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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（446）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是這個(gè)，但是自信而有活力的，性價(jià)比方面也不錯(cuò)，比較帥，帥氣的外形，動(dòng)力也夠強(qiáng)，而且這個(gè)外形也挺大氣，開起來算是綽綽有余的吧。
缺點(diǎn)：這車讓我最不滿意的地方，就是存在著跟大多數(shù)車同樣的問題，就是車內(nèi)有異味，剛提車那會(huì)特別明顯，處理后就好多了。
外觀：車的外觀我特別喜歡，遠(yuǎn)看的話很有氣場(chǎng)，近看也非常有設(shè)計(jì)感，第一次看到它時(shí)，就給我眼前一亮的感覺，整體的活力很強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也非常濃，還有著家族風(fēng)格，前臉的辨識(shí)度也非常高，尤其是大尺寸的進(jìn)氣格柵，特別吸引我。
內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)素，用料還不錯(cuò)，比亞迪這一塊還是讓人放心的。后排座椅的角度有點(diǎn)大了，坐久了有點(diǎn)不舒服。異味異響:新車有異味，不過這個(gè)也正常，放個(gè)炭包現(xiàn)在已經(jīng)沒事了，異響暫時(shí)不知道啥毛病。
空間：宋plusdmi乘坐空間還是挺大，軸距2765.前后座就是微胖的人做上，5個(gè)人問題都不大！儲(chǔ)物空間:后備箱空間就是當(dāng)三個(gè)拉桿箱，再放個(gè)被子也是沒問題的！平時(shí)我可能會(huì)放點(diǎn)雜物，對(duì)需要放東西的車主也能滿足
配置：這款車真的沒讓我失望，起初就很看好它，用了一段時(shí)間后更是肯定了它，比我預(yù)期的要好很多，是一款非常有實(shí)力的車，用車成本又這么經(jīng)濟(jì)，價(jià)格上也非常劃算，在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，還真找不到比它更優(yōu)秀的車了。
動(dòng)力：雖然只是輛家用車，但性能上表現(xiàn)的很好，這也是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為139匹，電動(dòng)機(jī)也起到了很好的輔助作用，可以讓這輛車性能更強(qiáng)，跑起來有種很輕快的感覺，面對(duì)復(fù)雜的道路時(shí)，也可以輕松應(yīng)對(duì)，不需要為動(dòng)力的問題擔(dān)心。
越野：
之前可能我真的是沒有太開過車子，包括真正的從領(lǐng)完駕照到現(xiàn)在為止，上手的機(jī)會(huì)不是很多，所以我感覺我對(duì)車子的操控這方面要求還是比較高的。這輛車它是屬于還算是比較好上手，但是可能剛開始上手的時(shí)候還是會(huì)覺得有一點(diǎn)吃力，有一點(diǎn)笨重的一輛車，我覺得在這方面它的表現(xiàn)力其實(shí)還是跟自己的駕乘時(shí)間有關(guān)系。
油耗：油耗是真低，省油能力也是真強(qiáng)，油電混動(dòng)的車在油耗這方面絕對(duì)就是大家最欣賞的，我也是沖著這個(gè)點(diǎn)去的，這個(gè)點(diǎn)的話我覺得大家肯定都很喜歡。
舒適：正是因?yàn)檫@款車的材料選擇的好，空間非常寬敞，駕駛也非常輕松，完全不會(huì)感覺到疲憊感，座椅的包容性很不錯(cuò)，用料也是很講究的，坐進(jìn)車內(nèi)的一個(gè)感覺絕對(duì)不差，減震做的也很不錯(cuò)，過坑洼路段的顛簸感也不是很明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果只是家用代步，那么1.5L的插電式混動(dòng)版本就夠了，我之所以選擇1.5T版本的，就是看中了它的加速性能，提速迅猛，超車有勁，開起來能給我特別爽快的感覺。除了滿足我出行代步的需求，還能給我一個(gè)很棒的駕駛體驗(yàn)，這點(diǎn)讓我最滿意。
