一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很強(qiáng)大的動(dòng)力同時(shí)還保證了低油耗的，先說(shuō)這個(gè)車(chē)的動(dòng)力，在市里開(kāi)這個(gè)動(dòng)力完全是綽綽有余，不管是我還是開(kāi)過(guò)我的車(chē)的人都這樣說(shuō)，電機(jī)的輸出扭矩大，所以加速很猛。因?yàn)榛靹?dòng)的緣故，在低速的時(shí)候可以不需要用到發(fā)動(dòng)機(jī)，把油耗控制到一個(gè)更低的水平，非常的智能化
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是宋PLUS DM的舒適性了，遇到減速帶的時(shí)候就能明顯感受到車(chē)輛的顛簸感，避震不是很給力，隔音也很一般。
外觀：其實(shí)說(shuō)外觀吧，這個(gè)都是主觀判斷的，所以我這里不提美丑，因?yàn)檎撁莱螅腋矚g看坦克300和BJ40的硬派外觀。這里主要提一下工藝質(zhì)感，接縫均勻，縫隙不大，閉合嚴(yán)實(shí)，這次買(mǎi)車(chē)去各個(gè)4S看車(chē)最大的感覺(jué)就是國(guó)產(chǎn)車(chē)做工真的起來(lái)了。
內(nèi)飾：中控部分的設(shè)計(jì)還是非常精致的，我認(rèn)為它算是我看過(guò)的車(chē)?yán)锩婺鞘亲龅淖詈玫囊惠v車(chē)了，所以不說(shuō)它用的什么豪華的材料，單從整體的這種質(zhì)感以及風(fēng)格方面就能夠感受出來(lái)。
空間：這車(chē)子的空間不錯(cuò)了，不是那種緊湊型的，對(duì)付滿載的需求還是挺容易的，喜歡車(chē)內(nèi)的一些儲(chǔ)物格子的設(shè)計(jì)，能有效的保證我車(chē)內(nèi)的整潔，小東西不用亂丟，還有后備箱的開(kāi)合設(shè)計(jì)的夠大的，在取放一些大件行李的時(shí)候都很方便呢。
配置：性價(jià)比同級(jí)別車(chē)型中，我想要給我的車(chē)打99分！因?yàn)槲矣X(jué)得幾乎是這個(gè)價(jià)位的首選車(chē)型了！
動(dòng)力：這款油電混動(dòng)的車(chē)提速很快，比家里的燃油車(chē)提速快，而且起步也是非常的平順，動(dòng)力響應(yīng)的也很及時(shí)，平常開(kāi)車(chē)的行駛過(guò)程中也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，比燃油車(chē)開(kāi)起來(lái)順滑多了。
越野：
操控滿分，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角度清晰，很好操控，視野開(kāi)闊。底盤(pán)扎實(shí)，行車(chē)很穩(wěn)。底盤(pán)及懸架:前面為麥弗遜獨(dú)立懸架，后面為多連桿獨(dú)立懸架，并且德國(guó)底盤(pán)調(diào)教大師漢斯調(diào)教，底盤(pán)很穩(wěn)定整合，保障在不同路面都能安全行駛。底盤(pán)最低點(diǎn)離地高度差不多20厘米，這也提高了脫困能力，保障了在崎嶇路面的行駛。
油耗：平常是在市區(qū)以及偶爾跑一下郊區(qū)，平常用混動(dòng)模式的經(jīng)濟(jì)模式行駛，我一箱油能夠用22天左右，剛好自己，一個(gè)月也就上二十二天班，一天50公里多左右，是真的省。
舒適：說(shuō)到這個(gè)舒適性，我可能絕大部分的時(shí)間對(duì)它的印象都非常好，可能偶爾在跑高速的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)噪音，這可能會(huì)稍微影響它的這方面表現(xiàn)。
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