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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控手感很出色，雖然suv的底盤比較高，但是在過一些急彎的時候并不覺得側(cè)傾大，底盤很穩(wěn)，上手的時候感覺不到自己開的是一輛笨重的suv車型，轉(zhuǎn)向很輕，指向很精準(zhǔn)，剎車的力度也很好。
缺點(diǎn)：我感覺這臺發(fā)動機(jī)對于這臺SUV來講還是有點(diǎn)吃力的，雖然說這臺發(fā)動機(jī)本身也已經(jīng)是很不錯了，最大能爆發(fā)出來的馬力也是挺大的，而且也有挺出色的最大扭矩，但實際的動力體驗也真心不怎么樣，畢竟我自身的阻力太大，更何況車上坐的人比較多的情況下，整個車子跑起來確實是比較吃力的，包括天氣比較熱的時候，有時候開空調(diào)感覺動力也是有些不太夠用的。
外觀：宋plus的整體車身輪廓沒有什么特別的，但是厲害的地方就是在細(xì)節(jié)的處理上。比如大氣前臉設(shè)計，這一點(diǎn)非常有創(chuàng)意，當(dāng)時車子剛買回來的時候停在我們單位的樓下停車場，很多同事吃飯的時候經(jīng)過，都會品頭論足一番。它的尾燈設(shè)計也是一個亮點(diǎn)，夜間點(diǎn)亮之后感覺特別精致，我也是有一次跟在一輛宋plus后面才發(fā)現(xiàn)，真的很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感有點(diǎn)過于一般吧，材料也很普通，就看起來稍微有點(diǎn)廉價，并且買來的時候味道真的是有點(diǎn)重，讓人覺得這個車的檔次有點(diǎn)低了，但是它的外觀又挺好看的，就是希望內(nèi)飾能夠多點(diǎn)風(fēng)格吧，然后整體的色調(diào)能夠提上去一點(diǎn)。
空間：宋plus新能源作為緊湊型SUV來說，空間設(shè)計還是挺合理的，坐在主駕駛上還是比較舒服，空間也是足夠的，操控方向盤非常靈活，另外二排座可以坐下三個人毫無壓力，只是覺得后備箱空間的開口有點(diǎn)小，但是容納性還是不錯的，能裝下不少的東西。后備箱的容納性非常大，開口有點(diǎn)小，但是容量很深，裝貨能力還是挺不錯的。
配置：在朋友的陪同下，我去看了這款車型，當(dāng)時就覺得價格挺合適的，該有的配置也都齊全了�，F(xiàn)在用車的時間不長，車子的里程數(shù)剛剛只有三千多公里，整體的感受還不錯，一點(diǎn)也不后悔買下了這臺車。
動力：1.5的排量在加速性能上表現(xiàn)特別強(qiáng)勁。不管是起步還是中途的加速，都比一般的小排量渦輪增壓要更加有力。E-CVT的無級變速箱是很多媒體所稱贊的，我自己開了這么一段時間也確實感受到了他的厲害之處。不僅換擋速度很快，平順性很好，關(guān)鍵就是對于油門開度的反應(yīng)特別聰明。不管踩下多深位置的油門，他都能給到一個最合適的檔位選擇，讓動力輸出剛好滿足我心中所想，特別善解人意。
越野：
在使用的過程中，我會覺得他的車道輔助系統(tǒng)能夠幫助我自己駕駛整個的感受還是非常好的，操控鍵上也有很多的中文字符，能夠幫助我更好的使用這輛車子，那我最滿意的就是他的那個輔助系統(tǒng)了，因為可以提醒我，我開車有沒有壓線。
油耗：別看這個油箱的容積才60升，但是超級混動技術(shù)在這里，一箱油可以跑出兩箱油的效果了，綜合油耗才三四個油，而且還支持純電模式下一百多公里的續(xù)航，讓這輛車不僅開得久，還不需要經(jīng)常充電，很方便日常出行。
舒適：總得來說舒適度挺好的，隔音調(diào)教的不錯，上高速的時候也不會有太大的噪音。就是感覺這車的底盤調(diào)教有點(diǎn)硬，路上遇到不好的路況的時候顛簸感還是明顯的，要是能把扭力梁懸掛換成多連桿懸掛就會好多了。
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