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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：聲音很小，早上上班的時(shí)候再不像以前燃油車那樣也別大的聲音，一整天上班的心情都變的特別開心。第二個(gè)就是小迪給我有很多想不到的功能 之前買車銷售說的這個(gè)人機(jī)交互有很多功能待開發(fā)，后面 我就試了一下，我之前的車也有語音控制，但是根本沒辦法讓玻璃窗戶降下來，而小迪盡然可以給我降一半都可以，確實(shí)是一個(gè)意外之喜，我之前是說比亞迪的電池技術(shù)很不錯(cuò)才來的，確實(shí)給我?guī)Я撕芏囿@喜，對(duì)了，外放電這個(gè)功能真的很不錯(cuò)，上次回老家，在河里把鞋子打濕了，直接掏出吹風(fēng)機(jī)接上車車直接吹干，不要太方便
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，第一就是這么大的車居然沒有備胎，這一點(diǎn)不是太能理解，雖說現(xiàn)在新能源的車很少有備胎的，但是不太理解為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？畢竟這也是個(gè)SUV，萬一跑高速或者出遠(yuǎn)門的時(shí)候輪胎出問題，第一時(shí)間還是沒辦法解決的。雖說送有充氣泵和補(bǔ)胎液，送的補(bǔ)胎液就別說了，這么大的車自重差不多快兩噸，這種東西我還是不太信賴的。希望之后能升級(jí)一下省出來點(diǎn)空間加個(gè)備胎，在路上行駛更加的安全和放心。還有就是這都接近于20萬的車了，居然還沒有方向盤加熱，感覺有點(diǎn)小缺陷了，畢竟遠(yuǎn)程開啟空調(diào)能順便把方向盤也加熱了就完美了。還有一點(diǎn)就是網(wǎng)上說的比較多的，車機(jī)是安卓系統(tǒng)，擔(dān)心用時(shí)間長了會(huì)出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象，畢竟我這是新車還沒有出現(xiàn)過類似的問題，但是擔(dān)心總歸要有的，不過想要追求功能多這種后期的事情可能會(huì)有這方面的隱患，這一點(diǎn)還可以接受吧，期望后期不會(huì)出現(xiàn)這種問題。最后就是這款車的懸掛好像不太舒適，有點(diǎn)偏硬的感覺。看網(wǎng)上說價(jià)格更高的漢和唐也是這樣的，可能是比亞迪的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)對(duì)這一塊還是沒有下血本，建議后期把多連桿懸掛換成空氣懸掛，畢竟SUV還能適當(dāng)出去野外和郊游。
外觀：我選的紅色的，年輕運(yùn)動(dòng)。前臉的造型辨識(shí)度很高，跟混動(dòng)和燃油的區(qū)別還是很大的，一眼就可以看出來車燈設(shè)計(jì):全系都標(biāo)配這個(gè)藍(lán)色的日行燈，而且我這個(gè)燈光是有透鏡的所以照射的距離很遠(yuǎn)。車輪設(shè)計(jì):車輪是一個(gè)低風(fēng)阻的造型，銀色加黑色的造型顯得非常運(yùn)動(dòng)。如果是個(gè)熏黑的就更帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只有拼色，沒得選，本來想要純色內(nèi)飾，不過也還可以，看著不浮夸
空間：空間挺大的，因?yàn)檫@臺(tái)車子的費(fèi)用比較省，所以去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，日常都是開著這臺(tái)純電車出去了。滿座的情況下，全員都不會(huì)覺得擁擠。三個(gè)成人坐在后排的座椅上，沒有擁擠感，還會(huì)覺得比較自在寬松。
配置：我覺得性價(jià)比挺高的。這是一臺(tái)純電動(dòng)車，搭載的是技術(shù)比較先進(jìn)的電池，而且電池的質(zhì)保還是不限年限里程的，這一點(diǎn)也讓很多車主放心。
動(dòng)力：動(dòng)力也是沒得說，沒有傳統(tǒng)油車上的變速箱，也根本都沒有任何換擋的頓挫感。提速只用踩油門就行了，而且油門很輕，感覺沒怎么踩不經(jīng)意間就能跑到70-80的車速。
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒有什么虛位。這車的配置很高，也有很多的輔助駕駛功能。比如：360度全景影像、盲區(qū)監(jiān)測、車道保持等等，這樣提高了行車的安全性。
舒適：不愧是花了大價(jià)錢買的座椅，都是真皮材質(zhì)，而且還有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)，副駕駛也有，我覺得現(xiàn)在開車真的就是一種享受，后排的話，還有加熱通風(fēng)功能，很人性化，配置很高。
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