缺點(diǎn)：這輛宋PLUS也不是沒有瑕疵的，我感覺這個(gè)車在行駛的過程當(dāng)中或多或少的也是有一些的瑕疵，其中一個(gè)主要的問題就是我可能對(duì)于動(dòng)力的這方面要求比較高，所以感覺在駕駛的過程當(dāng)中它加速的那種表現(xiàn)力并不是很強(qiáng)，也就是說它的推背感可能沒有我想象中的那么好。我覺得在這一方面它確實(shí)是需要加強(qiáng)一些的，因?yàn)槲沂窍Ｍ軌蛟谑袇^(qū)里面起步的時(shí)候有一個(gè)更好的推背感受，那樣的話會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。
外觀：這車有著非常強(qiáng)大的氣場(chǎng)，前臉采用了寬體式的設(shè)計(jì)，所以給我的感覺前臉營(yíng)造出一種非常大氣的視覺效果，氣場(chǎng)也非同一般，側(cè)面的腰線猶如龍須，貫穿著整人車身，搭配上雙色輪轂，帶來的運(yùn)動(dòng)感非常濃烈。
內(nèi)飾：我自己感覺內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，它做的可能有一些小小的瑕疵，因?yàn)榭赡芪疫@個(gè)人比較注重的是整體的美感，我希望它能夠在內(nèi)飾上表現(xiàn)的更加豪華一些，更加的有魅力一些，而它在這方面的表現(xiàn)就稍微有一點(diǎn)欠缺了。在我看來能夠要是把內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格做的再高端豪華，或者說是再多帶著一點(diǎn)自己的色彩，那它肯定會(huì)表現(xiàn)的更好，也會(huì)更加有實(shí)力。
空間：后排座椅處地板純平，相比以前的座駕都好！腳部空間也足夠大。
配置：稍微貴點(diǎn)吧，哎，等車逼的沒辦法，挺好，挺好。
動(dòng)力：這臺(tái)車動(dòng)力還是很可以的，最直觀的感受就是起步很快，油門的話多給一點(diǎn)，推背感都是有的這個(gè)一點(diǎn)都不夸張的。
越野：
操控還是挺順暢的，輔助系統(tǒng)很是給力，在駕駛過程中可以幫到不少忙，特別有用，方向盤是多功能的，也支持手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，還有它的材質(zhì)是皮質(zhì)的，手握感超好，精準(zhǔn)度是很足的，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就算車速稍快一點(diǎn)也沒有飄的情況出現(xiàn)，不過還是要安全第一的。
油耗：這款車可以用油也可以用電，所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì)，特別是純電的情況下，還能跑不到100公里，完全可以滿足我每天的日常使用，充電也非�？�，而且基本沒有什么用車成本，混動(dòng)模式的情況下，也可以保持較低的油耗，電機(jī)輔助的很給力。
舒適：舒緩情緒，座椅的包裹性好，減震也還行，視覺上有種豁然開朗的感覺，最好有一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力是真的猛，地盤油有那種眩暈感，是真的怕，搞得我心驚膽戰(zhàn)。城市舒適性好，純電行駛異常安靜，動(dòng)力絲般順滑，沒有任何頓挫，這感覺真的太棒了，電機(jī)聲音也小，剎車調(diào)整為舒適模式，慢慢剎車，制動(dòng)力輸出很線性，乘坐舒適感非常好。音響效果不錯(cuò)，我喜歡聽英文歌，搞得聽嗨的。
缺點(diǎn)：對(duì)這款車并沒有什么最不滿意的地方，要說不太滿意的就是內(nèi)飾。我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些不符合我的審美，但是看起來非常的整潔，大氣。
外觀：設(shè)計(jì)上沒得說，透露出的一股兇狠的感覺，不論是大尺寸的中網(wǎng)還是LED大燈，都顯得特別犀利，大燈還包括了很多功能，有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈亮度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉功能為我晚上用車提供了很大便利，而且還有觸摸式的閱讀燈。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾坐進(jìn)來就給人一種高級(jí)感，整體為淺色，灰色加白色的搭配，白色皮質(zhì)范圍比較廣，座椅上和中控上都用上了橙色的縫線作為點(diǎn)綴。
