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宋PLUS新能源
2021款 EV 505KM 尊貴型

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宋PLUS新能源車主點(diǎn)評(píng)(4253條)
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):續(xù)航能力很強(qiáng),春末夏初的最高續(xù)航里程超過(guò)了580,空間還算不錯(cuò),坐五個(gè)人綽綽有余。
缺點(diǎn):最讓人不滿意的是剎車助力泵繼電器的異響,踩剎車都會(huì)發(fā)出刺耳的聲音,聽著讓人煩躁,去4S也說(shuō)不出個(gè)所以然來(lái),希望 byd重視,我個(gè)人認(rèn)為解決起來(lái)很簡(jiǎn)單,到時(shí)候4S店就不管了
外觀:外觀無(wú)可挑剔,大氣上檔次,唯一美中不足的,就是縫隙不齊,有臺(tái)階,不夠精致。
內(nèi)飾:自帶行車記錄儀,除了分辨率差了點(diǎn),其他都還行。
空間:后備箱的空間稍微小了一些,但其他的空間都很大。
配置:漲價(jià)前買的,當(dāng)時(shí)還不到20,性價(jià)比最高。
動(dòng)力:速度很快,動(dòng)力也很足,但一百多小時(shí)耗電太快了。
越野: 操控性很好,輪胎和減震太硬了,過(guò)減速帶很顛簸
舒適:座椅很舒服,但是頭枕的設(shè)計(jì)有點(diǎn)反人類,必須要自己買一個(gè)頸枕,座椅沒(méi)有腰部的支撐調(diào)節(jié)。
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