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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：宋plus 的家族龍顏前臉，外觀顏值高，中國風(fēng)，希望能一直延續(xù)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高端，有質(zhì)感摸上去都是軟的。全車led光源，科技感很強(qiáng)，7字led日行燈，特別帥氣。安卓大屏，可以裝不少軟件，速度也可以。音質(zhì)感覺不錯(cuò)，u盤可以直接播放無損音源。動(dòng)力雖然不如其他電車，但是日常使用完全夠用，sport模式提速很猛，但是因?yàn)檫�沒首保，一直都使用eco模式，跟油車比提速很快。底盤懸掛有韌性，沒有松散的感覺，個(gè)人感覺行駛質(zhì)感很好。旗艦版配置高，通風(fēng)加熱座椅，電動(dòng)尾門，音響等配置都很實(shí)用，l2級(jí)別的輔助駕駛高速上很好用，解放了雙腳。
缺點(diǎn)：最不滿意應(yīng)該是這內(nèi)飾了，日蝕藍(lán)加蒼穹灰乍一看高大上，但是在今后使用過程中打理起來還是比較麻煩的，這個(gè)配色稍微有點(diǎn)臟就很顯眼。
外觀：外觀是非�？梢缘模�(jīng)典的顏色顯得非常大方又不會(huì)太俗氣，加上它的前臉是真的耐看，盛氣凌人的感覺。車尾的話也比較飽滿，然后整個(gè)觀察側(cè)面線條比較偏運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我認(rèn)為可以打滿分，中控的一些實(shí)體按鍵功能一部分集成到大pad上，一部分功能在扶手箱前邊的面板上，總體看上去設(shè)計(jì)很合理，能看得見摸得著的地方都有軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾包括座椅的縫線都是橘紅色和白色撞色設(shè)計(jì)，不過座椅白色感覺不太耐臟，得時(shí)不常的就要擦擦；氛圍燈是支持32色，但是不能自己變換顏色；車聯(lián)網(wǎng)給的是前兩年免費(fèi)，之后要付費(fèi)（流量和云服務(wù)）；音響不是大眾熟悉的什么音響品牌，據(jù)說是外國一個(gè)做調(diào)音的公司牌子，不過日常聽歌還是ok，誰也不是音樂大師，我個(gè)人覺得挺好；異響我這臺(tái)車沒有。
空間：寬裕的車內(nèi)空間，2.7米的軸距保證了充足的乘坐空間，無論是前后排，都很寬敞，后排乘坐三個(gè)大人，也不是很擁擠，另外后排座椅的靠背，有三檔可調(diào)，可以滿足不同需求，比那種不能調(diào)節(jié)的好很多了后備廂容積:574升的大容量后備箱，后排座椅放倒后，增加到1477升，全部放倒后與后備箱全平，靈活多變，滿足多種場景的使用需求
配置：如果這車能做到續(xù)航600公里車價(jià)不變的話，那性價(jià)比就沒的說了！
動(dòng)力：電車的加速就是順滑，不存在換擋這么一說，184匹的馬力隨叫隨到，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲，平順，絲滑。踏板靈敏度隨三種模式加強(qiáng)，要注意的是急加速超車的時(shí)候前輪可能會(huì)打滑！跑高速:高速動(dòng)力也沒問題，我正常都是120碼 acc自適應(yīng)巡航。未開放道路試過一次，最高車速可以達(dá)到官方數(shù)據(jù)。
越野：
宋PLUS EV 轉(zhuǎn)向力度并不輕，但是對(duì)于男士來說剛剛好，對(duì)于女士來說，可能有點(diǎn)沉吧，雖然是電動(dòng)助力的，但宋PLUS EV更多的保留了燃油車的轉(zhuǎn)向力度，富有轉(zhuǎn)向阻尼感，就是一個(gè)十足的家用車設(shè)定。
舒適：采光度比較好，依靠全景式的天窗，我可以在白天享受充足的光照、在夜間欣賞城市的街景。并且，座椅貼合性比較強(qiáng)，座椅的舒適性還是比較高的，可以很好的貼近駕駛習(xí)慣滿足人體的駕乘體感。
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