空間：4705mm的車長(zhǎng)及2765mm的軸距，為車內(nèi)提供了舒適的乘坐空間，即便是比較高的個(gè)子，也可以有個(gè)好的體驗(yàn)，儲(chǔ)物格也豐富，后備廂設(shè)計(jì)的也比較平整，而且實(shí)際測(cè)出來的數(shù)據(jù)也不錯(cuò)，放兩個(gè)大的行李箱，還有很多空間，要是全家一起出去玩，也可以輕松應(yīng)對(duì)。
配置：綜合性價(jià)比還不錯(cuò)，畢竟是綠牌車，沒辦法像燃油那樣優(yōu)惠，這車的配置水平也高，足夠漂亮，算是可以的。
動(dòng)力：我這插混四驅(qū)，動(dòng)力是剛剛的，百公里加速5.9秒，咱也不是沒事老百公里加速，路口提個(gè)速，就把旁邊的車都甩了，還是挺帥的
越野：
駕駛感挺好，方向盤輕開起來舒適，開了混動(dòng)，都的開不了燃油了！四驅(qū)的動(dòng)力強(qiáng)，踩下油門真的提速挺快，媳婦試了一把，都不敢開了！有空?讓她好好練練底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性好，乘坐舒服，沒有顛簸感！出行睡車上也沒問題！雨雪泥濘路面:四驅(qū)到冬天下雪，就不怕路滑了！
油耗：電耗也是讓我非常滿意的地方，平時(shí)我們可以根據(jù)實(shí)際情況選擇用電還是用油，不過我大部分時(shí)間都是用電的，因?yàn)?0千米的續(xù)航能夠滿足我的正常出行。如果長(zhǎng)途出行也可以使用燃油，根本不用擔(dān)心無法返回的情況。
舒適：車內(nèi)有著非常優(yōu)質(zhì)的用料，做工也相當(dāng)精致，而空間也比較富裕，所以打造的舒適感也較強(qiáng)，坐在車內(nèi)的心情舒暢，后排坐標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)人完全可以，座椅軟硬適中，還沒有噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值和提車快，老早就相中兩驅(qū)的，考慮到提車快慢，最后定了四驅(qū)！以前開燃油的，這幾年南陽一年總是限行三個(gè)月左右，我上班要穿城過，還要接送孩子上學(xué)，所以再換車第一考慮就是綠牌！宋plusdmi的熱度讓人很難不關(guān)注，綜合考慮后選了四驅(qū)的！剛開兩天，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速快，還是挺滿意的
缺點(diǎn)：空間上稍微有點(diǎn)不如意，倒不是乘坐空間，乘坐空間舒適度還是可以的，也沒有擁擠的感覺，主要是儲(chǔ)物格感覺空間有點(diǎn)不足，特別是副駕那里的儲(chǔ)物格，本身看上去問題不大，好像很合適的樣子，但是打開之后深度是不夠的，太淺了，還沒裝什么東西都滿了。
外觀：我很滿意他的外觀，而且他每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，很耐看，給人很好的使用感，外觀，開出去感覺也特別有面子，外觀造型很是霸氣有型，然后開出去的話，精致的前臉，能漆的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：我很喜歡它的車內(nèi)設(shè)計(jì)，看著舒服，用著也非常方便，特別是語音系統(tǒng)，識(shí)別的能力特別強(qiáng)，讓我在開車的時(shí)候也可以用得方便，方向盤的手握感也很好，中控還用了多種材質(zhì)，更加體現(xiàn)出這車的高端。
空間：這車的空間讓人很滿意，4705mm的軸距和2765mm的軸距，確實(shí)非常出色，車內(nèi)的乘坐空間很富裕，后排坐三個(gè)人完全不是問題，后備箱設(shè)計(jì)的也比較大，要是出遠(yuǎn)門的話，放的東西也真不少，自駕游輕輕松松。
配置：這款車在各方面的表現(xiàn)都很突出，還有比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù)，所以實(shí)力上完全不用質(zhì)疑，再加上它厚道的價(jià)格，所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力：要說這車的性能，那真是沒得說，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，139匹的馬力，對(duì)這輛緊湊型SUV來說已經(jīng)夠強(qiáng)了，而它的電機(jī)馬力也達(dá)到360匹，還是輛四驅(qū)車型，那性能絕對(duì)杠杠的，不過發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音感覺有點(diǎn)大了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，轉(zhuǎn)動(dòng)起來整體感受十分細(xì)膩。車身有緊繃感，過彎姿態(tài)很從容，底盤懸架的支撐性很棒，不僅動(dòng)力強(qiáng)，操控也特別出色。
