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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(803)+1 性價(jià)比高(302)+1 空間大(245)+1 內(nèi)飾材質(zhì)好(116)+1 轉(zhuǎn)向輕重合適(50)+1缺點(diǎn):
胎噪大(491)+1 有點(diǎn)異味(446)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該是這個(gè),但是自信而有活力的,性價(jià)比方面也不錯(cuò),比較帥,帥氣的外形,動(dòng)力也夠強(qiáng),而且這個(gè)外形也挺大氣,開起來算是綽綽有余的吧。
缺點(diǎn):這車讓我最不滿意的地方,就是存在著跟大多數(shù)車同樣的問題,就是車內(nèi)有異味,剛提車那會(huì)特別明顯,處理后就好多了。
外觀:車的外觀我特別喜歡,遠(yuǎn)看的話很有氣場(chǎng),近看也非常有設(shè)計(jì)感,第一次看到它時(shí),就給我眼前一亮的感覺,整體的活力很強(qiáng),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格也非常濃,還有著家族風(fēng)格,前臉的辨識(shí)度也非常高,尤其是大尺寸的進(jìn)氣格柵,特別吸引我。
內(nèi)飾:整體設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)素,用料還不錯(cuò),比亞迪這一塊還是讓人放心的。后排座椅的角度有點(diǎn)大了,坐久了有點(diǎn)不舒服。異味異響:新車有異味,不過這個(gè)也正常,放個(gè)炭包現(xiàn)在已經(jīng)沒事了,異響暫時(shí)不知道啥毛病。
空間:宋plusdmi乘坐空間還是挺大,軸距2765.前后座就是微胖的人做上,5個(gè)人問題都不大!儲(chǔ)物空間:后備箱空間就是當(dāng)三個(gè)拉桿箱,再放個(gè)被子也是沒問題的!平時(shí)我可能會(huì)放點(diǎn)雜物,對(duì)需要放東西的車主也能滿足
配置:這款車真的沒讓我失望,起初就很看好它,用了一段時(shí)間后更是肯定了它,比我預(yù)期的要好很多,是一款非常有實(shí)力的車,用車成本又這么經(jīng)濟(jì),價(jià)格上也非常劃算,在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中,還真找不到比它更優(yōu)秀的車了。
動(dòng)力:雖然只是輛家用車,但性能上表現(xiàn)的很好,這也是因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)給力,發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力為139匹,電動(dòng)機(jī)也起到了很好的輔助作用,可以讓這輛車性能更強(qiáng),跑起來有種很輕快的感覺,面對(duì)復(fù)雜的道路時(shí),也可以輕松應(yīng)對(duì),不需要為動(dòng)力的問題擔(dān)心。
越野:
之前可能我真的是沒有太開過車子,包括真正的從領(lǐng)完駕照到現(xiàn)在為止,上手的機(jī)會(huì)不是很多,所以我感覺我對(duì)車子的操控這方面要求還是比較高的。這輛車它是屬于還算是比較好上手,但是可能剛開始上手的時(shí)候還是會(huì)覺得有一點(diǎn)吃力,有一點(diǎn)笨重的一輛車,我覺得在這方面它的表現(xiàn)力其實(shí)還是跟自己的駕乘時(shí)間有關(guān)系。
油耗:油耗是真低,省油能力也是真強(qiáng),油電混動(dòng)的車在油耗這方面絕對(duì)就是大家最欣賞的,我也是沖著這個(gè)點(diǎn)去的,這個(gè)點(diǎn)的話我覺得大家肯定都很喜歡。
舒適:正是因?yàn)檫@款車的材料選擇的好,空間非常寬敞,駕駛也非常輕松,完全不會(huì)感覺到疲憊感,座椅的包容性很不錯(cuò),用料也是很講究的,坐進(jìn)車內(nèi)的一個(gè)感覺絕對(duì)不差,減震做的也很不錯(cuò),過坑洼路段的顛簸感也不是很明顯。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):如果只是家用代步,那么1.5L的插電式混動(dòng)版本就夠了,我之所以選擇1.5T版本的,就是看中了它的加速性能,提速迅猛,超車有勁,開起來能給我特別爽快的感覺。除了滿足我出行代步的需求,還能給我一個(gè)很棒的駕駛體驗(yàn),這點(diǎn)讓我最滿意。
缺點(diǎn):這輛宋PLUS也不是沒有瑕疵的,我感覺這個(gè)車在行駛的過程當(dāng)中或多或少的也是有一些的瑕疵,其中一個(gè)主要的問題就是我可能對(duì)于動(dòng)力的這方面要求比較高,所以感覺在駕駛的過程當(dāng)中它加速的那種表現(xiàn)力并不是很強(qiáng),也就是說它的推背感可能沒有我想象中的那么好。我覺得在這一方面它確實(shí)是需要加強(qiáng)一些的,因?yàn)槲沂窍M軌蛟谑袇^(qū)里面起步的時(shí)候有一個(gè)更好的推背感受,那樣的話會(huì)有不一樣的體驗(yàn)。
