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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1486公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是宋PLUS的顏值還有它的空間了，它的空間很寬敞，而且我覺得很有需求，能滿足家庭的日常所有需求。而且很靈活，如果不用后面的座椅可以把它放下去。放下去之后就有一個很大的后備箱空間了，簡直無敵大。十分滿意。
缺點：要說不太滿意的地方就是這款車的隔音效果一般，平時開著出門的時候風噪比較大，胎噪也有，尤其是偶爾開快車或者上個高速的時候，尤為明顯，我平時比較喜歡絕對安靜的空間，但是這款車在這方面還是有待提升的。
外觀：車子的外觀是我很喜歡的，因為我覺得新能源的車子有的看起來還是不太好看的，但是它的話我覺得還是很符合我的審美標準的，特別是車子的整體觀感是比較協(xié)調的，而且看起來比較的大氣穩(wěn)重，開它出去的話，我覺得我也是自信滿滿的。
內飾：總體比較滿意，座椅配色較淺，鋼琴烤漆新的漂亮，但是容易劃傷留指紋，中控區(qū)有點擋膝蓋夾腿，扶手箱杯托確實很小。專門說下空氣質量這一點，國產用料還是比較良心的，我的鼻子比較靈（或者說敏感），前面講過晶銳開了6年，太陽下一曬還是有味，元ev新車還是有味，開一個月基本沒味，即使太陽曬也沒味，宋plusdmi和元ev類似，新車有味，放一周再開就好很多，不到一個月基本沒味了。不像德系車一直有一股味道，據說是用的瀝青止震板導致的。坐過一個老板的GLK，3年的車，一股有機化學味道散不掉。這里重點表揚漢EV（雖然我沒買，主要是里程焦慮和轎車的原因），新車坐進去也基本沒味，第三方媒體評測數據也說明全部優(yōu)秀。
空間：我和我老婆身高都比較高，她有1米75左右，我身高大概1米85，我們兩個不論誰開車，腿部都沒有什么拘束感，但是一家人出去玩的時候，她和我的孩子們坐在后邊的時候，就感覺那個后排的空間感覺有點小了，腿部空間不夠，坐久了那個腿就有點累。
配置：這輛宋PLUS新能源功能總體來說，性價比還是較高的，駕駛的這段時間也是沒有什么大問題，再者買車的時候價格相對實惠，后續(xù)的養(yǎng)車成本也不是很高，做保養(yǎng)很便宜，保值率也挺高，還是很劃算的。
動力：加油門明顯感覺發(fā)動機的強勁動力，車子又快又穩(wěn)，加速沒有什么頓挫感，基本上感覺不到的，感覺起步的瞬間有種后仰的沖擊，整體開起來非常平順，駕駛車子動力輸出的很平穩(wěn)，家用是足夠的，動力的體驗感很好，感覺動力其實很夠的基本上是給有就有反應，這個車起步的時候舍得給油門的話，動力還是比較充足，反應還很迅速，高速上的表現值得點贊。
越野：
宋PLUS DM-i操控感很高級，而且簡單，操控按鍵上很多都是中文字符。方向盤指向準，整車轉彎半徑小。剎車表現很穩(wěn)，偏硬，能剎住�！� 車道保持輔助系統(tǒng):速度起來以后，開車壓線，方向盤會震動提醒，這個功能在高速上很實用，防止疲勞駕駛，提升安全性。
油耗：宋PLUS DM-i能耗簡直太優(yōu)秀了，完全虧電也就百公里4.4L，真的是一箱油跑個一千多公里是完全沒有壓力的。
舒適：座椅設計的造型也是比較新穎的，而且坐墊和靠背的里面的填充物比較柔軟，但包裹性一般般，所以舒適度稍微有點影響。不過車子經過坑洼不平路段的時候，顛簸感不是很明顯，減震還挺好的。
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