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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我感覺最滿意的就是這個車子的空間，真的很大，大體格的人一般坐在這種大空間的車子里邊一點都不會覺得憋屈，不會覺得擁擠，這一點才是最主要的。我就覺得空間大能夠在后備箱，包括在整個車內(nèi)的儲物空間這方面做的也特別的好，反正宋PLUS的綜合表現(xiàn)非常優(yōu)秀，這一點是我特別滿意的，空間這方面是做的最優(yōu)秀的一個點，這也是最讓我覺得認可的一個點。
缺點：前排座椅用了一體式頭枕，但左右兩側(cè)的支撐一般，包裹性不是太強，開的快了之后過彎，整個身體的側(cè)向支撐沒那么到位。
外觀：非常的憨厚老是的外觀打動了我的內(nèi)心，才選擇的它。
內(nèi)飾：這個價位采用仿真皮，有些過了！我有些接受不了。
空間：正常我覺得做5個沒有問題，總共4個人的話個個都可以蹺二郎腿，哈哈，南方人個子都不太高，1米85的坐后排都感覺挺寬敞，
配置：應(yīng)該還行，但不排除競品上市后會給現(xiàn)有車主帶來失落感！畢竟無論其他車企都在奮力追趕。
動力：性能上真的很強，1.5T的發(fā)動機能爆發(fā)出139匹的馬力，對于輛緊湊型SUV，這樣的性能完全夠了，在駕駛中還能體驗到激情，而且這車還有四驅(qū)系統(tǒng)的加持，所以不論是什么樣的路況下，我都沒有擔心它的動力不足。不過我覺得發(fā)動機啟動時聲音有點大。
越野：
試車時就覺得這車有種輕松感，帶有助力的方向盤轉(zhuǎn)向很輕，精準度也非常強，在高速上拐彎也可以很好的控制，再加上輔助駕駛系統(tǒng)，開起來就更簡單了，但底盤相比來說并不是很高，好在不影響正常使用。
油耗：不充電情況下，油耗就是5-6L的樣子，相比1.5L版本高一點，但對比汽油車還是省油不少的，尤其是對于這樣的動力性能而言。充電的情況下，市區(qū)能有80-100km的純電續(xù)航，充電方便的話，天天用電開都沒關(guān)系。
舒適：高速情況下噪音還是偏大的。無論是否高速，如果電量15以下，噪音有點不好接受。但一般情況下不會發(fā)生，因為可以通過SOC設(shè)置解決。
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