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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3574公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較看重的是這款車子的乘坐舒適性，在一些硬件條件都滿足的條件下，車子的舒適度應該是很多人買車時的一個重點關注項。而且這是一款純電車型，家用的話養(yǎng)車成本也不高。
缺點：這臺車子的方方面面都讓我挺滿意的，現在的用車時間也不是很長，還沒跑到5000公里，可能有很多問題還處于隱藏的狀態(tài)吧，目前還沒有發(fā)現有讓我不舒服的地方，整體的操控感受和乘坐感受都挺棒的。
外觀：宋PLUS EV車頭看上去非常精致，給人的感覺就是干凈清爽。頭燈時尚簡約，勾勒出運動的效果。車子的側面采用了精簡的線條，側圍給人一種非常干練的感覺，搭配大尺寸厚壁的輪胎，造型相當端莊。車尾設計上，車尾整體的造型和車頭相呼應，尾燈看上去很有柔和的感覺，再加上造型獨特的排氣管，非常前衛(wèi)個性。
內飾：內飾方面的話，整體看上去就非常的高檔高雅，我自己來說我還是挺喜歡的，整個內飾的設置配比都很合理，也很美觀，尤其是這款車12.8英寸的觸控液晶屏，看著就是非常舒服，車內的多媒體配置也是相當的高，有衛(wèi)星導航系統(tǒng)和導航路況信息顯示。
空間：車子的內部空間比較大，并且車子的內部空間格局很合理，整體的空間利用率很高，車內沒有不妥的設計，地板的平整度也很好，加上豐富的儲物設計，這樣的空間把控力在同級別的電動車中很少見。因此，寬敞的內部空間帶給我極強的舒適性與便捷性。
配置：作為一輛家用車，宋PLUS EV的性價比還是挺高的，除了能給人舒適的駕乘體驗外，外觀的顏值、內飾的設計以及智能的配置也都沒有缺席，表現真的是非常的棒。
動力：加速表現分兩種情況，市區(qū)里面提速特別輕快，超車時動力隨叫隨到；高速上面響應就相對慢了不少，而且輸出的持續(xù)性沒有低速那么強，比不過一些2.0T的車型。
越野：
再帶著老人和孩子的時候，可以選擇經濟模式，在這個模式下，整個駕乘感受是比較舒適平穩(wěn)的。四種駕駛模式的切換，能夠帶來不同的操控感受。
舒適：我覺得座椅的舒適度還是比較高的，很軟包裹性也很好，唯一不足的可能就是這個胎噪比較有影響一點。其他方面我都覺得開起來很舒服。
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