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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間足夠大，駕駛起來也不會(huì)太笨重，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不用手忙腳亂。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)的空間比較小，扶手比較長，擋住了杯子的空間，開車的時(shí)候單手拿起來有點(diǎn)不方便。
外觀：前臉采用經(jīng)典的 Dragon3.0設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)得非常有設(shè)計(jì)感，側(cè)面的設(shè)計(jì)簡直太漂亮了，哈哈哈，運(yùn)動(dòng)感十足，腰線從車燈一直延伸到車尾，充滿了肌肉感，行云流水，給人一種很有沖擊力的感覺。
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的內(nèi)飾，實(shí)在是太讓人意外了，3.0系統(tǒng)，自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮系統(tǒng)，液晶大屏幕看起來特別舒服，操作界面簡單易懂，功能齊全，支持遠(yuǎn)程升級(jí)，360度全景系統(tǒng)，簡直就是新手司機(jī)的福音��！
空間：扶手箱和中控臺(tái)下面的獨(dú)立空間都能放東西，儲(chǔ)物空間很大；
配置：外觀時(shí)尚，配置高，駕駛體驗(yàn)好，安全可靠，價(jià)格還不到20，對比之下，真的很不錯(cuò)，四顆星絕對會(huì)讓你驕傲。
動(dòng)力：開慣了油車，剛換電車的時(shí)候還需要適應(yīng)一下，適應(yīng)一下之后感覺很快，加速也很快。底盤采用前麥弗遜獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，在高速過彎、緊急變道時(shí)，車身側(cè)傾、過彎、過彎、濾震等方面都能做到，而且，宋 PLUS EV是一款寬大的 SUV，轉(zhuǎn)彎半徑只有5.55米，即使是在狹窄的路口，也能輕松過彎。
越野：
方向盤的操控性非常好，對于女司機(jī)來說也是非常友好的，拐彎和轉(zhuǎn)彎更是輕而易舉
舒適：前排和前擋風(fēng)玻璃都是高效隔音的，不管外面有多大的噪音，里面都是安靜舒適的，寬敞的座椅，寬敞的空間，還有自動(dòng)凈化功能，不要太巴適哦；
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