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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我相信買這輛車最讓人滿意應(yīng)該都是這個(gè)能耗,重量和尺寸如此之大的SUV在市區(qū)里面每公里的耗油表現(xiàn)一直保持在四五個(gè)油,放以前真是不敢想象,與比亞迪之前的DM混動(dòng)技術(shù)比,這次的超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)DM-i又向前邁進(jìn)了一步,能耗表現(xiàn)再一次降低。
缺點(diǎn):唯一的缺點(diǎn)就是和大部分的新車一樣,在剛提回來的時(shí)候,車內(nèi)會(huì)有明顯的異味,雖然沒有大的影響,但是也需要花費(fèi)時(shí)間和精力去清除,而我也是用了將近一個(gè)月的時(shí)間才徹底的清除干凈。
外觀:外觀的設(shè)計(jì)沒有多么豪華高檔,只是比較大氣一點(diǎn),尤其是前臉的格柵面積是特別大的,看上去還真的是顯得挺有氣勢的,整體的設(shè)計(jì)也是屬于中規(guī)中矩的,我就是喜歡這種不張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體線條是特別流暢的,車身也比較飽滿,車尾部立體感也很強(qiáng),顯得特別敦實(shí)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾沒有太多可以說,就是顏色一改傳統(tǒng)的純黑內(nèi)飾,藍(lán)黑雙拼色的搭配給人感覺不會(huì)太悶,內(nèi)飾也很有質(zhì)感,皮質(zhì)方向盤拿在手就很好,邊角縫線整齊有序,抓細(xì)節(jié)還是抓得很到位,包括出風(fēng)口設(shè)計(jì)也很大氣,對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的定位,小迪可以幫完成空調(diào)天窗多媒體,就是有時(shí)開夜路小迪莫名其妙冒一句好的,能把人嚇得不清。
空間:就空間而言,宋plus dmi肯定是很寬敞的,長度4.7米多。每個(gè)上車的人對(duì)于車內(nèi)的空間都很有很深刻的印象,坐在后排雙腿交叉躺著坐都沒問題。這個(gè)尾廂的容量很大,可以裝很多東西。當(dāng)出去玩的時(shí)候,裝滿了各種行李物品都不在話下的。
配置:十幾萬能夠買到這樣一款車,足見宋PLUS新能源的性價(jià)比了。
動(dòng)力:說動(dòng)力的話宋PLUS新能源是完全不虛同級(jí)別里面那些2.0T的車子的,在市區(qū)很容易就可以進(jìn)行超車,電動(dòng)機(jī)帶來了很高的爆發(fā)力,真的是不把大多數(shù)車給放在眼里。同時(shí)超級(jí)混動(dòng)技術(shù)對(duì)于電動(dòng)機(jī)于發(fā)動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力過渡也很流暢,混動(dòng)模式下開車不覺得有卡頓。
越野: 這輛宋plus dmi是很適合長時(shí)間的駕駛的,方向盤的手感很輕,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),對(duì)于轉(zhuǎn)彎的角度反饋很準(zhǔn)確,還有剎車的力度很合適,對(duì)于預(yù)期的剎車距離掌控可以做到很精準(zhǔn),匹配得很好,大大的提高行車安全性
油耗:我感覺這臺(tái)車的電耗并不高,而且作為一臺(tái)新能源車輛,我感覺這方面對(duì)我來說還是比較新奇的,我覺得充電也很方便,充一次電能用很長時(shí)間,續(xù)航能力還挺強(qiáng)的,而且續(xù)航時(shí)間也要比其他的新能源車輛好一些,這也是我選擇他的一個(gè)重要原因,用起來舒心又自在,平時(shí)也不用擔(dān)心這方面的成本會(huì)很高而不能承擔(dān)。
舒適:舒適性我不怎么滿意,整個(gè)車子行駛起來對(duì)于減震這塊做的不太理想,人坐在車內(nèi)會(huì)跟隨著凹凸不平的路面左右搖晃,尤其是過減速帶的時(shí)候,底盤對(duì)于路感過濾的不太明顯。
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