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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，省錢才是王道，其他都是虛的，空間夠，我們一家人坐得下。
缺點：1、后備箱空間小了、回趟老家東西多了就裝不下。2、新車味有點重、用炭包吸了一個禮拜。
外觀：外觀好看，尤其是我看對的灰色，好有格調(diào)，高大尚，氣質(zhì)杠杠的
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格很簡約，料材質(zhì)幾乎都是軟包，檔次感十足，對于這個價格來說是真的讓我滿意。而且氛圍燈，好看
空間：后排空間大，坐三個成年人一點也不擁擠。前排設(shè)計緊湊、舒適
配置：性價比不錯，從空間，動力，外觀，配置和平時的用車費用，在這個價位宋plusdmi性價比還是蠻不錯的。就是這個等車周期太長，很磨人，
動力：以目前經(jīng)常在使用的兩款車藍德和CHR比較，歐藍德車重和宋PLUS DMI相當(dāng)，2.4L的自吸老當(dāng)益壯，動力還不錯，匹配CVT就是起步慢一點，后段加速還是不錯；CHR的話，用的是2.0自吸和特殊的10CVT，姑且比作是一款2AT 8CVT的變速箱吧，看上去車比較小，但車重1.55噸，比高一級的威蘭達輕不了多少，因為特殊的CVT機構(gòu)，起步非常快，不過有一個缺陷就是較快減速到2檔或者以下再急加速的話，會有動力輸出延遲，不知道是變速箱特性還是軟件保護變速箱，光轉(zhuǎn)速提升發(fā)動機嘶吼跑不動，例如地下車庫負二層90度彎陡坡上負1層，得先減速再加速，不過這個溫柔點還好，還有一款比CHR還慘的車，平常開得較少，現(xiàn)在老爸在開的廣汽謳歌CDX混動，2.0自吸 電機的油電混，別的地方都還好，就是這個算個小bug，這種上坡折磨人，加速上不來。 宋PLUS DMI完全沒有上述三種車的毛病，急減速急加速也好，都非常及時，唯一就是起步踩電門有一點點延遲，不知道是特意調(diào)教成這樣還是本身的特性，另外發(fā)動機介入基本感覺不到，太安靜了，晚上在跨江橋上沒什么車，一不小心踩到123KM，看一眼速度表嚇一跳，趕緊降速下來。
越野：
以目前經(jīng)常在使用的兩款車藍德和CHR比較，方向盤和指向都很清楚，油門靈敏度歐藍德比較慢，CHR比較快，宋plusDMI啟動稍有延遲但馬上就會迅速反應(yīng)。剎車另名都CHR最快，更像兩廂車的感覺，歐藍德和宋PLUS DMI有點類似，剎車是傳統(tǒng)越野車的感覺，能感覺到慣性比較大。駕駛輔助功能因為歐藍德比較老，這里只和CHR比較，目前駕駛時間段只說說車道偏離的感受，CHR2020偏離會報警并且自動輕轉(zhuǎn)方向盤，宋PLUS可以設(shè)置，我是選擇報警 震動，都比較輕微，但是駕駛員能明確感覺到，目前還沒有感受到自動轉(zhuǎn)方向盤。 三車比較速度較快環(huán)形輔道上橋的話，宋PLUS DMI側(cè)傾要明顯好于歐藍德，側(cè)向慣性要好于CHR，這一點比較奇怪，照道理CHR側(cè)向慣性應(yīng)該要比宋PLUS DMI要好，但是實際感覺不這樣。 扣分一星主要也是在剎車上，慣性較大，剎車距離應(yīng)該不小，加速又快，需要比較小心適應(yīng)。
油耗：我在北方用車剛開始的時候，天氣沒有那么涼，它的油耗相對也會低一點點現(xiàn)在呢，大家也看到了油耗呢，隨著天氣的原因也上升了，但是也在我接受范圍之內(nèi)，我也想到了可能像這種車隨著天氣的原因，油耗會有定量的增加之前是一款舊車我老婆開舊車的時候油耗就達到了10個油，所以我太能接受這款車的油耗了。
舒適：座椅這些坐起還是很舒服，都還是比較軟，包裹性也很不錯，座椅的那個造型有點像賽車座椅那個造型，看到有點高級。但是，不曉得是不是新車的原因，覺得車子里面異味有點大，特別是太陽下曬了后一上車腦殼昏；還有一個就是電車的一個通病，有點嗡嗡的電流聲，聽起還是有點不習(xí)慣。
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