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購買時間2021年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格19.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程321公里
綜合評分
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優(yōu)點：隨著國家大力度扶持新能源政策的推廣，緊跟國家發(fā)展步伐，上一臺2015款渦輪漢蘭達油耗已經(jīng)越來越無法滿足時代的變化需求了，看了很多電動車，特斯拉是系統(tǒng)確實牛，車子有點貴，配置閹割太厲害，陣列電池組單節(jié)更，換方便費用低的優(yōu)勢在國內(nèi)根本體現(xiàn)不出來，蔚來 雖然雙電機，但30多的價格還是普通的一代電池，內(nèi)心多少有些不平衡，理想OnE，擺脫不了汽油，很尷尬的存在，其他新勢力以及合資的新能源基本都是續(xù)航短，一代電池，無法拜托汽油。比亞迪這次做的是二代的電池，雖然單電機，總體駕乘感受接近于2.5V6的君威，少一絲發(fā)動機聲音，多一分胎噪，不到20的價格，厚道的配置，正經(jīng)的純電SUV，真的無法選擇其他車型了。
缺點：最介意的是它的密封性，其實目前倒是沒有漏風或者異音，但是我發(fā)現(xiàn)車門下方雖說是全包，但是并不是很緊，密封全靠車門內(nèi)部的那條黑色密封條來密封，車的高度還可以，如果能再加點后備箱空間就好了
外觀：車燈的話也是采用的led大燈，777電光藍以及日間行車燈滿足我的日常需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分除了那淺色的配色，其他貌似無可挑剔，就是空調(diào)沒有實體按鍵感覺不是挺方便，畢竟比較常用。
空間：本人175身高，150斤左右，不論前面還是后面根本不是問題，空間寬敞，尤其后面空間足夠3個人乘坐，不過中間座位有杯桌，所以稍微硬了點；后備箱空間相對小了些，并且有點高，設(shè)計的問題；中央扶手是固定的不能向前滑動，放手不太舒服；兩側(cè)的儲物格設(shè)計原因，相對較小，但可以部分放物品；中央扶手的盒子杯子太小，只能放小的杯子�？傮w空間足夠家用，但有設(shè)計優(yōu)化的空間�！� 空間設(shè)計亮點:方向盤的下面有個小的儲物格，可以放充電卡，一些票據(jù)，比較方便。家人乘坐評價:家人對本車的空間非常滿意，夠用。一家人用，足夠使用，空間大，就是后備箱有點小。后備廂容積:后備箱稍微小了些，如果再大點就好了，由于電池的原因，后備箱高了些。
配置：超高的顏值，寬敞的空間，以及十分安全的刀片電池，安全及豪華，讓宋PLUS EV變得十分值得入手，不僅不限行，還可以免購置稅，并且，三電系統(tǒng)，終身質(zhì)保。這臺車主要用于上下班代步，用車成本超低！
動力：動力我覺得還是非常順暢的，而且我自己是比較在意出行速度和時間的一個人，所以在出行這方面，它的爆發(fā)力和反應速度很重要，通過它的表現(xiàn)情況來看，還是挺好的，而且出行很順暢。
越野：
從轉(zhuǎn)向來講的話，方向盤很輕盈，女生駕駛完全沒有問題，方向盤的質(zhì)感也很好（沒必要安方向盤套）；剎車很靈敏，市區(qū)走走停停剎車沒問題，急剎制動距離的話沒機會試；此車有車道保持、并線輔助、ACC等，功能還是挺全的，反應也很靈敏，高速上試了幾次ACC，有3-4檔距離可以選擇，檢測前方有車降速很快，但是速度降下來之后再提速的反應時間有點長（前邊說過了，畢竟輔助駕駛和 造車新勢力有待提高）；底盤的話我個人認為還可以，開過朋友奧迪S4，跟那個肯定比不了，不過整體質(zhì)感對得起這個價位的車。
舒適：隔音效果還是杠杠的，主副駕的玻璃的雙層的隔音玻璃，電車也沒有發(fā)動機的轟鳴聲，非常的安靜，行駛起來風噪和胎噪也是特別的大，也對得起這個價位了，
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