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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子真的是非常的省油，像我開了這么久我感覺還是特別的省電吧，感覺特別的合理，一般你出去的話也不用擔心車子的續(xù)航能力不夠，因為真的駕駛感還是很好的，并且車子買來的時候價格也不是很高，我覺得還是比較劃算的。
缺點：目前來說各方面表現(xiàn)的都還不錯，空間家用完全沒有問題，動力輸出也非常的強勁，內(nèi)飾的配置也非常的好看，座椅也非常舒服，目前來說各個方面都還是非常到位的。
外觀：宋PLUS新能源整體的外觀還是挺符合我的審美的，看起來很時尚大氣，大燈設(shè)計的也非常有氣勢，整輛車的風格很有運動感，從側(cè)面來看，車身的線條也比較流暢。但是我覺得宋PLUS新能源的車漆比較薄，容易有劃痕影響美觀度，這一點我不是很滿意。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得并不是特別的好吧，因為剛買來的時候我覺得比較容易弄臟，并且我平時也不太喜歡車內(nèi)的那個顏色，在我駕駛的時候我覺得座椅的顏色并不是特別的耐看吧，屬于那種看了一段時間就會厭煩的那種，并且我這個人容易變心。
空間：宋PLUS新能源的前排空間對駕駛員挺友好的，活動空間比較大，而且后備箱的空間表現(xiàn)也很不錯，平時出門帶的東西多也都能放進去，但是后排空間比較緊湊，做三個人的話會比較擁擠，活動性不是很好，這一點不是很滿意。
配置：車子的性價比還是很高的，當時買車我是沒有想到這個車子的性價比能夠做到這么高，滿足了我自己的用車需求，整體的價格也不是說特別的超乎我的想象吧，我是能夠承受這個價位的，并且也很好開吧。
動力：動力夠用，雖然只有1.5L 的動力搭配刀片電池，但是開起來還是相當游刃有余。油門反應(yīng)并不是特別跟腳，尤其是當你從高速降下來，速度到30公里左右的時候，再想提速，輕踩油門有點遲鈍。就是那種油門的節(jié)奏感，到現(xiàn)在我都沒掌握好。
越野：
操控方面我覺得也不錯，在整個駕車的過程中便捷性還是非常高的。在輔助操控方面，這款車的配置是比較不錯的，像駐車雷達、倒車影像以及自適應(yīng)巡航等功能都有配置到位，而且都是實用性很高的功能。平時在倒車的時候就可以很輕松的倒好，不需要來來回回倒好幾次，對于我這種倒車技術(shù)不太好的人來說，倒車影像確實是幫了我很大的忙。再加上它的方向盤指向度也精準，所以操控方面我也是很滿意的。
油耗：能耗比較滿意，純電續(xù)航里程51公里電耗是11.2這個樣子，油耗目前虧電狀態(tài)在4個左右。所以完全沒問題。能接受我現(xiàn)在擔心一個問題，空調(diào)制熱是靠發(fā)動機還是電機？如果是發(fā)動機還好，可以余熱制熱，用電就有點兒費電了?所以還是感覺用發(fā)動機靠譜，這樣續(xù)航更長能耗更低不是嗎？
舒適：座椅做起來非常軟有點兒真皮的感覺但可惜并不是，所以用手摸起來的質(zhì)感還是比較好的，不存在其他的皮革比較硬沒有感覺。其次就是后座空間，第三排打倒后非常滿意，空間超大，最重要的是全平，干啥都方便，不是嗎？最后就是行駛起來沒有噪音。因為前期用的基本都是電當它感受到需要提供動力的時候發(fā)動機才會介入，聲音的非常小。其實說起來對于合資品牌來說這個技術(shù)可能更適合國人，所以它會那么的容易讓咱們接受，加上新能源的技術(shù)，的確更值得點贊。
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