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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很漂亮，龍顏家族設(shè)計(jì)。封閉式前臉，看起來很霸氣。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜間開啟很漂亮，辨識(shí)度很高。19寸輪轂，造型新穎。流暢的車身線條，增添了許多時(shí)尚感。2、2.7米的軸距，保證了車內(nèi)的乘坐空間。我身高178cm，坐在主駕駛位置調(diào)整好后，頭部還有一拳半的距離，后排地板很平整，乘坐起來很舒服。車內(nèi)的儲(chǔ)蓄空間很多，放置小物件很方便。3、動(dòng)力輸出很平順，純電行駛500公里，采用了刀片電池，開起來更加安全、放心。起步很快，運(yùn)動(dòng)模式下加速推背感很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：輪胎：比亞迪作為馬牌輪胎的合作商，在主打舒適的車型里居然不給用更安全的馬牌，佳通市場(chǎng)價(jià)450+，馬牌UC6濕地也就1050+，廠家如果差這2000，完全可以加到車?yán)�，這樣就會(huì)更接近完美配置和更安全。內(nèi)飾件:儀表板半發(fā)泡半糖塑設(shè)計(jì)，說不好是該表揚(yáng)還是混亂，更有趣的是門板塑料用的雅閣九代半的塑料工藝，儀表板用的普通糖塑工藝，不一致，其他硬塑料部分質(zhì)感，偏硬，不及合資的硬塑質(zhì)感。方向盤，塑料部分可以和奔馳的塑料骨架媲美質(zhì)感，但皮質(zhì)包敷卻不如豐田的皮質(zhì)觸感。這內(nèi)飾真既然選擇了厚實(shí)的用料，就不能統(tǒng)一一下細(xì)節(jié)嗎，花高價(jià)請(qǐng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)師就這么嚯嚯嗎。
外觀：無論是車頭還是車尾，尤其是它的整個(gè)車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也是一個(gè)創(chuàng)新我還是挺喜歡的，它的車燈的話我覺得像兩只炯炯有神的大眼睛，晚上的時(shí)候開燈的話還是非常柔和的，輪胎的話雖然身體小，但是做的還是非常扎實(shí)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很運(yùn)動(dòng)，做工整體比較高，懸浮式的中控看著更加的豪華，全液晶儀表看著更加的富有科技感，中間的檔把設(shè)計(jì)的比較好看且合理，整體內(nèi)飾又比較的耐看。
空間：我和我女朋友經(jīng)常開這輛車兩個(gè)人坐前排比較多，后排不經(jīng)常用偶爾會(huì)載人整個(gè)的也是挺夠用的了。后備箱的空間還是挺足的，我可以載比較多的行李。內(nèi)部的儲(chǔ)物格子挺多的，也可以放飲料啊這些東西很方便的。
配置：性價(jià)比還是很高的，看了那么多的品牌，但是這個(gè)車型的電池，用的比亞迪最新的刀片電池，在安全程度上還是非常高的，
動(dòng)力：經(jīng)過幾個(gè)月的駕駛，我感覺新能源車的動(dòng)力表現(xiàn)完全不遜色于傳統(tǒng)的燃油車，在動(dòng)力的輸出方面，這款宋PLUS新能源已經(jīng)很好的滿足了我的購車預(yù)期，并且其在前期的啟動(dòng)方面，可以明顯的感覺到其優(yōu)秀的爆發(fā)力，中期加速也是可圈可點(diǎn)，這為超車提供了很好的動(dòng)力加持，讓駕駛這款車成為了一種比較靈活的全新駕車體驗(yàn)。
越野：
油門踏板非常的輕便，踩下去非常輕，就算是開車時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)感覺到累，而且這車還有運(yùn)動(dòng)模式，切換到運(yùn)動(dòng)模式，整個(gè)儀表盤都會(huì)變成紅色，看起來運(yùn)動(dòng)感滿滿的�！� 主動(dòng)剎車:我該說一下這車的主動(dòng)剎車，算是挽救了一場(chǎng)事故，上次在市區(qū)開車的時(shí)候突然旁邊沖出來一個(gè)車，主動(dòng)剎車安全多幫我給剎停了，后來問銷售顧問，他給我說這個(gè)只是輔助駕駛，不能完全依靠他，但是因?yàn)橛辛诉@個(gè)功能，會(huì)更安全一些
舒適：舒適性是比較好的，車子跑起來噪音也不算大，方向盤比較輕盈，座椅的包裹性比較好，中控扶手位置剛好，擔(dān)手比較舒服，座椅比較大跟坐沙發(fā)一樣，后排也配有空調(diào)，車子的音響效果也比較好，音響開起來壓根感受不到行駛的噪音，車子的舒適性配置也不錯(cuò)。
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