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宋PLUS新能源
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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子上的各種輔助操控配置很多,讓我在開車的時(shí)候感覺又輕松又安全,后期養(yǎng)車費(fèi)用很低,不到600塊錢能跑1500公里,相比我之前的邁騰,這個(gè)油耗可是低了最起碼三分之二。
缺點(diǎn):吐槽一下,對(duì)于它在空間方面的表現(xiàn),我感覺有些許欠佳,沒有達(dá)到我的預(yù)期效果。雖然車內(nèi)空間是挺充足的,但整體設(shè)計(jì)布局不是很合理,后排地臺(tái)接近全平這點(diǎn)是不錯(cuò),但問題也比較明顯,整體座椅偏低導(dǎo)致后排乘坐空間有點(diǎn)兒小,車的高度不夠,身高比較高的乘坐不太舒服。
外觀:車身的一個(gè)外觀看起來還是比較大氣,我就覺得前面那個(gè)大嘴個(gè)人不是很喜歡,車燈設(shè)計(jì)不錯(cuò),777電光藍(lán)的日行燈還是非常不錯(cuò)
內(nèi)飾:多色收氛圍燈,看起來是非常的漂亮,就是座椅哈,淺色有點(diǎn)不耐臟
空間:車內(nèi)的空間非常充裕,而且后備箱的大小也非常不錯(cuò),反正我是覺得這車子它的實(shí)用性相當(dāng)好了,包括后備箱可以放幾個(gè)行李箱,就很方便。
配置:保養(yǎng)的話,售后的服務(wù)人員態(tài)度還是非常不錯(cuò)的,就是做個(gè)保養(yǎng),等的時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)
動(dòng)力:跑高速:120以內(nèi)動(dòng)力動(dòng)力隨叫隨到,但是記得切換HEV混合動(dòng)力模式起步加速動(dòng)力:起步加速本來就是這貨強(qiáng)項(xiàng),沒有什么好說的動(dòng)力平順性:平順安靜得可怕,經(jīng)常不知不覺超速
越野: 切換不同的駕駛模式所帶來的駕駛體驗(yàn)還是有一定區(qū)別的,不過不管哪種駕駛模式下車子開起來都是極其平順的,而且轉(zhuǎn)向的電子味也很濃,手感真的特別輕盈,同樣也是非常精準(zhǔn)的,還有就是這個(gè)非常有特點(diǎn)的遙控駕駛用起來也是真的方便,尤其是在停車時(shí)兩臺(tái)車子之間的位置比較窄的情況下,這個(gè)遙控駕駛就發(fā)揮出了很大的作用。
油耗:好多人都說混動(dòng)車型“有電是條龍,沒電是條蟲”,但是我開了這段時(shí)間沒有發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題,就算是在饋電模式下行駛油耗也沒有那么高,最高只有3.9個(gè),我市區(qū)行駛一般都是純電,所以能耗這方面相比我之前的邁騰,它簡(jiǎn)直可以忽略不計(jì)了。
舒適:80碼以內(nèi)車內(nèi)真的很安靜,即使偶爾發(fā)動(dòng)機(jī)介入進(jìn)行充電或者輔助動(dòng)力,坐在車內(nèi)的也感受不到明顯的噪音。跑高速當(dāng)車速超過100碼之后,風(fēng)噪和胎噪也在可接受的范圍內(nèi),這臺(tái)車對(duì)噪音抑制得如此好,真的讓我頗為驚訝。
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