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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.63萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子上的各種輔助操控配置很多，讓我在開車的時候感覺又輕松又安全，后期養(yǎng)車費用很低，不到600塊錢能跑1500公里，相比我之前的邁騰，這個油耗可是低了最起碼三分之二。
缺點：吐槽一下，對于它在空間方面的表現，我感覺有些許欠佳，沒有達到我的預期效果。雖然車內空間是挺充足的，但整體設計布局不是很合理，后排地臺接近全平這點是不錯，但問題也比較明顯，整體座椅偏低導致后排乘坐空間有點兒小，車的高度不夠，身高比較高的乘坐不太舒服。
外觀：車身的一個外觀看起來還是比較大氣，我就覺得前面那個大嘴個人不是很喜歡，車燈設計不錯，777電光藍的日行燈還是非常不錯
內飾：多色收氛圍燈，看起來是非常的漂亮，就是座椅哈，淺色有點不耐臟
空間：車內的空間非常充裕，而且后備箱的大小也非常不錯，反正我是覺得這車子它的實用性相當好了，包括后備箱可以放幾個行李箱，就很方便。
配置：保養(yǎng)的話，售后的服務人員態(tài)度還是非常不錯的，就是做個保養(yǎng)，等的時間有點長
動力：跑高速:120以內動力動力隨叫隨到，但是記得切換HEV混合動力模式起步加速動力:起步加速本來就是這貨強項，沒有什么好說的動力平順性:平順安靜得可怕，經常不知不覺超速
越野：
切換不同的駕駛模式所帶來的駕駛體驗還是有一定區(qū)別的，不過不管哪種駕駛模式下車子開起來都是極其平順的，而且轉向的電子味也很濃，手感真的特別輕盈，同樣也是非常精準的，還有就是這個非常有特點的遙控駕駛用起來也是真的方便，尤其是在停車時兩臺車子之間的位置比較窄的情況下，這個遙控駕駛就發(fā)揮出了很大的作用。
油耗：好多人都說混動車型“有電是條龍，沒電是條蟲”，但是我開了這段時間沒有發(fā)現這個問題，就算是在饋電模式下行駛油耗也沒有那么高，最高只有3.9個，我市區(qū)行駛一般都是純電，所以能耗這方面相比我之前的邁騰，它簡直可以忽略不計了。
舒適：80碼以內車內真的很安靜，即使偶爾發(fā)動機介入進行充電或者輔助動力，坐在車內的也感受不到明顯的噪音。跑高速當車速超過100碼之后，風噪和胎噪也在可接受的范圍內，這臺車對噪音抑制得如此好，真的讓我頗為驚訝。
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