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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2341公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這款車的成本很低，這就是電動車的優(yōu)勢所在。雖然我的開車習慣不好，喜歡開大腳剎車，但是耗電一直都很穩(wěn)定。綜合下來，一百公里的耗電量大概在15度電左右，這么大的 SUV，三電系統(tǒng)的安全性是非常重要的，而比亞迪也做到了這一點。
缺點：輪胎很不舒服，我感覺這款車的原廠輪胎噪音有點大，不符合這款車的定位，希望以后能改。
外觀：外觀設計上，宋 PLUS的造型非常大氣，看起來非常的時尚和動感。我非常喜歡它的前臉設計，大尺寸的鍍鉻飾條體現(xiàn)了它的精巧和檔次感，非常喜歡。
內飾：內飾設計不錯，材質也不錯，摸上去軟綿綿的，比那些合資電動車要好太多了。而且合資車的價格也很高，這輛車的配置也很好。還有很多功能，比如大屏幕，都是非常方便的。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)非常不錯，尤其是后排腿部空間。我有180的身高，以前坐別的車會覺得有點擠，但是宋 PLUS EV就不一樣了，它的后座還能讓我輕松的翹起二郎腿。
配置：這輛車的性價比很高，不管是動力還是續(xù)航能力，都很不錯。我想買一輛安全可靠的車。說來也巧，宋 PLUSREV在很多方面都能滿足我們的需求。
動力：我的車，大部分時間都是經濟型的。不過，就算是經濟型車，這款車的起步速度還是很快的。我在高速公路上開過幾次車，車速超過一百的時候，感覺還不錯，動力也沒那么差。
越野：
在操控方面，我已經習慣了。剛買車的時候，動能回收模式下的拖拽讓他很不適應�，F(xiàn)在好多了，但確實很明顯。這是一個很難解決的問題，如果電動車不啟動，那就太浪費了。但是對于一般人來說，想要適應這種回收模式的拖拽，還需要一段時間。
舒適：雖然電機的噪音不是很大，但是輪胎的噪音卻很大，尤其是在崎嶇的道路上，更是沙沙作響。至于座椅的支撐性和包裹性，我看不出任何問題。
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