外觀:這車有著非常強(qiáng)大的氣場(chǎng),前臉采用了寬體式的設(shè)計(jì),所以給我的感覺前臉營(yíng)造出一種非常大氣的視覺效果,氣場(chǎng)也非同一般,側(cè)面的腰線猶如龍須,貫穿著整人車身,搭配上雙色輪轂,帶來的運(yùn)動(dòng)感非常濃烈。
內(nèi)飾:我自己感覺內(nèi)飾的設(shè)計(jì),它做的可能有一些小小的瑕疵,因?yàn)榭赡芪疫@個(gè)人比較注重的是整體的美感,我希望它能夠在內(nèi)飾上表現(xiàn)的更加豪華一些,更加的有魅力一些,而它在這方面的表現(xiàn)就稍微有一點(diǎn)欠缺了。在我看來能夠要是把內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格做的再高端豪華,或者說是再多帶著一點(diǎn)自己的色彩,那它肯定會(huì)表現(xiàn)的更好,也會(huì)更加有實(shí)力。
空間:后排座椅處地板純平,相比以前的座駕都好!腳部空間也足夠大。
配置:稍微貴點(diǎn)吧,哎,等車逼的沒辦法,挺好,挺好。
動(dòng)力:這臺(tái)車動(dòng)力還是很可以的,最直觀的感受就是起步很快,油門的話多給一點(diǎn),推背感都是有的這個(gè)一點(diǎn)都不夸張的。
越野:
操控還是挺順暢的,輔助系統(tǒng)很是給力,在駕駛過程中可以幫到不少忙,特別有用,方向盤是多功能的,也支持手動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié),還有它的材質(zhì)是皮質(zhì)的,手握感超好,精準(zhǔn)度是很足的,沒有虛位,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就算車速稍快一點(diǎn)也沒有飄的情況出現(xiàn),不過還是要安全第一的。
油耗:這款車可以用油也可以用電,所以在油耗方面非常經(jīng)濟(jì),特別是純電的情況下,還能跑不到100公里,完全可以滿足我每天的日常使用,充電也非?,而且基本沒有什么用車成本,混動(dòng)模式的情況下,也可以保持較低的油耗,電機(jī)輔助的很給力。
舒適:舒緩情緒,座椅的包裹性好,減震也還行,視覺上有種豁然開朗的感覺,最好有一個(gè)安靜舒適的環(huán)境。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1022公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是真的猛,地盤油有那種眩暈感,是真的怕,搞得我心驚膽戰(zhàn)。城市舒適性好,純電行駛異常安靜,動(dòng)力絲般順滑,沒有任何頓挫,這感覺真的太棒了,電機(jī)聲音也小,剎車調(diào)整為舒適模式,慢慢剎車,制動(dòng)力輸出很線性,乘坐舒適感非常好。音響效果不錯(cuò),我喜歡聽英文歌,搞得聽嗨的。
缺點(diǎn):對(duì)這款車并沒有什么最不滿意的地方,要說不太滿意的就是內(nèi)飾。我覺得內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些不符合我的審美,但是看起來非常的整潔,大氣。
外觀:設(shè)計(jì)上沒得說,透露出的一股兇狠的感覺,不論是大尺寸的中網(wǎng)還是LED大燈,都顯得特別犀利,大燈還包括了很多功能,有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈亮度可調(diào)以及延時(shí)關(guān)閉功能為我晚上用車提供了很大便利,而且還有觸摸式的閱讀燈。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾坐進(jìn)來就給人一種高級(jí)感,整體為淺色,灰色加白色的搭配,白色皮質(zhì)范圍比較廣,座椅上和中控上都用上了橙色的縫線作為點(diǎn)綴。
空間:4705mm的車長(zhǎng)及2765mm的軸距,為車內(nèi)提供了舒適的乘坐空間,即便是比較高的個(gè)子,也可以有個(gè)好的體驗(yàn),儲(chǔ)物格也豐富,后備廂設(shè)計(jì)的也比較平整,而且實(shí)際測(cè)出來的數(shù)據(jù)也不錯(cuò),放兩個(gè)大的行李箱,還有很多空間,要是全家一起出去玩,也可以輕松應(yīng)對(duì)。
配置:綜合性價(jià)比還不錯(cuò),畢竟是綠牌車,沒辦法像燃油那樣優(yōu)惠,這車的配置水平也高,足夠漂亮,算是可以的。
動(dòng)力:我這插混四驅(qū),動(dòng)力是剛剛的,百公里加速5.9秒,咱也不是沒事老百公里加速,路口提個(gè)速,就把旁邊的車都甩了,還是挺帥的
越野:
駕駛感挺好,方向盤輕開起來舒適,開了混動(dòng),都的開不了燃油了!四驅(qū)的動(dòng)力強(qiáng),踩下油門真的提速挺快,媳婦試了一把,都不敢開了!有空?讓她好好練練底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性好,乘坐舒服,沒有顛簸感!出行睡車上也沒問題!雨雪泥濘路面:四驅(qū)到冬天下雪,就不怕路滑了!
