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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點評(4253條)
購買時間2022年03月
購買地點陜西 榆林
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:滿意的油耗,在八九塊的今天,真的很難有人不關(guān)心油耗,DMi智能控制發(fā)動機介入,可以說是將油耗控制的很好了。發(fā)動機介入的并不突兀,加上前排的雙層玻璃,下班后難得可以擁有自己安靜的時光。
缺點:唯一不滿意的就是續(xù)航有點低,偶爾去稍遠(yuǎn)點的地方出差就要用油了,還好一般都是在市區(qū)用車,也沒什么大問題。
外觀:整車外觀設(shè)計的非常漂亮,這個星鉆式的進(jìn)氣格柵顯得整個車頭非常大氣,配合龍眼式的LED的前大燈,整個前臉造型很高端。中間那個漢字的宋字更能提現(xiàn)國貨之光的特點。貫穿式的腰線使的整個車型肌肉感十足。一體式的后尾燈,也很好看,特別是晚上,五幅的鋁合金輪轂也很漂亮。特別是這個灰色更是我的最愛。
內(nèi)飾:中控什么的,看起來沒有那么科技感。不過塑料感不強,這點我很喜歡。
空間:空間足夠用,用一張圖說明問題。本人不算高,179。開車的姿勢也比較豪放,不過坐在自己的駕駛位后排,還是綽綽有余。
配置:在比較省油的情況下,現(xiàn)在我就上下班開開,一開能20多天,真的算性價比算高的了。但是等待了4個月,真的是好久啊。用車感想,一頓飯錢 可以開3-4天車子,想想這點,我覺得等待是值得的了。
動力:動力不用多說,基本上起步能甩燃油車一大截,而且官方數(shù)據(jù)是7.9秒破百,新車我還沒開多久沒舍得踩地板油,但是幾百公里感受下來,感覺8秒多破百問題應(yīng)該不大跑高速:高速的話還行,反正到百輕輕松松,之前也看到了網(wǎng)上說宋PlusDmi高速失速的問題。作為一個工科生,雖然我讀的是工程方面的,但是綜合分析一下應(yīng)該就是比亞迪這套混動系統(tǒng)的邏輯性有點問題,系統(tǒng)對電池的一個保護沒問題,在保電模式下對電機的輸出功率下調(diào)很大,而且1.5L自吸發(fā)動機熱效率再高畢竟只是小排量發(fā)動機,平時有電機幫助一起帶動車輛還好,在饋電模式下跑高速一般要帶動車輛前進(jìn)一邊又要給電池充電而且1.8噸多的車重確實超出了發(fā)動機的能力。解決方案也很簡單要么換個功率更強的發(fā)動機,要么就盡量把電池電量保證在百分之30以上?紤]我跑長途的次數(shù)比較少而且家里還有一輛燃油車所以還是沒有選擇四驅(qū)版本(四驅(qū)就是1.5T發(fā)動機功率足夠)動力平順性:動力強勁的同時宋Plus Dmi平順性也不錯,沒有那種躥動的感覺,比起純電車沒有那種加速的眩暈感,這也是我選擇混動車的原因。
越野: 提速非?,然后爬坡的時候操控性整體表現(xiàn)還算是挺滿意的
油耗:不充電的話,油耗不到5L,充電電耗也就是13kwh的樣子,能耗不高,不管充電還是加油都挺省。
舒適:舒適度還不錯,一些細(xì)小的震動過濾還是到位! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排配備了出風(fēng)口,在前排出風(fēng)口風(fēng)量關(guān)小一些的情況下,出風(fēng)量還是不錯的座椅舒適性:前排座椅都帶了電動調(diào)節(jié),主駕是6向還是8向來著,副駕是4向,前排座椅通風(fēng)加熱也帶著有很實用,尤其是瀘州的夏天,車車曬久了座椅是真的燙屁股,而且還帶了遠(yuǎn)程啟動空調(diào)功能,這個不得不贊一個?車內(nèi)噪音異味:噪音的話,在急加速的情況下發(fā)動機介入的聲音有點大,但是平時平穩(wěn)駕駛的時候還是很安靜的,前排帶了夾膠玻璃隔音效果還不錯。至于味道,新車我覺得這個難免都有?
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