油耗：我覺得能耗還是挺不錯(cuò)的，在比較合理的范圍內(nèi)，在我看來還是挺不錯(cuò)的，能夠達(dá)到這樣的表現(xiàn)，能耗是相當(dāng)合理的，駕駛的時(shí)候我的習(xí)慣也好，使用一段時(shí)間后，對(duì)我來說還是很愉快的。
舒適：還行吧，座椅和我家的沙發(fā)一樣柔軟，而且透氣
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比足夠高，車子的各方面綜合實(shí)力沒有明顯短板，顏值非常漂亮。
缺點(diǎn)：等車6個(gè)月等16.98，實(shí)在等不及了，換了家4S店定了這個(gè)，太難了，車子稍微有點(diǎn)大，倒車還不太習(xí)慣。ACC車道保持轉(zhuǎn)彎挺好，就是直道居中能力弱點(diǎn)，小S型走，但也都在車道中間，不會(huì)靠到線。希望比亞迪OTA能升級(jí)一個(gè)車道居中保持啊，能升級(jí)一下嗎？讓我們自適應(yīng)巡航更安全更高級(jí)啊。自適應(yīng)巡航雷達(dá)有偏差，有0.37的角度偏差，導(dǎo)致小S型走，后去售后重新標(biāo)定雷達(dá)攝像頭后，自適應(yīng)巡航比較好用，偏差變小，開智能領(lǐng)航加車道偏離預(yù)警，很舒適，跑高速，走快速路非常好用。
外觀：顏值我覺得絕對(duì)是實(shí)力派，大師級(jí)別的設(shè)計(jì)，車燈非常有特點(diǎn)，我非常心水哈哈。
內(nèi)飾：可能是新車的原因，到現(xiàn)在車內(nèi)還有點(diǎn)異味，相信過段時(shí)間就會(huì)好的，不過我對(duì)這車的內(nèi)飾還是很滿意的，檔次高又好用，滿滿的科技感，尤其是15.6英寸的大屏，真的是太搶眼了。
空間：這款車的尺寸非常出色，雖然是輛緊湊型SUV，可有著4705mm的車長(zhǎng)及2765mm的軸距，也是同級(jí)車中的佼佼者，車內(nèi)的空間自然比較寬敞，腿部空間不是問題，哪怕是高個(gè)子，也可以坐得很舒服，后備廂也比較平整，放兩個(gè)大的行李箱后還很寬松。
配置：擁有的是一輛屬于自己的車，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都沒有多少，比如車身顏色低調(diào)又不失大氣，外觀可以設(shè)計(jì)，性價(jià)比他還是比較有優(yōu)勢(shì)的，類似也可以車子的品質(zhì)口味也很好，畢竟買車最重要的還是可靠的性價(jià)比，我覺得他給我?guī)淼母惺芏际呛芎玫摹?/span>
動(dòng)力：選頂配就是看中這個(gè)給力的動(dòng)力提現(xiàn)，雖然和那些動(dòng)不動(dòng)四秒三秒的純電還有差，但是咱價(jià)格擺在這，已經(jīng)算很猛得了。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向手感我不是太喜歡，轉(zhuǎn)向的力度變化不夠線性，整體的操控感也不夠輕松，在這一方面還有待加強(qiáng)。
油耗：我城里大部分時(shí)間都可以去充電樁充電，所以如果充電的話電耗就很低，充電時(shí)間也比較短，20-90大概50分鐘左右，沖14度電。城市綜合油耗:城市正常舒適駕駛，能耗可以控制在5.2每百公里，如果要極致省油做到5以內(nèi)也沒有啥問題，城市道路油耗才是混動(dòng)的閃光點(diǎn)。高速綜合油耗:高速油耗可能就有點(diǎn)猛了。我分別測(cè)了80 90 100 110 120 各個(gè)速度區(qū)間的油耗ACC自適應(yīng)巡航油耗 80 5.2 90 5.5 100 6.2 110 6.8 120 7.2自己控制油門基本會(huì)在這個(gè)速度區(qū)間以下減少0.3升左右每百公里，還是在滿載的情況下。不過1.975噸的整備質(zhì)量，確實(shí)也很重，不知道豐田本田的真實(shí)高速油耗咋樣。不過這車動(dòng)力猛，應(yīng)該和威蘭達(dá)性能版比比油耗。才知道哪個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性高速更好。
