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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點評(4253條)
購買時間2021年09月
購買地點四川 廣安
裸車價格17.53萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我對它最滿意的有三個方面,第一是它的空間,那個乘坐空間非常寬敞,前后排座椅擁有著比較合適的間距,坐在后排座椅,腿和前排還會有將近兩拳的空間,頭頂上也不會有壓抑感,后備箱也有很大的儲物能力。第二方面就是它的動力,這個動力主要還是體現(xiàn)在跑高速的時候,它的燃油發(fā)動機(jī)就會充分發(fā)揮,特別強(qiáng)勁的動力表現(xiàn),提速超車都變得比較輕松,連續(xù)超車也是沒有問題的。第三方面就是它的操控性,本身車子并不算小,但是駕駛起來卻很容易,因為它配置了360度全景影像,還有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng),即使是新手,駕駛起來也不需要有任何的擔(dān)心,簡單的磨合磨合就可以輕松上手。
缺點:說起最不滿意的就是車子難提吧,普遍要等三四個月,車子都上市這么久也沒有優(yōu)惠,大家對這車的熱情都是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
外觀:線條看起來比較苗條有致,外形的話我很滿意,而且本身的做工也是相當(dāng)不錯的,從心底里就會覺得他非常的值得信賴。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上從整體的用料以及做工都是比較講究的,對于我來說感覺還真的是挺滿意,方向盤是皮質(zhì)的,而且手感比較細(xì)膩,中控屏也有超大的屏幕,功能多好操控。只是整體的設(shè)計看上去顯得檔次不高,沒有自己獨特的風(fēng)格。
空間:整體空間蠻寬敞的,跟唐新能源對比了一下肉眼看去感覺跟它差不多大小。后排的乘坐空間讓我這個大高個子坐進(jìn)去也不顯得擁擠或者壓抑,還有一個裝載能力比較強(qiáng)的大后備箱,出門不用操心的。
配置:在Dmi超級續(xù)航的加持下,續(xù)航有點超乎我的預(yù)期,其實一輛車子最基本的就是用車成本,對于一輛油電混動的車來說,能保證足額的續(xù)航是最基本的要求,而比亞迪在電池這方面做的很可靠。
動力:動力很充足,城里開的話我覺得完全是夠用的,而且開車的體驗感也非常好,而且開車的體驗感也非常好,起步過程會覺得非常的平順,不會有明顯的滯后感,爬坡的時候感覺明顯,那個動力感覺無窮無盡一樣,瞬間就可以有感覺,這個時候人還是很自信的,車子微弱的動力會得到充分的釋放,所以應(yīng)對日常的駕馭是揮灑自如。
越野: 車子的重心還是特別穩(wěn)的,有時候遇到大風(fēng)的天氣,而且是橫向風(fēng),車子也不發(fā)飄,只要握住方向盤,就沒有太大的晃動,轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)向半徑也是比較小的,所以說即使在擁堵的道路上,轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭都很容易,況且有了360度全景影像的輔助,感覺輕松多了。
油耗:一直懷疑過混動車在沒有電是不是比燃油車還耗油,老一輩秦唐就有這問題,還擔(dān)心電池續(xù)航,不過目前是沒有問題,平時開車上下班30公里,市區(qū)里還是用電比較多,油耗不會高過6個,就這個級別體重還是很劃算的。電耗隨著最近氣溫驟降,上車開個空調(diào),可以維持在15kw左右,不知道冬天會不會有影響,目前接受范圍內(nèi)。
舒適:底盤懸架校得非常好,對于一些細(xì)小的震動可以徹底的濾出,所以說經(jīng)過坑洼不平的路段,不會有很明顯的顛簸感,而且車子密封性也很好。
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