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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 旗艦型

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格19.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方就是這款宋PLUS新能源豐富的內(nèi)部配置了,不管是主被動(dòng)安全配置方面,還是車內(nèi)的駕駛輔助配置,車子的內(nèi)部配置均對(duì)于駕駛有著一定的加持性,此外,豐富的內(nèi)部配置也很好的提升了宋PLUS新能源在行車過(guò)程中的安全性。依靠新一代的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),駕駛的過(guò)程中我可以運(yùn)用語(yǔ)音完成車子的相應(yīng)操作,整體的操控感還是很強(qiáng)的,駕駛樂(lè)趣也比較高,這些都是這款車給予我的最為直觀的感受,此外,在駕駛方面,我覺(jué)得車內(nèi)所設(shè)計(jì)的前后駐車?yán)走_(dá)以及相應(yīng)的360度全景影像系統(tǒng)為我的駕駛提供了比較強(qiáng)的幫助,特別是車子的倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng),很好的提升了駐車過(guò)程中的精準(zhǔn)性,很多朋友都說(shuō)我的技術(shù)高,但是我知道,這是車內(nèi)的駕駛輔助系統(tǒng)做得好
缺點(diǎn):在車子的速度起來(lái)時(shí),我覺(jué)得還是可以聽到一些外部的環(huán)境音的,對(duì)于這一方面我覺(jué)得需要在優(yōu)化一下,其他方面都很好,車內(nèi)的座椅軟硬適中,車子的濾振效果也比較強(qiáng),很好的提升了車子在駕駛過(guò)程中的整體舒適性。
外觀:買車的時(shí)候還記得銷售說(shuō)這輛車采用的是3.0的設(shè)計(jì),我對(duì)比了一下燃油版的宋PLUS,最大的不同就是前臉的設(shè)計(jì),更像比亞迪漢的設(shè)計(jì),EV版取消了進(jìn)氣格柵,這樣的設(shè)計(jì)更前衛(wèi)了。
內(nèi)飾:車內(nèi)的設(shè)計(jì)清新舒適,營(yíng)造出的高級(jí)感也非常強(qiáng),還配有12.8英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)屏幕,科技感也很強(qiáng),完全順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流,智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在運(yùn)營(yíng)中很流暢,支持語(yǔ)音和OTA升級(jí),還有9個(gè)喇叭的音響,舒適性可想而知。
空間:宋PLUS的空間還是不錯(cuò)的,在市區(qū)代步的一款純電SUV,它的空間剛剛好,空間太大了,車肯定也大,停車不好停,靈活性也不強(qiáng)。后備箱雖然說(shuō)不是特別大,但是側(cè)著放三個(gè)大的行李箱,一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有,后排座椅的還有空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì),后排人也能享受到冷暖風(fēng)。
配置:找了很多同價(jià)格的車相對(duì)比,發(fā)現(xiàn)這款車在很多方面都有優(yōu)勢(shì),而且品質(zhì)也挺好,我覺(jué)得超值。
動(dòng)力:在前提的啟動(dòng)方面,車子的電動(dòng)輸出爆發(fā)力很強(qiáng),最高可以達(dá)到135千瓦的永磁電動(dòng)機(jī),同時(shí)具有最高280牛的扭矩,對(duì)于家用出行來(lái)說(shuō),車子的動(dòng)力十分充足。
越野: 操控的話操控起來(lái)的話,這款車操控起來(lái)很本身,這款車按鍵基本上設(shè)計(jì)的就很隱形,然后操控的話就非常的簡(jiǎn)便,我基本上一下子就上手了,也沒(méi)有什么操作的難度,然后開起來(lái)的感覺(jué)就是不怎么重,體驗(yàn)的還是很好的,駕駛起來(lái)比較方便。
舒適:車內(nèi)的座椅軟硬適中,并且車子配置了四種駕駛模式,可以按照需求進(jìn)行調(diào)節(jié),很好的提升了駕駛的個(gè)性化,使得不同路面上的駕駛有著很大的加持作用。
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