舒適：最開始看到這個(gè)一體式的座椅，我覺得也就是樣子好點(diǎn)而已，坐起來的舒服感不會(huì)太強(qiáng)，但在體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)這車真的很香，座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間坐都不會(huì)覺得累，車上的隔音效果也好，坐在車內(nèi)也可以隨心所欲的聊天。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得最滿意的地方就是車子空間還是很大的，在混動(dòng)車子當(dāng)中它是屬于那種空間寬敞的，就坐在車?yán)�，一點(diǎn)都不覺得憋屈的車子�？赡芪椅覀兗依锶梭w格都是比較偏大的那種類型，所以在選車的時(shí)候更加注重整個(gè)空間的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是當(dāng)初買車子的時(shí)候優(yōu)惠力度給我太少了，而且贈(zèng)品也給的都是那些不是特別值錢的東西，我覺得大家選擇了一輛車都是希望優(yōu)惠力度能夠越高越好。像它本身的價(jià)格我還算是可以接受的，但是只是希望他能夠在優(yōu)惠這方面給的再高一些就更好了。
外觀：再過幾年也不會(huì)過時(shí)的那種造型，設(shè)計(jì)層次分明，還有他各個(gè)角度看過去都比較美，看起來更舒服，就是不管從哪個(gè)角度看都好看。
內(nèi)飾：比起外觀讓我感到驚嘆的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾上就差了一丟丟，個(gè)人覺得內(nèi)飾豪華感不夠。
空間：空間確實(shí)是寬敞，我們家這種大體格的人就在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得擁擠，這一點(diǎn)真的是超出了我的想象，而且同時(shí)它在中空間把控這方面做的就比較到位，后排也很寬敞，前排就更不用說了。坐在車?yán)锩嫖业耐染透杏X可以更加自由一些，沒有那么擁擠，反而是有一種很寬松的感覺的。
配置：價(jià)格方面可能真的不是它的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗鼉r(jià)格雖然挺好的，但是優(yōu)惠力度給的就比較小了，我從當(dāng)初入手到現(xiàn)在為止，感覺車子如果優(yōu)惠再多一點(diǎn)或者說贈(zèng)品可以再多一點(diǎn)，讓我們這些消費(fèi)者覺得更加踏實(shí)一些，就更完美了。
動(dòng)力：這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力能夠達(dá)到139匹，電機(jī)的技術(shù)也很成熟，能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅讓車的性能提高了很多，也降低了油耗，開著這款車時(shí)，我感覺它的性能非常強(qiáng)，滿載的情況下，上個(gè)大坡也不是問題，在高速上還有很強(qiáng)的推背感。
越野：
底盤調(diào)教有點(diǎn)偏軟，不過前后雙獨(dú)立懸架，開起來還是比較穩(wěn)的，方向盤指向也比較精準(zhǔn)，個(gè)人感覺還不賴。
油耗：還行，如果高速路上形式多的話油耗會(huì)高些；下路行駛城區(qū)行駛采用EV模式非常經(jīng)濟(jì)。要習(xí)慣設(shè)置SOC模式。語音說SOC時(shí)經(jīng)常分辨不清的，已經(jīng)不再使用語音設(shè)置SOC值了。建議比亞迪采用：你好小迪，電量設(shè)置35（指35％），也不要說“百分之”這三個(gè)字。
舒適：坐在車內(nèi)特別舒服，感覺不比那些定位豪華的車型差，它的座椅雖然不是真皮的，但檔次也高，柔軟性特別好，前排座椅都帶有加熱和通風(fēng)功能，在任何時(shí)候都可以很舒服，空調(diào)也很給力，還可以分區(qū)來控制。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車開著非常順手，安全性也很高。在平常的用車過程中，自動(dòng)駐車給我?guī)砗懿诲e(cuò)的感受，等紅綠燈或者走走停停的時(shí)候，深踩一下剎車就能停穩(wěn)，即使不一直踩剎車也不會(huì)溜車，起步時(shí)一點(diǎn)油門就可以解除剎車，讓我感覺很方便，也非常安全，所以開著它很放心。
