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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的動(dòng)力表現(xiàn)蠻不錯(cuò)的，很多人都說這種純電動(dòng)車跑起來沒有燃油車那么有勁，其實(shí)我覺得這臺(tái)車的動(dòng)力挺強(qiáng)的，一點(diǎn)也不會(huì)弱于燃油車的表現(xiàn)。如果我在紅綠燈路口，想要有新賽車的話，只要一踩電門，其他的車很可能只能看到車尾。
缺點(diǎn)：我覺得車子的后排空間有些局促，相較于前排，后排的空間表現(xiàn)力沒有那么強(qiáng)。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時(shí)尚，整個(gè)的前頭設(shè)計(jì)延續(xù)了家族的龍巖設(shè)計(jì)語言，這種風(fēng)格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：車內(nèi)的一體化座椅看起來豐富賽車一樣，并且方向盤為真皮材質(zhì)，看起來很高檔，摸上去很順手，加上懸浮式的可旋轉(zhuǎn)中控屏的融入，更是提升了內(nèi)飾方面的高端感。
空間：宋PLUS EV空間我覺得還是挺滿意的，平常我們家四口人，坐在車內(nèi)很寬敞，另外后備箱空間也挺大的，儲(chǔ)物裝納也挺方便的。
配置：其實(shí)這款車我也跟大家說了這么多，對(duì)于他的這個(gè)性價(jià)比，我肯定是持肯定的意見，整體的給我的使用感還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話要是平常上下班開開那種不太著急的話還是非�？梢缘�，不急不燥的。不過你要是偶爾想超車的話，追求快感那是不太行了，這輛車的話只能是適合那種佛系開車的，比較穩(wěn)定。
越野：
操控感受在我的認(rèn)為里是這臺(tái)車的一大賣點(diǎn)。這款車型支持四種駕駛模式的切換，可以滿足不同人群對(duì)于駕乘感受的需要了。先說一下，在普通模式下的一個(gè)操控感受吧！尤其是在標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)車可以說是兼顧了動(dòng)力和能耗的要求。運(yùn)動(dòng)模式下，加速踏板就會(huì)變得比較積極了，能夠提供一種激情澎湃的感覺。
舒適：舒適度還不錯(cuò)，坐在主駕駛的感覺很舒適，而且座椅的柔軟度剛好是我理想的狀態(tài)。
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