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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是經(jīng)濟(jì)的用車成本和便利的用車體驗(yàn)，這也是我選插電式混動(dòng)的一個(gè)重要原因。
缺點(diǎn)：這個(gè)后排座椅舒適度有點(diǎn)太軟了遇見一個(gè)坑洼的路面就感覺很不舒服
外觀：側(cè)面看上去很修長(zhǎng)，整體感覺很漂亮非常大氣。
內(nèi)飾：全液晶的儀表盤和中控可以自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的大屏非常nice
空間：乘坐空間:我大概1.75的個(gè)子，后排坐著還有2拳多的空間，而且后排是純平的設(shè)計(jì)，滿座也很合適
配置：比亞迪硬核技術(shù)，主打新能源市場(chǎng)，一直是銷量榜的第一，硬核技術(shù)，國(guó)民市場(chǎng)
動(dòng)力：動(dòng)力方面，搭載電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，中低速時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)出色，當(dāng)速度達(dá)到110碼時(shí)，電機(jī)停止工作，由發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，此時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)不如中低速階段充沛，超車的時(shí)候，感覺就像把油門踏板踢向發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然市區(qū)也夠用，就是高速超車不太好。
越野：
操控方面，方向盤轉(zhuǎn)向很舒服，媳婦也能輕松的駕馭，比我以前開的那個(gè)標(biāo)致301的方向輕，四個(gè)輪子都是獨(dú)立懸掛的，坐在后排的舒適度感覺就像一個(gè)過濾器。
油耗：滿油滿電的情況下，可以跑1200左右吧！因?yàn)槌潆姴环矫�，平時(shí)也多數(shù)以油跑，感覺下來一公里也就5個(gè)油左右，相比之前開的燃油車，已經(jīng)很心滿意足了。
舒適：車子靜音效果比較好，底盤的懸掛調(diào)教的比較舒適，但是座椅支撐性很一般，坐久了會(huì)感覺不舒服，而且座椅的通風(fēng)功能不好用，開啟座椅通風(fēng)之后，會(huì)有比較大的聲音干擾。
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