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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 51KM 尊榮型

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格16.53萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程12800公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):之所以選擇這輛車車,其實(shí)還是響應(yīng)國家的號(hào)召,綠色出行,低碳環(huán)保!最滿意的地方就是這輛車子的油耗低呀,續(xù)航長,外觀看上去就是屬于那種比較高端上檔次的類型,雖然說是國產(chǎn)車,但是一點(diǎn)都不輸給同級(jí)別的合資品牌,這輛車子的外觀設(shè)計(jì)比較的新穎,前臉的格柵也比較的霸氣,造型非常的獨(dú)特,貫穿式的尾燈也非常的特別,而且辨識(shí)度也非常的高,而兩種色調(diào)的內(nèi)飾也比較的年輕化,這輛車子整體還是比較滿意的!
缺點(diǎn):我所遇到的一些不滿意的地方都是小問題,應(yīng)該在后期都能夠得到妥善地處理,自己也能夠進(jìn)行一定的改善。先得說一說車子的異味,新車買回來我認(rèn)為都有很重的一股味道,但是有很多車就沒有這種感覺。車輛的內(nèi)飾做工,感覺不是特別精細(xì),特別是中控臺(tái)部分,還是感覺有些粗糙。
外觀:外觀顏值還是很不錯(cuò)的,選對(duì)了自己喜歡的樣子,我覺得還是挺重要的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾滿滿地運(yùn)動(dòng)感,不管是設(shè)計(jì)方面還是內(nèi)飾中控臺(tái)、方向盤等配置的材質(zhì)設(shè)計(jì)都能看的出來的用心,內(nèi)飾手感觸摸也非常的好,尤其是方向盤,我本身買了一個(gè)方向盤套,但是硬是沒舍得給套上,因?yàn)樵瓘S的方向盤手感正好,就是擔(dān)心時(shí)間久了會(huì)對(duì)它有磨損。
空間:首先,我們?nèi)胰说纳砀卟⒉凰愫芨撸M(jìn)去之后一點(diǎn)都不顯得擁擠,相反還很寬松,另外頭頂距離頭部還有一拳多的距離,腿部也可以進(jìn)行自由的伸展!后排的空間也挺寬敞的,而且靠背角度有一個(gè)大幅度的調(diào)節(jié)范圍,坐進(jìn)去之后像是凹陷在里面一樣,完全沒有那種空間不夠用的顧慮,后排中間的地板也比較的平整,宋plus新能源的橫向?qū)挾确浅5某渥,三個(gè)大人并排坐下,也不會(huì)有任何的問題!
配置:價(jià)格合適,表現(xiàn)優(yōu)秀突出!
動(dòng)力:這輛車子的整個(gè)起步非常的順暢,行駛途中加速起來也非常的棒!
越野: 開到現(xiàn)在將近7000公里了,感覺都挺好的,方向盤的輕重也合適,平時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈靈敏,打方向非常的舒服,三種駕駛模式,我一般在市區(qū)都是標(biāo)準(zhǔn)模式,開著挺得勁的,給我的感受就是非常穩(wěn),高速用運(yùn)動(dòng)模式,跑的快了也不飄,加上輔助配置,還是挺好上手的。
油耗:一個(gè)月基本上只需要充三次電就可以了,哪怕是在虧電的情況下駕駛車子的油耗也不算是很高,目前百公里的油耗在3.8升已經(jīng)是非常節(jié)能的表現(xiàn)了。這樣的能耗表現(xiàn)對(duì)我這樣的上班族來說,確實(shí)很友好。用車也不用擔(dān)心會(huì)增加額外的使用成本,但確實(shí)能給日常的出行帶來很多便捷,也讓我覺得這輛車買的很值得,一家人也因此受到了便利。
舒適:舒適性拉滿座椅舒適性:座椅很軟很厚實(shí),包裹性也很不錯(cuò)。車內(nèi)噪音異味:提車之后車內(nèi)只有輕微氣味,三四天就散的差不多了,很棒。靜謐性無敵,60以內(nèi)基本沒啥噪音,80開始有明顯胎噪,90以上有明顯風(fēng)噪。空調(diào)效果:空調(diào)很給力。懸架減震舒適性:懸架偏軟,路面震動(dòng)過濾很好,沒有出現(xiàn)網(wǎng)上說的后排座椅震動(dòng)的情況! PM2.5過濾裝:沒管過,也懶得測,反正肯定比合資的辣雞強(qiáng)。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)空調(diào)控制,挺不錯(cuò)的! 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排空調(diào)很給力,兩個(gè)出風(fēng)口可以分別控制風(fēng)向,不過只有一個(gè)控制出風(fēng)大小的旋鈕。
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