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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3582公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是這輛車的造型和做工，宋 plus燃油版的設(shè)計(jì)讓人印象深刻，再加上比亞迪的龍顏設(shè)計(jì)，這位前奧迪設(shè)計(jì)師的功底還是很不錯(cuò)的，不得不說，比亞迪花了不少錢請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)師， EV的前臉還是延續(xù)了漢版的大氣設(shè)計(jì)，看起來更有未來感，特別是機(jī)蓋下面的金屬橫條和宋的字體，看起來非常有質(zhì)感，還有那貫穿整個(gè)車身的腰線。我選了一匹白色的馬，看起來很舒服，就像是一匹溫順的白馬，而且速度很快，就像是一匹汗血寶馬。開起來非常的順暢，在城市里超車的時(shí)候從來不拖泥帶水，加速也很流暢，確實(shí)，這就是電動(dòng)車的天性，扭矩和動(dòng)力都很強(qiáng)，我還沒跑過高速呢。車內(nèi)各種配置都很實(shí)用， NFC手機(jī)鑰匙真的很方便，不需要隨時(shí)找鑰匙，還有自動(dòng)關(guān)窗、倒車鏡、關(guān)燈、自動(dòng)手剎、自動(dòng)手剎，比如掛 D檔自動(dòng)松開手剎、 P檔自動(dòng)拉起手剎、 P檔自動(dòng)拉起手剎等安全配置。還有就是導(dǎo)航系統(tǒng)，跟手機(jī)一樣，想要什么就下載什么，在車上根本不需要手機(jī)，大部分功能都可以通過語音控制，降低開車的安全性，提高司機(jī)的注意力。
缺點(diǎn)：輪胎的噪音有點(diǎn)大，我看是佳通品牌的輪胎，只能算是中規(guī)中矩，235R19寸的輪胎，先用新車吧，以后再換個(gè)好一點(diǎn)的輪胎，感覺還不錯(cuò)，但是走差一點(diǎn)的路還是有點(diǎn)硬，銷售人員告訴我，這輛車是德系的，是奔馳底盤調(diào)教的漢斯，而且 SUV的懸架應(yīng)該比轎車的懸架要硬一些。
外觀：這是比亞迪最新的家族設(shè)計(jì)，外觀大氣，運(yùn)動(dòng)感十足，尾燈也很亮眼，一米多長的車燈霸氣十足，前大燈更是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，豪華感也很強(qiáng)，懸浮式中控臺(tái)，懸浮式屏幕，大量的軟性材料，觸碰到的地方，大部分都是皮質(zhì)的，味道很淡，但并不難聞。
空間：這輛車的空間還不錯(cuò)，純平的后排空間很寬敞，翹著二郎腿都沒問題，座椅很寬敞，適合三個(gè)人坐，后備箱一般，不算太大，但也夠用了。
配置：整體配置還算不錯(cuò)，完全符合這個(gè)價(jià)位，360、自動(dòng)駐車、全景天窗、手機(jī)云服務(wù)、遠(yuǎn)程操控、電動(dòng)座椅、液晶儀表盤、 LED頭燈等等，車內(nèi)能亮的東西都是 LED燈。
動(dòng)力：電車的加速是毋庸置疑的，非常的平穩(wěn)。加速是線性的，正如很多人所說，電車開久了，就不想開油了。
越野：
整體操控還算不錯(cuò)，方向不大，轉(zhuǎn)彎半徑不大，車身看起來很大，但底盤和懸架卻很靈活，底盤支撐到位，高速過彎還行，就是在爛路上有點(diǎn)硬，還能接受。
舒適：座椅柔軟，坐墊寬大，后排和前排都很不錯(cuò)。
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