缺點(diǎn)：不知道為什么，我有時(shí)候在踩剎車時(shí)感覺有點(diǎn)偏硬。
外觀：能夠看出來這輛車子的外形是真的很出色，因?yàn)樗鼏螁问歉鷦e的車子停放在一起的時(shí)候，就能夠一眼就看中了它，就能夠有一個(gè)非常高的辨識(shí)度，這證明是宋PLUS的車頭部分，包括整個(gè)車型，還有它那種質(zhì)感是很不一樣的。
內(nèi)飾：四驅(qū)的內(nèi)飾我覺得比兩驅(qū)大氣，穩(wěn)重多了，我這家里人口多，時(shí)不時(shí)接人，顏色耐臟還好看！媳婦也覺得好看兩驅(qū)的顏色少淺，這個(gè)剛合適！儀表中控:比亞迪的大屏是真大呀，開回家都在玩大屏，語音交互，女兒刷抖音，遇到其他朋友給表演一下旋轉(zhuǎn)大屏，！準(zhǔn)備那天閑了，k個(gè)哥，配的有話筒，啥都齊備！多媒體車機(jī):中控大屏，大，土豪
空間：空間相對(duì)緊湊級(jí)車來算是比較寬敞的，但是對(duì)于我這種身高體重都差不多185的大漢，還是略微有點(diǎn)拘束，給個(gè)四星吧。
配置：預(yù)算是想買宋plusdmi頂配，提車無望，才跟媳婦商量提了四驅(qū)，多了三萬，還算滿意！剛開幾天，都還新鮮！覺得一切都好！跟其他還在等車的兄弟比，我算是幸福的！說到選車，我也經(jīng)歷了無數(shù)心里路程的，從了解，到看車，再試駕，最后認(rèn)定這款車！相信很多人心態(tài)跟我一樣，從前真的沒想到自己能買個(gè)比亞迪，到現(xiàn)在提車還是很香！
動(dòng)力：雖然這款車是一臺(tái)家用型汽車，但是在動(dòng)力系統(tǒng)方面也是非常用心的，不得不說，在這方面，比亞迪做得非常好。起步的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)勁，很平穩(wěn)，沒有很肉的感覺，超車也非常給力。1.5T139馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率135，讓這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)勁。
越野：
以前開的是一輛純?nèi)加蛙�，以為混�?dòng)車型比較復(fù)雜，上手會(huì)比較麻煩，但這款車確實(shí)挺輕松的，第一次開的時(shí)候就感覺很舒服，似乎跟他很熟悉的樣子，而且方向盤的精準(zhǔn)度特別高，還有一些輔助駕駛系統(tǒng)，只是踩剎車的時(shí)候偶爾會(huì)感覺偏硬。
油耗：省油能力還算是不錯(cuò)的，從最開始到現(xiàn)在為止，我一直沒有太關(guān)注這個(gè)油耗，但是慢慢的現(xiàn)在使用了一段時(shí)間之后，發(fā)現(xiàn)它油耗下降的也是越來越快了，這一點(diǎn)比我想象的要更好，看來確實(shí)是混動(dòng)的車子的實(shí)力。反正宋PLUS有實(shí)力這一點(diǎn)大家都會(huì)很欣賞，而且我也覺得對(duì)我來說這樣比較舒服的車子開起來才更加踏實(shí)一些，更加給力一些。
舒適：舒適性感覺不是特別好，試駕的幾款純電車的隔音都比大宋強(qiáng)，而且異響挺煩的，希望后面可以解決。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)比亞迪的技術(shù)非常滿意，它的混動(dòng)系統(tǒng)存在很多優(yōu)勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04，哪怕是在虧電的情況下，油耗也可以保持很低，所以在續(xù)航方面非常出色，不僅讓我們?nèi)铱梢苑判牡某鲂校部梢怨?jié)約大量的經(jīng)濟(jì)成本，駕駛體驗(yàn)也非常好。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)當(dāng)我們慢慢剎車或在加速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它抬頭或者點(diǎn)頭的動(dòng)作還是稍微明顯了一點(diǎn)。第二點(diǎn)就是在于剎車的腳感，因?yàn)檫@臺(tái)車的初段是電制動(dòng)，也就是動(dòng)能回收，后端是機(jī)械制動(dòng)，所以當(dāng)初段踩上去會(huì)覺得這個(gè)制動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟，但是過了這段后的機(jī)械制動(dòng)就比較敏感了。