油耗:電耗也是讓我非常滿意的地方,平時(shí)我們可以根據(jù)實(shí)際情況選擇用電還是用油,不過我大部分時(shí)間都是用電的,因?yàn)?0千米的續(xù)航能夠滿足我的正常出行。如果長(zhǎng)途出行也可以使用燃油,根本不用擔(dān)心無法返回的情況。
舒適:車內(nèi)有著非常優(yōu)質(zhì)的用料,做工也相當(dāng)精致,而空間也比較富裕,所以打造的舒適感也較強(qiáng),坐在車內(nèi)的心情舒暢,后排坐標(biāo)準(zhǔn)的三個(gè)人完全可以,座椅軟硬適中,還沒有噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是顏值和提車快,老早就相中兩驅(qū)的,考慮到提車快慢,最后定了四驅(qū)!以前開燃油的,這幾年南陽一年總是限行三個(gè)月左右,我上班要穿城過,還要接送孩子上學(xué),所以再換車第一考慮就是綠牌!宋plusdmi的熱度讓人很難不關(guān)注,綜合考慮后選了四驅(qū)的!剛開兩天,動(dòng)力強(qiáng)勁,加速快,還是挺滿意的
缺點(diǎn):空間上稍微有點(diǎn)不如意,倒不是乘坐空間,乘坐空間舒適度還是可以的,也沒有擁擠的感覺,主要是儲(chǔ)物格感覺空間有點(diǎn)不足,特別是副駕那里的儲(chǔ)物格,本身看上去問題不大,好像很合適的樣子,但是打開之后深度是不夠的,太淺了,還沒裝什么東西都滿了。
外觀:我很滿意他的外觀,而且他每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致,很耐看,給人很好的使用感,外觀,開出去感覺也特別有面子,外觀造型很是霸氣有型,然后開出去的話,精致的前臉,能漆的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾:我很喜歡它的車內(nèi)設(shè)計(jì),看著舒服,用著也非常方便,特別是語音系統(tǒng),識(shí)別的能力特別強(qiáng),讓我在開車的時(shí)候也可以用得方便,方向盤的手握感也很好,中控還用了多種材質(zhì),更加體現(xiàn)出這車的高端。
空間:這車的空間讓人很滿意,4705mm的軸距和2765mm的軸距,確實(shí)非常出色,車內(nèi)的乘坐空間很富裕,后排坐三個(gè)人完全不是問題,后備箱設(shè)計(jì)的也比較大,要是出遠(yuǎn)門的話,放的東西也真不少,自駕游輕輕松松。
配置:這款車在各方面的表現(xiàn)都很突出,還有比亞迪先進(jìn)的混動(dòng)技術(shù),所以實(shí)力上完全不用質(zhì)疑,再加上它厚道的價(jià)格,所以我認(rèn)為性價(jià)比很高。
動(dòng)力:要說這車的性能,那真是沒得說,1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),139匹的馬力,對(duì)這輛緊湊型SUV來說已經(jīng)夠強(qiáng)了,而它的電機(jī)馬力也達(dá)到360匹,還是輛四驅(qū)車型,那性能絕對(duì)杠杠的,不過發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)聲音感覺有點(diǎn)大了。
越野:
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,轉(zhuǎn)動(dòng)起來整體感受十分細(xì)膩。車身有緊繃感,過彎姿態(tài)很從容,底盤懸架的支撐性很棒,不僅動(dòng)力強(qiáng),操控也特別出色。
油耗:我覺得能耗還是挺不錯(cuò)的,在比較合理的范圍內(nèi),在我看來還是挺不錯(cuò)的,能夠達(dá)到這樣的表現(xiàn),能耗是相當(dāng)合理的,駕駛的時(shí)候我的習(xí)慣也好,使用一段時(shí)間后,對(duì)我來說還是很愉快的。
舒適:還行吧,座椅和我家的沙發(fā)一樣柔軟,而且透氣
