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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(4253條)
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):宋PLUS新能源的能耗不是很高。這次我選的也不低,整現(xiàn)在如果讓我選出一點(diǎn)最強(qiáng)的地方,那我最大的感受就是它的動(dòng)力。小排量加上非新手老司機(jī)的技術(shù),還是相當(dāng)省的。還有一個(gè)性價(jià)比。性能等方面都相當(dāng)不錯(cuò)。我是一個(gè)電商 ,然后直接帶樣品回來 ,整體外觀設(shè)計(jì)非常簡潔,沒有任何不協(xié)調(diào)
缺點(diǎn):我覺得宋PLUS新能整個(gè)內(nèi)飾的硬塑料感還是有點(diǎn)強(qiáng)的,要說感受嘛,也有那么一點(diǎn),感覺內(nèi)飾沒有很高大上,有點(diǎn)老氣。內(nèi)心總覺得有動(dòng)力的時(shí)候還是不安全
外觀:前臉設(shè)計(jì)霸氣十足,引擎蓋上隆起的線條很有肌肉感,“龍須”式鍍鉻飾條內(nèi)部蝕刻了“宋”logo,凸顯了比亞迪的文化自信。LED日行燈兼顧轉(zhuǎn)向功能,內(nèi)部還有777樣式的幽藍(lán)色天使眼示寬燈,側(cè)身腰線貫穿整個(gè)車身,視覺效果很是凌厲。
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾還不錯(cuò)。中控簡單大方,干凈利索,車子的舒適度和整個(gè)中控臺(tái)的科技感都是很有格局的那種。不過舒適感還是不錯(cuò)的。手經(jīng)常接觸的地方都覆蓋著柔軟的材料
空間:它的前后排座椅都有比較合適的空間,畢竟是一輛緊湊型的SUV,所以整個(gè)車子的高度和寬度都是夠用的,坐在后排座椅也不會(huì)別腿,頭頂上剩余的空間也不小,后備箱也顯得比較平整。
配置:從整體來講,這車的性價(jià)比是比較高的,而且我覺得油電混合的車子使用下來是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的。從這段時(shí)間它帶給我的駕駛感受來說的話,也是挺不錯(cuò)的,所以我是覺得買的還是挺劃算的。
動(dòng)力:起步的時(shí)候一點(diǎn)也不肉,跟燃油車完全不一樣,起步的時(shí)候用的是電,所以沒有一點(diǎn)卡頓,說出去立馬就走,等紅綠燈的時(shí)候一般都是我到了對面路口,后面的車剛剛啟動(dòng)。中段加速的時(shí)候更是動(dòng)力強(qiáng)勁,加速嗖嗖的,最開始開的時(shí)候我都不敢踩油門了。油門下去之后能明顯感受到車子帶來的推背感。高速上巡航到120碼,超車加速踩油門的時(shí)候依舊能感受到源源不斷的動(dòng)力,比起我的夏利,真的是一個(gè)天上一個(gè)地下。
越野: 方向盤雙手放開都不會(huì)跑偏,回趟老家那種曲折的山路,一路過去七八個(gè)彎,開著宋PLUS DM-i過去是毫無壓力,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向靈活,指哪打哪,底盤的抓地力很強(qiáng),側(cè)傾的表現(xiàn)很輕微,開起來特別輕松
油耗:這款車的油耗還是比較低的,綜合下來才不到4個(gè)?赡苁俏腋咚偕祥_的比較多的原因,高速最低開出過3.5個(gè)油。
舒適:首先是座椅很軟,包裹性也很好,座椅牢牢的把身體給包裹住。座椅很軟,有顛簸的時(shí)候屁股幾乎沒有什么感覺,都被過濾掉了?臻g也很大,特別是后排座椅又厚又大,做起來很有沙發(fā)的感覺。其次是空間大,家里成員少,乘坐不擁擠自然就寬松舒服。最后我覺得是比亞迪在造車方面的工藝不錯(cuò),別看宋PLUS新能源車是SUV,實(shí)際上開起來和轎車沒啥區(qū)別,而且視野更高,坐的高看得遠(yuǎn),就連媳婦這種會(huì)暈車的人但也不頭暈了,可見它的舒適性確實(shí)不錯(cuò)。
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