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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺這輛車在加速的時候還是挺快的，所以我覺得他在動力這一塊還是比較強勁的，另外，我覺得這輛車子的操控性也比較給力，開起來的時候，也給人一種十分暢快的操控感。所以我最滿意的地方就是這輛車子的動力和操控性了。
缺點：對于它了解來說不太滿意的就是在操控這方面的效果覺得方向盤設計的還是有些困難，在時間因素的影響下會感覺到方向盤的沉重，而且自己是一個女生對于這方面的掌握力度還是不太好的，所以希望能更加輕盈，其次呢就是外觀這方面，我覺得線條的設計還是硬朗很多，不太適合女生，但是對于追求它外觀設計偏霸氣的人來說還是比較不錯的，而且看起來還是比較大方的那種。
外觀：外觀設計漂亮，美觀，回頭率高，不過車漆太薄，與合資車相比較車漆是太薄了。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾這方面的設計風格還是比較耐看的，而且它簡約的設計讓整體的風格更加明顯，我自己是比較喜歡這種�？粗芨蓛粢埠芰撂玫脑O計，另一方面我覺得它在中控臺的設計，還有就是材質這方面都是比較有質感的那種。
空間：同價位和宋比的就是艾安的V，V比宋大了10CM左右，那個車后排空間確實太大了，，，，不過宋的話也夠大，家用完全沒問題，后排沒有隆起，做三個小伙伴沒問題，我173cm，我的座椅調好后排還有基本上一圈半的腿部空間，后排座椅可以46放倒，不過放到之后不是純平的，有1cm左右的高度差，日常放倒后排放東西或者直接躺在后排沒問題；后備箱支持電動尾門，空間來講還可以，放行李箱的儲話一個大的加一個小的基本上就滿了，零零碎碎其他東西也可以塞，后備箱墊子下邊就是一些隨車送的充電設備之類的；儲物空間來講扶手箱很深，近三分之二的胳膊深度，門側扶手下方可以放一到兩瓶礦泉水沒問題。
配置：總體來講性價比非常高，個人認為20W一下如果你想買新能源SUV，他絕對是首選，木桶效應：沒有明顯的短板，但是所有東西湊在一起就是很和諧；說一下比亞迪的售后，都說比亞迪銷售差點意思，盡量不要去二級店，他們的專業(yè)度和服務水平實在不敢恭維（我認栽了）；還沒做首保，送了4次基礎保養(yǎng)，問了一下，送的次數(shù)用完了，也基本上每年一保，無非就是看看電池電機電子元器件之類的，300塊左右；品牌這個問題，仁者見仁吧，首先如果選擇國產(chǎn)品牌，可能比亞迪第一把交椅，電池等所有的東西自己都可以自產(chǎn)自銷，后期維護的成本可以控制下來，很多人說考慮TSL，我個人沒黑過任何品牌包括國產(chǎn)和國外的，因為我沒開過我沒資格去評價，不過很直觀的對比硬性數(shù)據(jù)來講，我覺得suv車型更喜歡，空間更大而已，再加上我的預算一而再再而三的漲，也就20w打住了，在這個預算下面在看，品牌讓我放心的就是比亞迪了。
動力：動力加速優(yōu)秀，運動模式加速杠杠的。我一直用正常模式，電量不高的時候用下節(jié)能模式。正常模式動力足夠使用，很優(yōu)秀。跑高速:跑高速就是有噪聲，雙層玻璃也不管用。動力超車絕對夠用。方向盤有些抖動，可能方向盤助力輕的原因，低速開沒問題。
越野：
方向盤低速開，比較輕便，很輕松。高速開的，速度上了100以后有抖動現(xiàn)象，并且速度快了，變道感覺有點側傾，不穩(wěn)。剎車表現(xiàn):能量回收，使用的標準回饋，剎車的時候有些點頭的感覺。感覺要踩住剎車的時候，突然剎車收緊，后突然放松，造成點頭�！� 車道保持輔助系統(tǒng):高速上用過幾次，長時間不扶手的化，方向盤震動提示。這個功能比較低級，還是自己控制為好，長途駕駛可以使用，但是不能脫離控制。
舒適：這款車的舒適度也是蠻不錯的，尤其是這輛車子的靜音效果尤其棒。當我們坐在車里的時候幾乎聽不見外面的噪音聲，另外這輛車子的晃動感也不太強，懸架減震效果相當不錯，所以坐起來的話就感覺這輛車這更舒適了。
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