外觀：前臉巨大的中網(wǎng)是比亞迪家族現(xiàn)在常用的一個(gè)風(fēng)格，非常的有氣勢(shì)。LED大燈也很犀利，內(nèi)部就像是大片一樣，給人氣勢(shì)逼人的感覺。側(cè)面輪廓十分動(dòng)感，車身線條很硬朗，輪轂尺寸夠大，雙色噴涂的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。車尾貫穿式的尾燈，上下富有層次的造型，特別立體。
內(nèi)飾：比亞迪的內(nèi)飾用料非常用心，這臺(tái)車的內(nèi)飾更是對(duì)得起價(jià)格。所有的材料都使用的非常高端，而且整體的設(shè)計(jì)又簡(jiǎn)單又大氣。最滿意的就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，不僅功能齊全，而且設(shè)計(jì)的非常年輕，可以說是內(nèi)飾的加分項(xiàng)。
空間：空間是真的挺夠用的，可以找到很多放東西的地方，實(shí)用性相當(dāng)?shù)膹?qiáng)，后備箱的深度也不錯(cuò)，我也有因?yàn)榭臻g才選擇他，從視覺上也更加美觀，視野開闊，后備箱空間都很充裕，不管是旅游還是自己回老家。
配置：這款車的價(jià)格并不貴，但是該有的配置都有，各方面表現(xiàn)也很優(yōu)秀，從購買到現(xiàn)在我都覺得非常值。
動(dòng)力：油電混合的車子，它在爆發(fā)力方面也比我想象的要好，可能是因?yàn)樗诩铀龠�有起步的時(shí)候整個(gè)反應(yīng)就比較快吧，讓我覺得整個(gè)車子還是很值得的。再者就是從最開始入手到現(xiàn)在為止，不管是跑在什么樣的路段上，它的這種加速表現(xiàn)多一點(diǎn)都不讓人擔(dān)心，這一點(diǎn)是很重要的，也是非常有必要的。
越野：
以前還沒有駕駛過混合式汽車，駕駛這款車的感覺就是非常輕盈，方向盤也很好操控。感覺這輛車真的是選對(duì)了，操控很好，指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，駕馭起來剛剛好啊，并沒有那種死沉死沉的感覺，而且這臺(tái)車還搭配輔助駕駛功能，大大減少了安全隱患，為我們的安全出行提供了更多的保障。
油耗：作為一臺(tái)混動(dòng)車型，它的最大優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)，平時(shí)用車可油可電，純電時(shí)也能跑100公里，日常使用完全夠了，成本非常低，混動(dòng)模式的油耗也超出我的想象，雖然沒有4.4L那么低，但也比純油車要省錢多了。
舒適：座椅很柔軟，靠背也可以多角度調(diào)節(jié)，實(shí)用性更高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電量較低的情況下，它的電池電量保持是穩(wěn)定在最低百分之25，所以即便是在虧電的情況下，他的電池還是有四分之一的電量，來保證電動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出，所以動(dòng)力性能上不會(huì)有太大的折扣。關(guān)于平順性，這個(gè)時(shí)候主要還是由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛，所以平順性也沒有太大的問題，而且發(fā)動(dòng)機(jī)在給電池充電時(shí)也不會(huì)有很大的聲音。
缺點(diǎn)：雖然這是輛SUV，但車的底盤相比其它同級(jí)車來說并不是很高，所以在通過性能上有所限制，正常情況下都沒問題。
外觀：我感覺前臉感覺有點(diǎn)雷克薩斯的味道，好看！
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)合理，功能按鍵觸手可得，就是新車異味重，晾了半個(gè)月才開上車
空間：車名中有PLUS，尺寸是真的加大了的，后排十分寬松。我身高178，在后排乘坐腿部空間剩余依舊很大。而且宋PLUS DM-i屬于那種看上去后排空間不算夸張，但坐進(jìn)去之后卻很寬敞的，主要原因就是坐墊比一般車型長(zhǎng)，坐著更舒服。
配置：比亞迪的品質(zhì)一直不需要擔(dān)心，在國產(chǎn)品牌中都是數(shù)一數(shù)二的，質(zhì)量可靠又穩(wěn)定，在日后的養(yǎng)車用車過程中不會(huì)給我添麻煩。
