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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程389公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：靜音，加速給力！！前排的隔音是真的好，雙層玻璃，發(fā)動機(jī)倉整整一圈的隔音棉確實(shí)起了很大作用，在市區(qū)開車，聽車外傳來的聲音，就好像帶了耳機(jī)那種感覺。噪音基本上來自胎噪和路噪，我喜歡上車就聽音樂，音量在10-14之間，高速時(shí)的風(fēng)噪也就被音樂蓋住了。發(fā)動機(jī)的聲音不刻意去聽，基本感覺不到，只有在大腳油門急加速，才能聽到它的嘶吼。加速給力，絕對秒殺油車。平時(shí)開的兩臺車，一臺15年的2.0T邁騰，一臺17年的A6，覺得這倆車提速已經(jīng)很給力了，但是宋DMI絕對秒殺這倆，尤其是低速的時(shí)候，一點(diǎn)油門動力立馬跟上，沒有任何的延遲。油車的提速雖然也很快，但你踩下油門之后，多少是有一點(diǎn)點(diǎn)延遲才輸出動力的，這之間的區(qū)別相信開過電車的人都懂。至于后段的加速，相差不是太大，畢竟油車渦輪工作以后，轉(zhuǎn)速起來了，反應(yīng)也不慢的。續(xù)航方面，平時(shí)用車不多，近一個(gè)月時(shí)候只跑了７００多公里，剛提車的時(shí)候沒法充電，純油跑了大概３００多公里，平均3.9度電+3.8升油，跟宣傳的饋電油耗差不多，后來安了充電樁，能耗就嗖嗖的往下降了，現(xiàn)在累計(jì)的能耗是8度電+2.4升油，排名還只能在52。滿電滿油直接顯示續(xù)航1200公里，這么多天跑下來看，還是很準(zhǔn)的。另外有一點(diǎn)特別想說一下，在論壇和準(zhǔn)車友群里總有人說DMI油耗4.5升，跟油車差別不大，買車省下來的錢可以多跑十幾萬公里�？扇绻阌谐潆姌叮筒皇沁@么算了。100公里左右的路程，基本是不用油的，你不跑長途一直市區(qū)短途開，100公里左右的路程，無論你開多久，幾乎都是用不到油的。200公里的路，總耗油量也是4.5升，因?yàn)橛幸话肼烦淌窃谟秒姡俟镎酆?升多，算上電費(fèi)也就3升。300公里以上才能折合到4.5升左右。所以說DMI的4.5油耗是完全的饋電油耗，有充電條件的時(shí)候，無限接近電車。畢竟家庭用車短途居多，一年算下來用電的時(shí)候最少也70-８０吧，一年能加幾箱油？同級別的車，８升油就算很省了吧，一年省下來多少油費(fèi)就不用再算了吧。 還有幾個(gè)小細(xì)節(jié)，這車的轉(zhuǎn)彎半徑真的小，自己也算是老司機(jī)了，好幾次我覺得拐不過來的彎，居然都能拐過來，后來才想起來，發(fā)布會上好像有專門介紹過。 “龍之心”的電子檔桿，握起來非常舒服。原本這個(gè)扁扁的造型我并不喜歡，還以為右手會沒地兒放，但是握起來才知道，檔桿的造型和掌心完全貼合，厚度也很合適，手指彎曲后把檔桿整個(gè)扣在手心里，像是龍爪握住了龍之心，非常有感覺�。� 電子手剎，比亞迪現(xiàn)在很多車都是掛P擋，開車門自動拉手剎，這個(gè)設(shè)置簡直太好了，停車時(shí)一按P擋就不用管了，有緊急開車門情況下，也會自動拉起。開了這幾天，我?guī)缀蹙蜎]碰過手剎 很多人都不喜歡現(xiàn)在的淺色內(nèi)飾，想要深色的�？墒巧钌荒团K啊，尤其是家里有孩子的，這才兩天，前排靠背上全是孩子的腳印。4S送的原廠腳墊質(zhì)量很一般，而且也是黑色的，腳上有一點(diǎn)點(diǎn)灰，立馬踩的全是印子。
缺點(diǎn)：后備箱空間小、氣味大、內(nèi)飾易臟、雨刮器和大燈不是自動感應(yīng)。
外觀：整臺車的外觀設(shè)計(jì)看起來是非常霸氣的，這輛車也非常注重細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)兩側(cè)的包角以及貫穿前后的腰線也都營造出了非常強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息，還有這19寸的輪轂也是非常帥的， 和整個(gè)車身看起來真的是非常搭配的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我喜歡超大的12.8寸的中控大屏，還有非常整潔的中控儀表臺。提車回來的路上，我還特意試了語音識別率非常高，導(dǎo)航，聽音樂，控制空調(diào)，基本都能準(zhǔn)確的幫我操作，真的非常實(shí)用，特別是在堵車的時(shí)候，走走停停不方便操作，只要語音就可以操作了。
空間：因?yàn)槲液臀蚁眿D個(gè)子都比較矮，我身高172 ，我老婆是161 ，家里人也比較小個(gè)，南方人好像普遍都比較矮，空間我們肯定自然覺得寬敞夠用了,前后乘坐寬松自在，一點(diǎn)都不覺得壓抑，各方面都很舒適，后面的尾箱空間也大，能裝載不少貨物，這就夠了。
配置：性價(jià)比我覺得還是非常好的，畢竟性價(jià)比這個(gè)東西他也能從各個(gè)方面體現(xiàn)出來，我比較追求的就是一個(gè)品質(zhì)，油耗以及空間，而他比較能體現(xiàn)出性價(jià)比的地方也是這些，不需要最好，只需要合適就可以。
動力：起步快，提速快，運(yùn)動模式下動力十足，高速120提130比較容易
越野：
操控感覺還是很不錯(cuò)的，電子助力方向盤，轉(zhuǎn)起來非常輕便，指向性和準(zhǔn)確性也都非常不錯(cuò)。最重要的是，對女司機(jī)也非常友好。方向盤的材質(zhì)也不錯(cuò)，握著手感很好。
油耗：最滿意的地方就是能耗了，提車時(shí)加了一箱油，沒有充過電，老家來回跑了300公里了，才用了兩格油，電量也保持在50，這車出行還是讓人省心，省錢的！
舒適：舒適度來說的話我感覺要比那些合資20萬的車要好很多。座椅舒適性：包裹性很強(qiáng)，在急拐彎時(shí)也不會讓你感覺到側(cè)傾，前排座椅都有電動調(diào)節(jié)，還有加熱功能和通風(fēng)效果，考慮周到很人性化�？照{(diào)：自動分區(qū)空調(diào)，帶車在空氣凈化和PM2.5過濾裝置，相當(dāng)可以了
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