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宋PLUS新能源
2021款 DM-i 51KM 尊貴型

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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我發(fā)現(xiàn),我對(duì)車(chē)型的外觀越來(lái)越挑剔了,選車(chē)的時(shí)候,我看中了好幾款車(chē),但是因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)不夠好,所以都被我否決了。宋 PLUS混動(dòng)版最大的亮點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)了, LED前大燈的羽毛造型讓人有一種別樣的感覺(jué)。而且,這輛車(chē)不挑人,不管是我老婆開(kāi)的,還是我這個(gè)糙漢子,都能駕馭得恰到好處?吹洁従觽兌假I(mǎi)了新車(chē),我也跟著去提車(chē)。過(guò)年的時(shí)候,宋 PLUS肯定會(huì)成為大家津津樂(lè)道的話題,哈哈…
缺點(diǎn):我的比亞迪宋 Plus雖然比燃油車(chē)安靜了很多,但是隔音效果卻是差強(qiáng)人意。在柏油路上行駛時(shí),噪音會(huì)變得更加明顯,通過(guò)底盤(pán)傳遞到車(chē)內(nèi),當(dāng)車(chē)速達(dá)到80-90碼時(shí),噪音變得更加清晰。其次,就是在高速行駛的時(shí)候,風(fēng)聲會(huì)更加明顯。尤其是坐在前排,聽(tīng)得久了,腦袋都有些發(fā)麻了。朋友建議我在車(chē)?yán)锛右粔K隔音棉,不過(guò)現(xiàn)在感覺(jué)還沒(méi)到那種程度,先用著看看吧。
外觀:我想,如果你看到這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì),一定會(huì)被它優(yōu)美的線條和帥氣的外觀所吸引。巨大的進(jìn)氣格柵,獨(dú)特的車(chē)燈,流線型的車(chē)身,給人一種極具吸引力的感覺(jué)。
內(nèi)飾:坐在車(chē)?yán),第一感覺(jué)就是車(chē)內(nèi)的整體設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,也不會(huì)讓人眼花繚亂,亮晶晶的裝飾板和鍍鉻條讓這輛車(chē)看起來(lái)更加大氣,用料也非常的厚實(shí)。皮質(zhì)方向盤(pán)手感極佳,12.8寸的中控屏正好可以放入車(chē)內(nèi)。
空間:空間對(duì)細(xì)節(jié)的處理還是很滿意的,畢竟4705毫米的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了4705毫米,坐在駕駛艙里的感覺(jué)很好,坐在駕駛艙里就行了,只要坐的舒服就行了,最重要的是,孩子坐久了,空間會(huì)很寬敞,老婆也會(huì)覺(jué)得空間足夠大。而且我老婆平時(shí)喜歡買(mǎi)東西,喜歡把一些生活用品放進(jìn)車(chē)?yán),這就更需要空間了。新能源的宋 PLUS?臻g還算滿意,老婆對(duì)車(chē)?yán)锏目臻g還是比較滿意的。
配置:一輛車(chē)的性價(jià)比,從各方面都能看得出來(lái),漂亮的外觀永遠(yuǎn)不會(huì)缺少關(guān)注,足夠經(jīng)濟(jì)的能源表現(xiàn),讓每一次出行都能節(jié)省能源。
動(dòng)力:1.5 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可以將發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率提升到110匹馬力,即便是在純電動(dòng)模式下,也能夠達(dá)到132千瓦的輸出。這樣的動(dòng)力表現(xiàn),足以讓他在任何道路上,都無(wú)所畏懼。本人對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力要求較高,同時(shí)也擔(dān)心買(mǎi)不起動(dòng)力較差的車(chē)型。不過(guò)當(dāng)時(shí)開(kāi)著車(chē),感覺(jué)動(dòng)力很足。如今提回家開(kāi)了一陣子,體驗(yàn)過(guò)各種使用場(chǎng)景,確實(shí)感覺(jué)動(dòng)力不錯(cuò)
越野: 怎么讓一輛車(chē)更舒服,我覺(jué)得第一感覺(jué)才是最重要的,其他的輔助功能,只能讓你在復(fù)雜的道路上,少一些復(fù)雜的操作。至少在駕駛過(guò)程中,底盤(pán)的穩(wěn)定性非常好,后懸架采用了多桿獨(dú)立懸架,非常舒適。其次就是語(yǔ)音控制,這一點(diǎn)讓我很滿意,不僅操作更加靈活,交互也更加智能。
油耗:就目前來(lái)看,我覺(jué)得經(jīng)濟(jì)性很好,12.3 KW每小時(shí)的油耗表現(xiàn),對(duì)于家用代步車(chē)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是省錢(qián)的。就連油耗,也只有4.2,這讓我有些意外。我跟朋友聊過(guò)幾次車(chē)的油耗,他們都很驚訝。
舒適:座椅的舒適性是毋庸置疑的,但是汽車(chē)的噪音卻是一個(gè)很大的問(wèn)題,雖然汽車(chē)很少在高速上行駛,但是在低速行駛的時(shí)候,噪音并沒(méi)有得到很好的控制。刺耳的噪音或多或少影響了我的駕駛感覺(jué),所以我對(duì)此并不滿意。不過(guò)總體感覺(jué)還行,使用起來(lái)也挺舒服的。
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