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購買時間2021年08月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1484公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車經(jīng)濟實在，是值得選的純電動汽車，它讓我不用為油耗的問題擔憂，技術上也比較靠譜，開起來的性能還很強，有太多的優(yōu)點，再加上價格也合理，感覺擁有它很幸福。
缺點：后備廂的空間我感覺有點小，但是后排的座椅可以實現(xiàn)同比例放到，這方面我覺得還是很實用的。
外觀：大燈的樣子很新穎也很時尚，整個的前頭設計延續(xù)了家族的龍巖設計語言，這種風格是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：這臺車子的價格不是很貴，但是車里卻做得很上檔次。在設計上與它的外觀也保持著統(tǒng)一的風格，既有時尚的元素，又融入了民族文化的特色。用料比較環(huán)保，車里沒有異味。
空間：空間也是我選擇這款車的主要原因之一了，空間非常寬敞，我跟媳婦都屬于微胖型的，體重身高都擺在眼前，但是它的空間非常大，坐在車內(nèi)很舒適，空間這部分的設計就脫穎而出了，平時用車的時候基本后排都不會坐人，也可以放平來加大后備箱的空間了，腿部空間很充足，整體來講空間非常滿意，而且這款車的儲物空間也特別多，也很平整，非常實用。
配置：雖然說我買車的時間并不長，用了也僅僅只有三個月的時間，但是我對這臺車的認可度還是很高的。通過這段時間的用車，我也對它有了比較深入的了解，我認為它是一臺實用性很高的車。
動力：平時的駕駛基本上就是打開eco模式，整個動力的表現(xiàn)并沒有很強的張力，我想可能是出于省電的考慮，再加上日常的城市駕駛，過高的速度也適應不了。只是會在某些特定的駕駛環(huán)境調(diào)到運動模式，動力性能的表現(xiàn)，也還算是有一定的突出，整個加速過程中不會有很難受的感覺。
越野：
操控挺簡單的，各方面的操控都挺簡單比較容易掌控，駕駛起來沒什么難度，而且方向盤的轉(zhuǎn)向精準，操作起來不輕不重。
舒適：麥弗遜獨立懸架，加上后面的多連桿獨立懸架，在低速駕駛中的舒適性肯定是能有所保障的，尤其是過減速帶以及一些坑洼路段時，車里的晃動不會很明顯。然后在速度達到了60公里每小時的時候，才會開始有一些輕微的晃動，但是對車內(nèi)的乘坐不會有很明顯的影響。舒適性最重要的體現(xiàn)在于讓我找到了一種舒適的乘坐和駕駛狀態(tài)，這得益于在整體的舒適性調(diào)校上，還是花了一些精力。
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