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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1391公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):宋Plus新能源這款車(chē)這款車(chē)在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是挺充沛的,提速特別快,并且操控起來(lái)很方便很靈敏,在起步的一瞬間還是能感覺(jué)到很強(qiáng)烈的推背感,確實(shí)是一臺(tái)好車(chē),我當(dāng)時(shí)試駕了一個(gè)比亞迪秦Plus和宋Plus新能源這兩款車(chē)型,秦Plus的價(jià)格其實(shí)和宋Plus新能源的價(jià)格是差不多的,最后還是選擇了明確宋Plus新能源,就是因?yàn)樗男阅芎,發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量好,再加上車(chē)子的空間大。第1點(diǎn)是因?yàn)檫@款車(chē)其實(shí)它的油耗也挺低的,最滿意的還是油耗,電耗也比較不錯(cuò),綜合各方面來(lái)講也算是比較省油的車(chē)型,性能也好。第2點(diǎn)就是這款車(chē)的空間挺大的,因?yàn)樗w乘坐起來(lái)確實(shí)挺寬敞,頭部還有很寬的距離,整體的乘坐空間確實(shí)還是挺大的,有很大的空間。
缺點(diǎn):我感覺(jué)最不滿意的一點(diǎn)是我買(mǎi)車(chē)之后的等待時(shí)間是比較久的,和我一起去看車(chē)的朋友他買(mǎi)的是另一個(gè)品牌的車(chē),基本上沒(méi)等了幾天就拿到手了而我這款車(chē)前前后后等了將近有半個(gè)多月才拿到手這個(gè)等待的過(guò)程還是比較煎熬一些的。
外觀:17.5萬(wàn)元就讓我覺(jué)得有高端大氣上檔次的感覺(jué)。我們縣城對(duì)比亞迪就停留在“BYD”上,這款車(chē)外觀上看不到這三個(gè)字母在一起,能?chē)樆W『枚嗳恕W脏说膿Q了一個(gè)標(biāo)擋住了“宋”字,最直接的一個(gè)就看了外觀后上我車(chē)試了一圈,我也講解了一會(huì),問(wèn)我這車(chē)30萬(wàn)能不能買(mǎi)到,他在關(guān)注CRV這款混動(dòng)(鄰居,那天停車(chē)遇到了)。。。給他說(shuō)這是比亞迪的,就17.5萬(wàn)開(kāi)走時(shí)他直接表示不相信,因?yàn)榉较虮P(pán)的這個(gè)標(biāo)把他嚇住了。???
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體來(lái)說(shuō)還是蠻好看的,中控屏看起來(lái)很有科技感,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)潔大氣,看起來(lái)很舒服,做工也很精致,細(xì)節(jié)比較豐富,功能也比較豐富,總之,整車(chē)的視覺(jué)效果更好,氛圍更穩(wěn)重,實(shí)用性也更好。
空間:個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)型的空間是比較寬敞的。雖然說(shuō)的是緊湊型車(chē),但是坐在車(chē)?yán)镆稽c(diǎn)也不緊湊,到處都是很自由,很寬敞的感覺(jué)。兩排座椅之間的,這種間隔也比較大,讓后排乘坐的人腿部有相應(yīng)的活動(dòng)空間,可以得到自由伸展。
配置:性價(jià)比不用多說(shuō),比亞迪的車(chē)幾乎性價(jià)比都高,這次的dmi車(chē)型更是性價(jià)比爆炸,連我爸都一直在夸贊,無(wú)論是內(nèi)飾,動(dòng)力,配置各個(gè)方面都是頂級(jí)的購(gòu)車(chē):整個(gè)購(gòu)車(chē)過(guò)程相當(dāng)順利,星一店的服務(wù)態(tài)度質(zhì)量都是遠(yuǎn)超我心中對(duì)比亞迪的印象,店內(nèi)看車(chē)的人多,但是幾乎沒(méi)有耽誤我的時(shí)間,一天之內(nèi)把所有的手續(xù)都辦好了
動(dòng)力:感覺(jué)它的動(dòng)力輸出也沒(méi)有什么大問(wèn)題,起步階段雖然不會(huì)很迅速但動(dòng)力也比較平穩(wěn)一些,更何況平時(shí)接送孩子上下學(xué)肯定還是要以穩(wěn)為主在路上也不會(huì)開(kāi)的太快。
越野: 方向盤(pán)不到一圈半就打死了,感覺(jué)還是非常趁手的,加速反應(yīng)比較快,開(kāi)起來(lái)還是比較穩(wěn)。剎車(chē)比較線性。
油耗:充電18kw的快充,家用220v大概1.6kw,速度相對(duì)于純電慢了,但是夠用,畢竟沒(méi)電了不會(huì)有里程焦慮。
舒適:標(biāo)配了空氣凈化系統(tǒng)。我一直沒(méi)有搞明白是啥,但是感覺(jué)挺高大上的?照{(diào)兩區(qū)的空調(diào)一般不分區(qū),都是用一個(gè)溫度。有一個(gè)有意思的,就是它的語(yǔ)音可以左右單獨(dú)控制。座椅包裹性比較好,每個(gè)座椅做得都比較舒服。隔音控制的比較好。可以說(shuō)這個(gè)價(jià)位最佳。車(chē)內(nèi)可能不是真皮的,有一點(diǎn)味道。但是開(kāi)了一段時(shí)間,它散掉了。后排有出風(fēng)口,后排不會(huì)感覺(jué)到熱。
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