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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3814公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先先說(shuō)一下,我選擇車(chē)型的原則一個(gè)就是顏值要過(guò)得去。也不能說(shuō)看上去有多么的新潮前衛(wèi),但是最起碼要看著順眼。在這一點(diǎn)上,比亞迪家族旗下的幾款車(chē)都挺不錯(cuò)的,最后選擇了這臺(tái)車(chē)。然后就是這臺(tái)車(chē)的用車(chē)成本挺低的,確實(shí)做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,顏值也高。
缺點(diǎn):我用這臺(tái)車(chē)基本上就是作為上下班的代步工具,所以雖然買(mǎi)了快兩個(gè)月了,但是跑得公里數(shù)還是挺少的。也沒(méi)有時(shí)間在高速公路上體驗(yàn)一把。城市里用車(chē),可能會(huì)有很多地方適應(yīng)得比較慢吧,就現(xiàn)在的用車(chē)感受而言,還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題。
外觀(guān):外觀(guān)很整體,這個(gè)被稱(chēng)為龍吟式的中網(wǎng)確實(shí)很大氣,看起來(lái)氣場(chǎng)強(qiáng)大。矩陣炮筒式的LED大燈看起來(lái)十分的別致精致,車(chē)標(biāo)現(xiàn)在是采用嵌入式的設(shè)計(jì),直接在車(chē)頭的鍍鉻條上,很有創(chuàng)新的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上這個(gè)懸浮中控很有亮點(diǎn),遇到需要導(dǎo)航的時(shí)候,這個(gè)大屏幕直接把路線(xiàn)規(guī)劃出來(lái),顯示效果更加好,界面整體也比較清爽,找什么功能都好找。車(chē)內(nèi)的用料也足夠的高級(jí),用了很多的軟皮材料,觸感很好也沒(méi)有什么異味
空間:空間表現(xiàn)是足夠讓我滿(mǎn)意的,一般的新能源汽車(chē)的電池就要占用車(chē)內(nèi)的空間,但是宋PLUS DM-i作為混動(dòng)車(chē),電池占據(jù)的空間并沒(méi)有很大,還是給車(chē)內(nèi)保留了很大的空間,這點(diǎn)很不錯(cuò)。后排坐人的時(shí)候可以躺著坐,腿不會(huì)觸碰到前排,頭也完全不著頂棚的。
配置:比亞迪這個(gè)牌子就說(shuō)明了車(chē)子的品質(zhì)在這里,不用有太多的擔(dān)心后期車(chē)子問(wèn)題,而且買(mǎi)了這大幾個(gè)月開(kāi)下來(lái)車(chē)子都沒(méi)出現(xiàn)什么毛病。當(dāng)然十幾萬(wàn)的預(yù)算,能買(mǎi)到這么一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用穩(wěn)定性強(qiáng)的混動(dòng)車(chē),駕駛感受有很不錯(cuò),油耗也低,整體續(xù)航里程也高的,怎么想都是性?xún)r(jià)比很高的。而且我也知道混動(dòng)車(chē)也是這幾年越來(lái)越被更多的人接受,國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)的進(jìn)步和質(zhì)量保證也是我們消費(fèi)者選擇它支持它的原因了。
動(dòng)力:起步還是比較快的,功率表現(xiàn)還是可以的,宋PLUS新能源 整體給我?guī)?lái)的駕車(chē)體驗(yàn)感就比較優(yōu)秀,咱們僅僅在市區(qū)開(kāi)開(kāi)罷了,這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是挺給力的。這一點(diǎn)還是可以的,動(dòng)力輸出還是挺充沛的。
越野: 我在試駕的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)子的第二優(yōu)點(diǎn)就是它的操控感受很輕松。一開(kāi)始是把注意力放在了空間表現(xiàn)上,因?yàn)檫@個(gè)表現(xiàn)也是比較直觀(guān)的。但是開(kāi)車(chē)的時(shí)候,我就發(fā)現(xiàn)了這臺(tái)車(chē)子的操控方面也是很有優(yōu)勢(shì)的,開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單,也很輕松。
油耗:其實(shí)最開(kāi)始決定我選擇它的一個(gè)很主要的原因就是它是插電式混合動(dòng)力,所以油耗會(huì)比較的低,并且在日常駕駛的時(shí)候不會(huì)差,既能滿(mǎn)足我們最普通的一些要求,又能幫我們省下一筆支出,何樂(lè)而不為呢?
舒適:前后排座椅的設(shè)計(jì)沒(méi)問(wèn)題,坐上去還挺舒服的,但是有一個(gè)不好的地方,那就是它的減震一般。尤其是比如那種高速公路上連續(xù)的下坡,它會(huì)有減速帶來(lái)提醒你,那個(gè)時(shí)候在車(chē)?yán)锩孀蜁?huì)感覺(jué)它的懸掛的連續(xù)的震動(dòng)是越來(lái)越大,影響到了乘坐的舒適度。
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