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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車子的陳本不貴，新能源的車子充電還挺快的，核算了一下每公里的費用也就是兩毛不到的樣子，更燃油車子比較，這個數(shù)據(jù)就真的不算啥了。我還算個少年吧，開車也喜歡講究些速度，這款宋PLUS新能源的動力表現(xiàn)很夠用，起步就能有快感，不是那種肉肉的車，還有就是空間的表現(xiàn)也不弱，內(nèi)部的設計很合理，乘坐還有儲物都剛好夠用的節(jié)奏，還有就是值得一提的車子的電子輔助功能，很齊全，什么語音識別功能或者倒車影像等等都有了，一款對新手司機都很友好的座駕。
缺點：不是很滿意的是車子的內(nèi)飾方面，材質(zhì)選的有些差，摸起來不是很舒服，就會有點拉低檔次，然后舒適性的話，隔音效果不是很好，跑高速的時候，胎噪聲和風噪聲很明顯，長時間開車對耳朵不是很友好。
外觀：外觀優(yōu)勢自然是前臉設計風格！霸氣外露細節(jié)耐看哦！就連家里老人都說這車要二三十萬吧，實際上落地價格還不到二十萬，顏值帥氣，得到了家人和朋友們一致的認可。
內(nèi)飾：全液晶儀表和中控大屏都有，所以顯示的科技氛圍沒毛病。車機系統(tǒng)功能豐富，支持聯(lián)網(wǎng)和語音控制，不僅僅是看著好看，用起來也能讓我在出行中不無聊。
空間：2765mm的車身軸距可以看得出來宋PLUS DM的尺寸不小，車內(nèi)的空間也非常寬敞。我178的身高坐著都還很寬松，一家人出行很舒服。后備箱很大，雖然有電池組，不過也沒有占用車內(nèi)的乘坐和儲物空間，非常實用。
配置：入手這款宋PLUS新能源覺得挺有性價比的，品質(zhì)牢靠，質(zhì)保期也長。
動力：得益于動力輸出組要靠電機，起步時就是最大扭矩，比燃油車起步爽多了。綜合動力，起步初段差不多，ECO差不多2.0T閹割版低配的中后段，普通模式2.0T高配，運動模式就是2.0T高配的運動模式，可以這樣子去聯(lián)想，比較好理解加速表現(xiàn):紅綠燈一腳油門下去，哪怕是ECO模式，踩到過一半時基本就是后視鏡看后車了動力平順性:沒有變數(shù)箱，你跟我提平順性？靠腳踩油門的一頓騷操作強行頓挫嗎？？？
越野：
我上一輛車也是比亞迪的開了8萬公里，基本沒有出現(xiàn)問題，宋plusdmi，操控會好很多，很精準，底盤也很扎實，很接近四驅(qū)探岳的底盤，有德系風格。
油耗：私樁每公里1毛多，快充每公里接近2毛，燒油每公里不到3毛，這么大一車，的虧能耗是只能給5星，不然10星都值。
舒適：座椅舒適度還行，電動8向調(diào)節(jié)，總能調(diào)到舒適的姿勢，通風加熱都有，開起來還是蠻舒服的，空間也足夠大，隔音做得很棒，除了掉電至18以下，發(fā)動機強行充電時，能感到一點點發(fā)動機的動靜，其他時候完全感受不到發(fā)動機的存在，唯一的遺憾來自胎噪，太煞風景了�；蛘哒f，如果胎噪是這個水平，那么發(fā)動機完全沒必要花那個成本去弄得這么安靜，因為胎噪應該算是降噪成本較低的，發(fā)動機降噪才是要大成本，車子的行駛質(zhì)感高級，隔音方面最大的成本還是在發(fā)動機降噪，要保證靜音的同時還不丟失性能，所以這個胎噪真的有點不能理解，我是打算去外面做個4輪降噪了
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