一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格17.78萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5428公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：配置方面還是挺不錯(cuò)，配置非常高，360啊，全景影像啊，對(duì)于說(shuō)我來(lái)說(shuō)，拿駕照拿的很早，但是實(shí)際開(kāi)車(chē)的時(shí)間卻很少，所以有的時(shí)候遇到路況不是很好，鄉(xiāng)下路段3，60還是非常方便，而且360他是3d影像效果還是非常好，行車(chē)記錄儀也是自帶的，不用像他們還要另外加裝，一個(gè)線(xiàn)來(lái)露在外面非常的難看。座椅的舒適度，包裹度是非常好的，他們都說(shuō)賽車(chē)級(jí)的座椅，也是龍脊座椅，它是一體式的，然后貼合人體曲線(xiàn)，就是對(duì)腰部和背部的支撐性還是很不錯(cuò)的，整車(chē)的一個(gè)空間還是非常的大，達(dá)到了一個(gè)新b級(jí)的SUV，后排的座椅，可以放倒，而且是純平的，就是后排，如果坐三個(gè)人的話(huà)，還是非常輕松的，內(nèi)部空間比較大，非常適合家用，一家人出去旅游啊，非常實(shí)用，整個(gè)車(chē)子的外觀(guān)看起來(lái)還是比較大氣。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)飾有個(gè)細(xì)節(jié)我覺(jué)得不是特別好，就是兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)不是特別的流暢，尤其是左右調(diào)整的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)發(fā)澀的手感，是不是里面的轉(zhuǎn)軸什么的不太好。
外觀(guān)：外觀(guān)很不錯(cuò)啦，LED前后大燈做的都相當(dāng)有辨識(shí)度，還有車(chē)頭看起來(lái)特別的兇猛，車(chē)尾層次感也很強(qiáng)，側(cè)身運(yùn)動(dòng)感也十足，總的來(lái)說(shuō)車(chē)子很討人喜歡。
內(nèi)飾：☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)程控不了的情況，但是那可憐的每月5G流量，老老實(shí)實(shí)手機(jī)熱點(diǎn)吧，同志們！☆ 氛圍燈:個(gè)人不好這口，對(duì)我而言只是有和沒(méi)有的分別☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:清晰度一般，反正我是第一時(shí)間改了流媒體異味異響:兩個(gè)月左右沒(méi)有了，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)開(kāi)窗散味，本來(lái)味道不大屏幕音響:最滿(mǎn)意就是旋轉(zhuǎn)屏安卓系統(tǒng)，抖音微信電影全兼顧了，就是屏幕尺寸不是15.6寸，cpu有點(diǎn)卡拉垮，音響除了功率不足小聲點(diǎn)之外，沒(méi)有什么可說(shuō)的，之后再改
空間：這方面來(lái)講是真的非常不錯(cuò)的，感覺(jué)空間寬敞一點(diǎn)不壓抑，坐在駕駛位的話(huà)我也完全不會(huì)感覺(jué)到憋屈，家里人說(shuō)坐在后排感覺(jué)都很不錯(cuò)，也都有足夠的活動(dòng)空間，是不會(huì)讓人覺(jué)得擁擠的，居家出去旅行放多少行李都?jí)蛴�，放東西的感覺(jué)都是比較滿(mǎn)意的。
配置：這車(chē)的性?xún)r(jià)比我覺(jué)得挺高，主要就是車(chē)子的外觀(guān)空間和操控方面都是讓我比較滿(mǎn)意的，而且配置也挺實(shí)用�？偟膩�(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格能拿下這輛車(chē)，我覺(jué)得還是比較實(shí)在的。
動(dòng)力：個(gè)人感覺(jué)這個(gè)動(dòng)力還不錯(cuò)，整個(gè)車(chē)子的提速還是挺快的，像是平時(shí)在市區(qū)里開(kāi)的時(shí)候，車(chē)子的油門(mén)響應(yīng)挺及時(shí)，想要提速超車(chē)的時(shí)候，只要稍微踩一點(diǎn)油門(mén)就完全不是問(wèn)題，不管是在城市里駕駛還是上高速，宋plus的動(dòng)力還是能夠滿(mǎn)足我的需求的。
越野：
它的方向盤(pán)非常輕，方向盤(pán)手感挺舒服的，由于汽車(chē)的各個(gè)方面都經(jīng)過(guò)精心調(diào)整，作為一個(gè)新手司機(jī)，我覺(jué)得他開(kāi)的時(shí)候就挺容易的，對(duì)于他這些功能，靈敏度好反應(yīng)快，方向盤(pán)也是很靈敏的，我覺(jué)得他操控很輕松。
油耗：經(jīng)過(guò)廣大網(wǎng)友認(rèn)可了，油耗確實(shí)很低，饋電的情況下才4.5個(gè)油耗，平時(shí)我都是純電行駛，就是充電麻煩點(diǎn)，但是省錢(qián)啊，一個(gè)月下來(lái)一箱油都用不了，頂多三百塊錢(qián)就夠了。
舒適：座椅設(shè)計(jì)還是比較合理的，高度適中，我一米八的身高坐著不會(huì)覺(jué)得難受，而且材質(zhì)方面也挺好，支撐到位。不會(huì)覺(jué)得硬邦邦的。底盤(pán)調(diào)教也是比較舒適的，走爛路基本感受不到什么太大的顛簸，不過(guò)車(chē)?yán)锏母粢暨^(guò)濾的感覺(jué)一般，會(huì)聽(tīng)到一些噪音。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀(guān)
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
