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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)它最滿意的有三個(gè)方面，第一是它的空間，那個(gè)乘坐空間非常寬敞，前后排座椅擁有著比較合適的間距，坐在后排座椅，腿和前排還會(huì)有將近兩拳的空間，頭頂上也不會(huì)有壓抑感，后備箱也有很大的儲(chǔ)物能力。第二方面就是它的動(dòng)力，這個(gè)動(dòng)力主要還是體現(xiàn)在跑高速的時(shí)候，它的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)充分發(fā)揮，特別強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，提速超車都變得比較輕松，連續(xù)超車也是沒有問題的。第三方面就是它的操控性，本身車子并不算小，但是駕駛起來卻很容易，因?yàn)樗渲昧?60度全景影像，還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，即使是新手，駕駛起來也不需要有任何的擔(dān)心，簡單的磨合磨合就可以輕松上手。
缺點(diǎn)：說起最不滿意的就是車子難提吧，普遍要等三四個(gè)月，車子都上市這么久也沒有優(yōu)惠，大家對(duì)這車的熱情都是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
外觀：線條看起來比較苗條有致，外形的話我很滿意，而且本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，從心底里就會(huì)覺得他非常的值得信賴。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上從整體的用料以及做工都是比較講究的，對(duì)于我來說感覺還真的是挺滿意，方向盤是皮質(zhì)的，而且手感比較細(xì)膩，中控屏也有超大的屏幕，功能多好操控。只是整體的設(shè)計(jì)看上去顯得檔次不高，沒有自己獨(dú)特的風(fēng)格。
空間：整體空間蠻寬敞的，跟唐新能源對(duì)比了一下肉眼看去感覺跟它差不多大小。后排的乘坐空間讓我這個(gè)大高個(gè)子坐進(jìn)去也不顯得擁擠或者壓抑，還有一個(gè)裝載能力比較強(qiáng)的大后備箱，出門不用操心的。
配置：在Dmi超級(jí)續(xù)航的加持下，續(xù)航有點(diǎn)超乎我的預(yù)期，其實(shí)一輛車子最基本的就是用車成本，對(duì)于一輛油電混動(dòng)的車來說，能保證足額的續(xù)航是最基本的要求，而比亞迪在電池這方面做的很可靠。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，城里開的話我覺得完全是夠用的，而且開車的體驗(yàn)感也非常好，而且開車的體驗(yàn)感也非常好，起步過程會(huì)覺得非常的平順，不會(huì)有明顯的滯后感，爬坡的時(shí)候感覺明顯，那個(gè)動(dòng)力感覺無窮無盡一樣，瞬間就可以有感覺，這個(gè)時(shí)候人還是很自信的，車子微弱的動(dòng)力會(huì)得到充分的釋放，所以應(yīng)對(duì)日常的駕馭是揮灑自如。
越野：
車子的重心還是特別穩(wěn)的，有時(shí)候遇到大風(fēng)的天氣，而且是橫向風(fēng)，車子也不發(fā)飄，只要握住方向盤，就沒有太大的晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候轉(zhuǎn)向半徑也是比較小的，所以說即使在擁堵的道路上，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很容易，況且有了360度全景影像的輔助，感覺輕松多了。
油耗：一直懷疑過混動(dòng)車在沒有電是不是比燃油車還耗油，老一輩秦唐就有這問題，還擔(dān)心電池續(xù)航，不過目前是沒有問題，平時(shí)開車上下班30公里，市區(qū)里還是用電比較多，油耗不會(huì)高過6個(gè)，就這個(gè)級(jí)別體重還是很劃算的。電耗隨著最近氣溫驟降，上車開個(gè)空調(diào)，可以維持在15kw左右，不知道冬天會(huì)不會(huì)有影響，目前接受范圍內(nèi)。
舒適：底盤懸架校得非常好，對(duì)于一些細(xì)小的震動(dòng)可以徹底的濾出，所以說經(jīng)過坑洼不平的路段，不會(huì)有很明顯的顛簸感，而且車子密封性也很好。
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