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格20.78萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比足夠高,車子的各方面綜合實(shí)力沒有明顯短板,顏值非常漂亮。
缺點(diǎn):等車6個(gè)月等16.98,實(shí)在等不及了,換了家4S店定了這個(gè),太難了,車子稍微有點(diǎn)大,倒車還不太習(xí)慣。ACC車道保持轉(zhuǎn)彎挺好,就是直道居中能力弱點(diǎn),小S型走,但也都在車道中間,不會(huì)靠到線。希望比亞迪OTA能升級(jí)一個(gè)車道居中保持啊,能升級(jí)一下嗎?讓我們自適應(yīng)巡航更安全更高級(jí)啊。自適應(yīng)巡航雷達(dá)有偏差,有0.37的角度偏差,導(dǎo)致小S型走,后去售后重新標(biāo)定雷達(dá)攝像頭后,自適應(yīng)巡航比較好用,偏差變小,開智能領(lǐng)航加車道偏離預(yù)警,很舒適,跑高速,走快速路非常好用。
外觀:顏值我覺得絕對(duì)是實(shí)力派,大師級(jí)別的設(shè)計(jì),車燈非常有特點(diǎn),我非常心水哈哈。
內(nèi)飾:可能是新車的原因,到現(xiàn)在車內(nèi)還有點(diǎn)異味,相信過段時(shí)間就會(huì)好的,不過我對(duì)這車的內(nèi)飾還是很滿意的,檔次高又好用,滿滿的科技感,尤其是15.6英寸的大屏,真的是太搶眼了。
空間:這款車的尺寸非常出色,雖然是輛緊湊型SUV,可有著4705mm的車長(zhǎng)及2765mm的軸距,也是同級(jí)車中的佼佼者,車內(nèi)的空間自然比較寬敞,腿部空間不是問題,哪怕是高個(gè)子,也可以坐得很舒服,后備廂也比較平整,放兩個(gè)大的行李箱后還很寬松。
配置:擁有的是一輛屬于自己的車,后期的維修保養(yǎng)費(fèi)也都沒有多少,比如車身顏色低調(diào)又不失大氣,外觀可以設(shè)計(jì),性價(jià)比他還是比較有優(yōu)勢(shì)的,類似也可以車子的品質(zhì)口味也很好,畢竟買車最重要的還是可靠的性價(jià)比,我覺得他給我?guī)淼母惺芏际呛芎玫摹?/span>
動(dòng)力:選頂配就是看中這個(gè)給力的動(dòng)力提現(xiàn),雖然和那些動(dòng)不動(dòng)四秒三秒的純電還有差,但是咱價(jià)格擺在這,已經(jīng)算很猛得了。
越野:
方向盤轉(zhuǎn)向手感我不是太喜歡,轉(zhuǎn)向的力度變化不夠線性,整體的操控感也不夠輕松,在這一方面還有待加強(qiáng)。
油耗:我城里大部分時(shí)間都可以去充電樁充電,所以如果充電的話電耗就很低,充電時(shí)間也比較短,20-90大概50分鐘左右,沖14度電。城市綜合油耗:城市正常舒適駕駛,能耗可以控制在5.2每百公里,如果要極致省油做到5以內(nèi)也沒有啥問題,城市道路油耗才是混動(dòng)的閃光點(diǎn)。高速綜合油耗:高速油耗可能就有點(diǎn)猛了。我分別測(cè)了80 90 100 110 120 各個(gè)速度區(qū)間的油耗ACC自適應(yīng)巡航油耗 80 5.2 90 5.5 100 6.2 110 6.8 120 7.2自己控制油門基本會(huì)在這個(gè)速度區(qū)間以下減少0.3升左右每百公里,還是在滿載的情況下。不過1.975噸的整備質(zhì)量,確實(shí)也很重,不知道豐田本田的真實(shí)高速油耗咋樣。不過這車動(dòng)力猛,應(yīng)該和威蘭達(dá)性能版比比油耗。才知道哪個(gè)燃油經(jīng)濟(jì)性高速更好。
