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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4816公里
綜合評分
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優(yōu)點：有很多地方讓我滿意，但是最讓我喜歡的是它的經(jīng)濟性，自從買了這輛車后，我就再也沒去過加油站，以前開油車一個月要一千多塊錢，現(xiàn)在一個月一兩百，和以前相比，現(xiàn)在每個月至少能省下800塊錢。
缺點：最讓我不滿意的就是充電時間，當(dāng)初介紹給我充電的時候，只需要40分鐘，而我每次充電都要一個小時以上，這已經(jīng)超出了我的預(yù)期，這讓我很不爽。
外觀：其實，我對外貌的要求并不高。畢竟買車只是代步用的，外觀上看，簡潔大方，接縫均勻，做工精細。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計更加符合年輕人的審美，座椅顏色和材質(zhì)偏向年輕運動，這是我的最愛。同時配有氛圍燈，彰顯儀式感和氛圍感。雖然不是用真皮做的，但是做工很精致，給人一種很有格調(diào)的感覺。
空間：我的身高是175，而我的妻子則要矮一些。我們兩個人都覺得車?yán)镉凶銐虻目臻g讓我們的腿伸直。雖然頭上的空間不像腿那么大，但也有兩三個拳頭那么大了。至于儲物空間，我還算滿意，主要是沒地方放東西，不過老婆說副駕駛的儲物空間有點小，放不下太多東西。呵呵，女人真是麻煩。
配置：性價比并不是很高，畢竟比燃油車和混合動力車要貴的多，只能說，純電動車的價格，要高一些。最關(guān)鍵的是，這輛車的成本和維護成本都很低，所以性價比還是不錯的。
動力：別小看電車了。起步性能確實比燃油車要好得多。不僅噪音小，而且速度很快，車身也沒有太大的晃動。超車可以一氣呵成，無需等待緩慢加速過程。不過上坡的時候，他就有些吃力了，倒不是說他爬不上去，而是在陡峭的山坡上，讓他有些吃力。
越野：
已經(jīng)有一段時間了。我在控制方面還沒發(fā)現(xiàn)什么大的問題。方向盤輕盈，方向準(zhǔn)確。只有在高速行駛的時候，我才會感覺到有些飄忽。電車的敏感度很高。我很快就適應(yīng)了。剎車和油門都非常靈敏。
舒適：光是坐著，就很舒服了。座椅的靠背很高，能把整個后背都包裹起來，而且軟硬兼?zhèn)�，坐起來非常舒服。其次，空調(diào)效果和隔音效果都很好。也許這就是有軌電車的好處吧。低音，空調(diào)器快速響應(yīng)。不過有一點不好，新車?yán)锏奈兜烙悬c重，等味道散去，應(yīng)該會好很多。
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