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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這款車開起來的感覺還是很不錯的，起步加速動力都還算可以，跑高速的時候也非常的穩(wěn)。上坡的動力也可以，完全不擔(dān)心。
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我覺得這個動力真不錯，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，加上CVT無級變速箱，駕駛感受挺好的，就這兩樣我覺得都夠用了，況且咱還有145kw的電動機(jī)更是助了一臂之力了，提速非�？�，加速的感受很棒，最重要的是發(fā)動機(jī)的轟鳴聲還很小。
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購買時間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價格16.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2840公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：1.5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，動力還是夠用的，在市區(qū)跑跑完全沒問題，起步也不算肉，高速上超車也很輕松。超車爬坡一點(diǎn)壓力都沒有的！而且有時在等紅綠燈的時候，給一腳油下去，車子的推背感是非常的強(qiáng)烈的！
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價格16.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：對于我來說他的動力足夠強(qiáng)，在高速上可以任意馳騁，而且推背感非常強(qiáng)，稍微一踩油門就可以獲得極大的速度感。
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購買時間2022年08月
購買地點(diǎn)四川 阿壩
裸車價格18.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：宋PLUS的駕駛感受從動力上看，動力足夠強(qiáng)勁，起步、提速反應(yīng)都快，超車的時候也是很輕松很帶感的，從駕駛操控來看方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，油門和剎車的響應(yīng)靈敏，倒車的時候也有各種駕駛輔助幫助，車內(nèi)的其他輔助配置實(shí)用，車子也挺好上手的。而且車內(nèi)的座椅柔軟，主座椅的腰部支撐不錯，開車時間長了也不會有酸痛感，后排的乘坐舒適性也高，有一種坐在家里的沙發(fā)上的感覺。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價格18.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9014公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：1..5L的自然吸氣發(fā)動機(jī)，起步會有點(diǎn)肉，日常使用沒有問題，要想追求刺激感的，可能這個動力就不太合適了。
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購買時間2022年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程435公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然它是一款混動車，但是加速還蠻給力的，起步很快，油門隨踩隨走，而且它開起來不僅快，還很舒服，它的電混系統(tǒng)省去了燃油車型傳統(tǒng)的變速器。不管是滿電還是虧電的狀態(tài)下都以電驅(qū)為主，乘坐體驗(yàn)感接近純電車，非常平順，還沒有燃油車的頓挫感。
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購買時間2022年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格17.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2061公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：價值感還是挺好的，操控性也很流暢，加速沒有頓挫感件事干沒有什么毛病為不好的就是車上肯定提過這一點(diǎn)了，因?yàn)橛袝r候開車會稍微快一點(diǎn)，掉頭60碼以上，覺得車上肯定不是很好。這款車操控性老婆說也很棒，因?yàn)槠綍r如果我要喝酒的話他就給我當(dāng)司機(jī)，所以說基本上經(jīng)常會幫我開車，他說操控性還是挺棒的。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2698公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：拉貨比較多，動力方面感受還是不錯的，最起碼拉個三五百斤上坡目前沒遇到過什么問題，包括夏天開著空調(diào)都是剛剛的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程9012公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：因?yàn)槭腔靹榆囆停捌谕耆呻姍C(jī)的介入，整體加速特別快，動力跟腳，低速狀態(tài)下的NVH做的很好，噪音是幾乎沒有的，高速快速路上到80，發(fā)動機(jī)介入的一瞬間，有明顯的發(fā)動機(jī)噪音從駕駛位前端傳來，剎車偏硬，沒有虛位余量，如果第一次開這個車，剎車過程中會引起晃動幅度大的情況。高速路段的動力就沒有那么的充沛，但是不考慮駕乘感受的情況下，家用完全滿足，愛信的變速箱還是可以值得信賴的，整體來說，表現(xiàn)在同級別中優(yōu)異
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