舒適:最開始看到這個(gè)一體式的座椅,我覺得也就是樣子好點(diǎn)而已,坐起來的舒服感不會(huì)太強(qiáng),但在體驗(yàn)后我發(fā)現(xiàn)這車真的很香,座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中,長(zhǎng)時(shí)間坐都不會(huì)覺得累,車上的隔音效果也好,坐在車內(nèi)也可以隨心所欲的聊天。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我覺得最滿意的地方就是車子空間還是很大的,在混動(dòng)車子當(dāng)中它是屬于那種空間寬敞的,就坐在車?yán),一點(diǎn)都不覺得憋屈的車子?赡芪椅覀兗依锶梭w格都是比較偏大的那種類型,所以在選車的時(shí)候更加注重整個(gè)空間的表現(xiàn)。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是當(dāng)初買車子的時(shí)候優(yōu)惠力度給我太少了,而且贈(zèng)品也給的都是那些不是特別值錢的東西,我覺得大家選擇了一輛車都是希望優(yōu)惠力度能夠越高越好。像它本身的價(jià)格我還算是可以接受的,但是只是希望他能夠在優(yōu)惠這方面給的再高一些就更好了。
外觀:再過幾年也不會(huì)過時(shí)的那種造型,設(shè)計(jì)層次分明,還有他各個(gè)角度看過去都比較美,看起來更舒服,就是不管從哪個(gè)角度看都好看。
內(nèi)飾:比起外觀讓我感到驚嘆的設(shè)計(jì),內(nèi)飾上就差了一丟丟,個(gè)人覺得內(nèi)飾豪華感不夠。
空間:空間確實(shí)是寬敞,我們家這種大體格的人就在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得擁擠,這一點(diǎn)真的是超出了我的想象,而且同時(shí)它在中空間把控這方面做的就比較到位,后排也很寬敞,前排就更不用說了。坐在車?yán)锩嫖业耐染透杏X可以更加自由一些,沒有那么擁擠,反而是有一種很寬松的感覺的。
配置:價(jià)格方面可能真的不是它的優(yōu)勢(shì),因?yàn)樗鼉r(jià)格雖然挺好的,但是優(yōu)惠力度給的就比較小了,我從當(dāng)初入手到現(xiàn)在為止,感覺車子如果優(yōu)惠再多一點(diǎn)或者說贈(zèng)品可以再多一點(diǎn),讓我們這些消費(fèi)者覺得更加踏實(shí)一些,就更完美了。
動(dòng)力:這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力能夠達(dá)到139匹,電機(jī)的技術(shù)也很成熟,能夠很好的輔助發(fā)動(dòng)機(jī),不僅讓車的性能提高了很多,也降低了油耗,開著這款車時(shí),我感覺它的性能非常強(qiáng),滿載的情況下,上個(gè)大坡也不是問題,在高速上還有很強(qiáng)的推背感。
越野:
底盤調(diào)教有點(diǎn)偏軟,不過前后雙獨(dú)立懸架,開起來還是比較穩(wěn)的,方向盤指向也比較精準(zhǔn),個(gè)人感覺還不賴。
油耗:還行,如果高速路上形式多的話油耗會(huì)高些;下路行駛城區(qū)行駛采用EV模式非常經(jīng)濟(jì)。要習(xí)慣設(shè)置SOC模式。語音說SOC時(shí)經(jīng)常分辨不清的,已經(jīng)不再使用語音設(shè)置SOC值了。建議比亞迪采用:你好小迪,電量設(shè)置35(指35%),也不要說“百分之”這三個(gè)字。
舒適:坐在車內(nèi)特別舒服,感覺不比那些定位豪華的車型差,它的座椅雖然不是真皮的,但檔次也高,柔軟性特別好,前排座椅都帶有加熱和通風(fēng)功能,在任何時(shí)候都可以很舒服,空調(diào)也很給力,還可以分區(qū)來控制。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):這車開著非常順手,安全性也很高。在平常的用車過程中,自動(dòng)駐車給我?guī)砗懿诲e(cuò)的感受,等紅綠燈或者走走停停的時(shí)候,深踩一下剎車就能停穩(wěn),即使不一直踩剎車也不會(huì)溜車,起步時(shí)一點(diǎn)油門就可以解除剎車,讓我感覺很方便,也非常安全,所以開著它很放心。
缺點(diǎn):不知道為什么,我有時(shí)候在踩剎車時(shí)感覺有點(diǎn)偏硬。
