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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比，也算是合適的機(jī)會(huì)遇到了合適的車子，也能負(fù)擔(dān)得起，而且這個(gè)空間我覺得也是挺大的，完全能滿足日常的使用，綽綽有余，外觀設(shè)計(jì)的也是在我的要求上。
缺點(diǎn)：最不喜歡的就是這個(gè)車子它的后備箱空間設(shè)計(jì)比較小，然后新車買回來有味道。
外觀：車子的前大燈采用了一種內(nèi)構(gòu)設(shè)計(jì)，很有立體感，并且原本分離的轉(zhuǎn)向燈被集成在了前大燈的燈組內(nèi)部，使得轉(zhuǎn)向燈與日間行車燈可以進(jìn)行自由的切換。車子的遠(yuǎn)近光可進(jìn)行自由的調(diào)節(jié)，并配置了大燈延遲關(guān)閉以及雨霧模式。中網(wǎng)密集的橫向條幅設(shè)計(jì)，使得車子的視覺效果比較規(guī)整，并且小鍍鉻飾條點(diǎn)綴其中的設(shè)計(jì)更是增添了車子的時(shí)尚感與精致度。
內(nèi)飾：我車子的內(nèi)飾哪里都好，就是后排的空調(diào)不是很能制熱，等有時(shí)間去店里看看哪里不通暢。
空間：空間方面讓我覺得很厲害的就是后排座椅的腿部空間中間的位置是沒有明顯的凸起的，有時(shí)候坐在后邊拎著什么東西的時(shí)候，就可以直接放在自己的腳底下，不礙事兒。
配置：性價(jià)比還是挺高的，我最滿意的也是性價(jià)比這塊，絕對(duì)來講，它絕對(duì)占有一定的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力：很多人都說油電混動(dòng)的車子的動(dòng)力不怎么樣，一開始肯定是會(huì)有多多少少的顧慮，但是等你自己真正的感受過之后，也就打消了對(duì)這方面的誤解，我感覺這個(gè)動(dòng)力還是比較真實(shí)的，任何情況之下，也都能跟得上你的步伐，近段時(shí)間帶來的直觀感受，使用起來沒有大問題。
越野：
車內(nèi)的儀表盤可以提供一些插混系統(tǒng)的信息，并且還附加了加速計(jì)時(shí)器的信息顯示界面，查看行車信息還是很方便的。車內(nèi)12.8英寸的中控屏采用了DiLink 3.0系統(tǒng)，功能很豐富，集成度也比較高，操作起來十分順暢。
油耗：其實(shí)作為一輛混動(dòng)的車子來說，它的省油能力可能是因?yàn)閯傞_始沒有太磨合吧，所以我覺得還是有點(diǎn)偏高了。但是我對(duì)它后續(xù)的能力還是有一定期待的，我也覺得在之后的表現(xiàn)過程當(dāng)中，它會(huì)做的越來越好，也會(huì)越來越吸引我。
舒適：坐著宋plus新能源里面很舒服，隔音靜謐性很好，開起來幾乎聽不見外面的喇叭聲了， 還有這個(gè)座椅軟軟的躺上去像個(gè)沙發(fā)，可以把整個(gè)身體都給承托住了
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