動(dòng)力：這款車的性能太強(qiáng)了，用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是139匹，而電動(dòng)機(jī)的最大馬力是360匹，綜合起來的性能沒得說，何況這還是一款四驅(qū)車型，所以在任何道路下都不會(huì)有壓力，而且還能有很強(qiáng)的脫困性能，那速度也是非常讓我驚訝的。
越野：
操控還可以，方向盤很舒適，輕松駕馭，感覺無壓力
油耗：一般就是上下班開，一個(gè)月加一次油就夠了。
舒適：車子駕駛位沒有記憶功能，所以需要用到的時(shí)候就會(huì)感覺舒適度差了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)這款車最滿意的地方就是油耗特別低，因?yàn)槲也贿^是個(gè)普通的上班族，油耗低意味著我的用車成本也低，養(yǎng)起車來更加輕松，這完全是因?yàn)楸葋喌系幕靹?dòng)技術(shù)非常出色，它的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很高，還使用了刀片電池，讓我完全不用為油耗的問題擔(dān)心。
缺點(diǎn)：我對(duì)這車最不滿意的地方就是車子有異味，現(xiàn)在提回來也沒多久，異味還是存在的，還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音有點(diǎn)大，不知道是不是性能太強(qiáng)的緣故。
外觀：看到他飽滿的車身就能吸引很多人，營(yíng)造出一種非常氣派的感覺，無論在任何場(chǎng)合這款車都不會(huì)給我掉鏈子，前臉看起來非常霸氣，車身的腰線也很優(yōu)美，而且貫穿了整個(gè)車身，輪轂也是雙色的設(shè)計(jì)，能夠更加凸顯出車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得還可以吧，看起來挺有質(zhì)感的，軟包的地方很多，一些小功能按鍵的布局也很合理，我覺得他做的還是不錯(cuò)的，細(xì)節(jié)處處處充滿驚喜，設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合我的審美，每次旅行，帶來更通透的乘坐體驗(yàn)，手感不錯(cuò)，非常有質(zhì)感。
空間：我175，車內(nèi)的頭部空間和腿部空間也很充足。后排的話正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的。
配置：相比1.5L混動(dòng)版本，價(jià)格上確實(shí)高了很多，但是在性能上的表現(xiàn)也的確不是一個(gè)檔次的，開起來給我一個(gè)更暢快的感覺，續(xù)航又很充足。我因?yàn)槭窍胍徊降轿�，想要各方面都全面的這樣一款車，1.5T版本的宋PLUS DM-i更適合我，價(jià)格也能接受。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)馬力可以達(dá)到360匹的，而且是前置加后置的雙電機(jī)，所以就算是純電模式下的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，馬力也有139匹，搭配的是E-CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力是非常充沛的，起步時(shí)候制動(dòng)也響應(yīng)的很快，沒有拖泥帶水的感覺，上坡時(shí)候的推背力也是很強(qiáng)的。
越野：
操控性對(duì)我個(gè)人來說還是比較好的，我自我感覺駕馭水平還不錯(cuò)，不輕不重的，底盤的響應(yīng)很快，感覺開起來特別的輕松和愉快，就算是新手的話，簡(jiǎn)直不要太舒服，據(jù)開起來很順滑，它的底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗：可油可電讓這車的油耗上經(jīng)濟(jì)了很多，哪怕是在純電的情況下也可以跑100公里，單純上下班的話兩天才充次電，哪怕是在電量不足時(shí)，也可以很好的降低油耗。
舒適：Dmi操控平順，靜音效果也不錯(cuò)，座椅舒服，開久點(diǎn)也不會(huì)太累！如果把后排都放平的話，還能乘不少東西，回老家拿東西就有地方放了！
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