字標(biāo)注,這是唯一一家這么做的車企,讓我們?yōu)楸葋喌宵c贊!
空間:它的空間的話整體的空間也還可以,略微不足之處我更傾向于它應(yīng)該有一個更大的后排空間,并不僅僅追求儲物空間的最大化,因為我作為家用車,坐在后排的舒適度比儲物空間更重要一些,但是平時也還夠用的,只是偶爾載體格大的人在后排還是有點擠的感覺。
配置:這個車子它不管是從哪個角度來看都有著超出我想象的那種表現(xiàn)力,絕對不虧的,它入手時的價格,包括它的優(yōu)惠力度,以及當(dāng)時維修保養(yǎng)這方面給的一些小的優(yōu)惠,反正都挺不錯的。
動力:它的動力也能夠永遠(yuǎn)的超出我的想象,混動車加速的這種感覺還是特別迅猛的,而且車子這種爆發(fā)力和它中后期的持久力做的也相當(dāng)不錯,這就是它的優(yōu)勢,在后期也能夠有一個較強(qiáng)的穩(wěn)定性和持續(xù)性。
越野: 操控起來是比較簡單的事,大家都會喜歡的類型,特別是方向盤精準(zhǔn)度很高,指向性很好,只能打哪兒沒有虛位,再加上我也是一個比較懶的人嘛,所以就比較依賴于車子內(nèi)配置的輔助功能,它這方面設(shè)計的很好,正好減輕了我們這些懶人的一些駕車負(fù)擔(dān)。
油耗:油耗方面也是我最滿意的一個地方。之所以選擇混動車型,也是考慮到后期的用車成本,再也不想象以前用那臺燃油車一樣,不敢踩油門了。該加速的時候就加速,該超車的時候就超車,大體算了一下,百公里的油耗也就四升剛冒頭。
舒適:這段時間開下來的話,我也是覺得它的舒適性是非常好的,不管是在高速。還是在市區(qū)踏座椅坐著都是非常舒服的,不論你做的時間多長,它都能保持一個讓人身體放松的狀態(tài),我覺得坐著舒服才能開好車子,所以它這方面在給我的乘坐體驗真的是非常棒的。
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