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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格16.03萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋 PLUSDM-i今年上市以來一直受到支持。首先它的隔音效果很好，除了地板發(fā)出的聲音外，其他地方都很難被發(fā)現(xiàn)�；靹幽Ｊ较�，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲比以前的油車要小得多，后排的隔音效果也不錯。另外，我對這輛車的耗能還是很滿意的，當(dāng)初選擇這輛車，是因為它的能耗比較低。這輛車的油耗對于一輛 suv來說，確實是非常省油的，現(xiàn)在的國產(chǎn)車已經(jīng)不遜色于合資車了。
缺點(diǎn)：前臉的設(shè)計我覺得不符合我的審美，而且輪轂尺寸稍大，匹配的又是扁平的輪胎，很容易破。這輛車沒有后驅(qū)系統(tǒng)，完全可以把油箱減到10升，然后在充電器模塊上放一個備用輪胎�？瓷先テ掌胀ㄍāＡ硗�，我對內(nèi)飾上的語音控制換成了實體按鍵很滿意，說實話，我對語音控制并不是很習(xí)慣。
外觀：比亞迪這幾年推出的幾款新車，外觀都是一樣的，前臉也是比亞迪的風(fēng)格，不太符合我的審美。不過我還是很喜歡宋的兩個車燈，藍(lán)光強(qiáng)烈，穿透力強(qiáng)，主要是這個顏色個性時尚。缺點(diǎn)是輪轂尺寸稍大，匹配的輪胎又是扁平的，很容易破。
內(nèi)飾：作為車主，我認(rèn)為云服務(wù)非常好用，遠(yuǎn)程控制簡直就是神器。雖然很好用，但如果沒有實體按鍵的話，會很不方便，很多人都說可以用語音控制，但我不太喜歡，因為我從來沒用過油車語音控制，總覺得不太安全，我個人心理原因，如果調(diào)控制能跟17款燃油車那樣有個小屏加實體按鍵就好了。 n n n
空間：車內(nèi)橫向空間比我前17款燃油車要好一些。前排的儲物空間很大，后排座椅可調(diào)，長途駕駛可以選擇舒適的坐姿，前排的主駕駛座椅要比手動調(diào)節(jié)舒服多了。整體乘坐舒適度比我之前的17款燃油車要好很多。受整車造型的限制，后備箱的空間很小，尤其是寬度跟高度。車?yán)锏目臻g足夠大了，我是南方人，身高176，體重接近140，身材微胖，坐在車?yán)锊粫刑蟮膲毫�，后排坐三個人還是很舒服的。唯一美中不足的，就是后備箱里的空間太小了，看起來很大，但實際上裝不下太多東西。n n n n n
配置：作為車主，我覺得同價位的宋 PLUS DMi，沒人能比得上宋 PLUS DMi。我個人覺得，這輛車還是很劃算的，十七萬多的配置，功能也很不錯，主要是保養(yǎng)費(fèi)用低，三電系統(tǒng)也有質(zhì)量保證。n
動力：我認(rèn)為馬達(dá)的輸出是直接的，快速的。主要是動力響應(yīng)太好了。1.5的自吸動力還是比較弱的，如果是1.8或者2.0，或者1.3 T的話，那就更好了。比亞迪應(yīng)該是想省下成本，買秦 PLUS的通用動力總成。零百公里的加速還是不錯的，剛開始的時候，我朋友試過百公里的加速，但是我還是不敢太用力，就算是這樣，我也用了八秒多一點(diǎn)的時間，這個速度還算可以，而且車速還算不錯，我經(jīng)常超速，不小心踩到油門了。n n n n
越野：
底盤由于底部有電池組，重心較低，自然比油車穩(wěn)定。我下班回家的路上會有個九十度的彎道，以前我的油車都是減速通過的。宋 PLUS DMi就不需要了，50公里左右的時速完全不成問題，變道速度也很快。這輛車的操控性很好，輔助系統(tǒng)也比較完善，最實用的就是車道保持系統(tǒng)，這個功能可以有效的避免壓線，當(dāng)車輛偏離車道的時候，這個功能就會提醒司機(jī)，尤其是在高速上。這對駕駛的安全性有很大的提升。n
油耗：作為一名車主，我覺得耗油量比以前少了很多，而且現(xiàn)在平均油耗只有一毛錢，跟以前的油車比起來，簡直就是小巫見大巫，我覺得我的駕駛習(xí)慣還是不錯的，再加上良好的駕駛習(xí)慣，我這輛車的平均耗油量在四升左右，比官方宣傳的要低得多。n
舒適：我每次開空調(diào)的時候，都會把車?yán)锏目照{(diào)開的很大。再者，空調(diào)不像汽油車那樣會影響動力輸出。也不會像油車自動空調(diào)那樣，壓縮機(jī)斷開連接。這輛車的舒適性很好，天氣還不錯，座椅上有加熱功能，座椅加熱后不會凍到屁股，坐在上面暖洋洋的。還有遠(yuǎn)程啟動功能，以前在這么冷的天開車前，我都會先把空調(diào)打開，讓它暖和一下再上車。而且這車在冬天開空調(diào)的時候，消耗的能量也不是很大。n
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