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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格17.68萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):正常情況下,宋的油耗只有5個(gè)左右,這個(gè)大個(gè)子的油耗已經(jīng)超出了我的預(yù)期,在城市里不堵車的時(shí)候,油耗甚至能達(dá)到5個(gè),而現(xiàn)在92號(hào)汽油已經(jīng)九塊錢(qián)了,這個(gè)油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了。宋是一輛搭載了發(fā)動(dòng)機(jī)的電車,行駛起來(lái)非常的順暢,無(wú)論是低速還是中高速,動(dòng)力都是線性的,沒(méi)有絲毫的滯澀,雖然是1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī),但開(kāi)起來(lái)卻絲毫不遜色于2.0T。
缺點(diǎn):中控屏有旋轉(zhuǎn)功能,手指在屏幕上劃過(guò),會(huì)留下指紋,尤其是在陽(yáng)光下,指紋會(huì)變得非常清晰,看起來(lái)有些模糊。等車的時(shí)間太長(zhǎng),等待的時(shí)間太長(zhǎng),我?guī)缀跏チ四托。座椅的通風(fēng)功能主要集中在臀部和腰部,而大腿和后背的位置則是風(fēng)力較小的地方。
外觀:進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的很精致,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去給我一種優(yōu)雅的感覺(jué),但是我覺(jué)得宋的側(cè)臉更有殺傷力,一看就很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾:車機(jī)系統(tǒng)的語(yǔ)音反應(yīng)非常靈敏,自從買了之后,并沒(méi)有出現(xiàn)卡頓、死機(jī)的情況,只是手指在屏幕上劃過(guò)之后留下的指紋,在陽(yáng)光的照耀下,顯得格外的清晰。
空間:相比起同價(jià)位的榮放和 CRV,宋的空間要大得多,即便是一米八幾的大漢坐在后排座上,也不會(huì)把頭抵在膝蓋上。后備箱的空間設(shè)計(jì)也很靈活,可以把后排座放進(jìn)去,增加后備箱的空間。
配置:每一輛車都有它的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),宋的缺點(diǎn)在它的優(yōu)點(diǎn)面前都是小毛病,在使用過(guò)程中也能克服,總體來(lái)說(shuō),宋的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:雖然宋的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),但發(fā)動(dòng)機(jī)的主要功能就是電機(jī),所以加速非常順暢,2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也不一定能跟它相比。
越野: 盡管宋支持多種駕駛模式,運(yùn)動(dòng),經(jīng)濟(jì),標(biāo)準(zhǔn),雪地,但是由于底盤(pán)下面配有電池包,所以跑山路時(shí)還是有點(diǎn)擔(dān)心會(huì)刮到底盤(pán)下面的電池包。
油耗:宋最擅長(zhǎng)的就是在城市里開(kāi)車,無(wú)論堵車多少次,油耗都只有5個(gè)左右,只要不是經(jīng)常踩油門(mén),油耗都不會(huì)太高,就算是本田和豐田的雙擎,也很難跟他相比。今年汽油價(jià)格居高不下,我上班的時(shí)候都是純電動(dòng)模式,續(xù)航110公里,開(kāi)著空調(diào)都不擔(dān)心續(xù)航問(wèn)題。
舒適:座椅填充了足夠的空間,坐在上面很舒服,但座椅只有臀部和腰部,卻沒(méi)有足夠的風(fēng)力。
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