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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11490公里
綜合評分
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優(yōu)點：通風加熱很好用 冷了一批，好好非常好啊簡直了
缺點：十分的有結構，一起又很犀利，整個車子的內部會更加吸引人一些，運用的材質也是挺不錯的，也沒有什么異味，這車很多方面都做得很好，我更喜歡純色系的這種風格，各方面都讓我感覺還行。
外觀：年輕時尚形容這個外觀再合適不過，也看著很硬朗，尾部的設計也不錯，尤其是這車顏值絕對高，線條很流線，不顯得笨重，我覺得車身側面是令我印象最深刻的地方，車側身整體感覺線條比較流暢。
內飾：內飾的高科技配置還是非常棒的，比如說它的儀表盤，跟三四十萬的車子一樣高端有檔次，在氛圍燈的襯托下，這個氣質都出來了。
空間：空間很大很大后排大 儲物盒空間也大 可以放很多礦泉水 后箱空間也可以 放幾個密碼箱是肯定一點點都沒有問題的啦啊哈，確實大，記得有有一天我大姨媽的小表弟拉了五個哈拉絲加的大密碼箱，都可以塞進去 當時我簡直懵了 跟我以前的小貨車空間差不多，前排的空間也大我是個兩百多斤的胖子輕輕松松就坐進去了
配置：車子能有這樣的配置已經(jīng)相當不錯，綜合來說，我感覺這臺車的性價比是很高的。對于這款車子而言的話是真挺好，簡約大氣。這畢竟也是我深思熟慮之后的結果，開車出去很爽。
動力：在電機和發(fā)動機的共同作用下，起步、加速的順滑度遠遠超過了2.0T渦輪增壓發(fā)動機爆發(fā)力，對于性急的我來說，我特別喜歡這個動力感受。
越野：
有輔助駕駛功能，車道偏離預警，有的時候開車接電話方向偏離車道，方向盤會震動提醒修正方向，還有盲區(qū)監(jiān)測功能等，駕駛的時候非常省心。除了一開始的時候覺得油門要輕一點，方向盤也要輕一點，別的感覺沒有啥，開一段時間之后也都習慣了，輕巧靈敏，駕駛時間長疲勞感也小一點，都比較正常。
油耗：由于宋PLUS搭載了插電式混動系統(tǒng)，油耗的表現(xiàn)與動力是否充足密切相關，宋PLUS新能源平均百公里油耗5升左右，效果還是很不錯的，是插電式混動車，所以我覺得在這方面有優(yōu)勢。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還可以，然后使用性更好，但是不太能接受的是氣味，讓人感覺不是特別舒服，有隔音效果，雖然不算完美，但還是領先同級的。
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