外觀:能夠看出來這輛車子的外形是真的很出色,因?yàn)樗鼏螁问歉鷦e的車子停放在一起的時(shí)候,就能夠一眼就看中了它,就能夠有一個(gè)非常高的辨識(shí)度,這證明是宋PLUS的車頭部分,包括整個(gè)車型,還有它那種質(zhì)感是很不一樣的。
內(nèi)飾:四驅(qū)的內(nèi)飾我覺得比兩驅(qū)大氣,穩(wěn)重多了,我這家里人口多,時(shí)不時(shí)接人,顏色耐臟還好看!媳婦也覺得好看兩驅(qū)的顏色少淺,這個(gè)剛合適!儀表中控:比亞迪的大屏是真大呀,開回家都在玩大屏,語音交互,女兒刷抖音,遇到其他朋友給表演一下旋轉(zhuǎn)大屏,!準(zhǔn)備那天閑了,k個(gè)哥,配的有話筒,啥都齊備!多媒體車機(jī):中控大屏,大,土豪
空間:空間相對(duì)緊湊級(jí)車來算是比較寬敞的,但是對(duì)于我這種身高體重都差不多185的大漢,還是略微有點(diǎn)拘束,給個(gè)四星吧。
配置:預(yù)算是想買宋plusdmi頂配,提車無望,才跟媳婦商量提了四驅(qū),多了三萬,還算滿意!剛開幾天,都還新鮮!覺得一切都好!跟其他還在等車的兄弟比,我算是幸福的!說到選車,我也經(jīng)歷了無數(shù)心里路程的,從了解,到看車,再試駕,最后認(rèn)定這款車!相信很多人心態(tài)跟我一樣,從前真的沒想到自己能買個(gè)比亞迪,到現(xiàn)在提車還是很香!
動(dòng)力:雖然這款車是一臺(tái)家用型汽車,但是在動(dòng)力系統(tǒng)方面也是非常用心的,不得不說,在這方面,比亞迪做得非常好。起步的時(shí)候動(dòng)力非常強(qiáng)勁,很平穩(wěn),沒有很肉的感覺,超車也非常給力。1.5T139馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī),最高功率135,讓這臺(tái)車的動(dòng)力系統(tǒng)更加強(qiáng)勁。
越野:
以前開的是一輛純?nèi)加蛙,以為混?dòng)車型比較復(fù)雜,上手會(huì)比較麻煩,但這款車確實(shí)挺輕松的,第一次開的時(shí)候就感覺很舒服,似乎跟他很熟悉的樣子,而且方向盤的精準(zhǔn)度特別高,還有一些輔助駕駛系統(tǒng),只是踩剎車的時(shí)候偶爾會(huì)感覺偏硬。
油耗:省油能力還算是不錯(cuò)的,從最開始到現(xiàn)在為止,我一直沒有太關(guān)注這個(gè)油耗,但是慢慢的現(xiàn)在使用了一段時(shí)間之后,發(fā)現(xiàn)它油耗下降的也是越來越快了,這一點(diǎn)比我想象的要更好,看來確實(shí)是混動(dòng)的車子的實(shí)力。反正宋PLUS有實(shí)力這一點(diǎn)大家都會(huì)很欣賞,而且我也覺得對(duì)我來說這樣比較舒服的車子開起來才更加踏實(shí)一些,更加給力一些。
舒適:舒適性感覺不是特別好,試駕的幾款純電車的隔音都比大宋強(qiáng),而且異響挺煩的,希望后面可以解決。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):我對(duì)比亞迪的技術(shù)非常滿意,它的混動(dòng)系統(tǒng)存在很多優(yōu)勢(shì),發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04,哪怕是在虧電的情況下,油耗也可以保持很低,所以在續(xù)航方面非常出色,不僅讓我們?nèi)铱梢苑判牡某鲂校部梢怨?jié)約大量的經(jīng)濟(jì)成本,駕駛體驗(yàn)也非常好。
缺點(diǎn):第一點(diǎn)當(dāng)我們慢慢剎車或在加速的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)它抬頭或者點(diǎn)頭的動(dòng)作還是稍微明顯了一點(diǎn)。第二點(diǎn)就是在于剎車的腳感,因?yàn)檫@臺(tái)車的初段是電制動(dòng),也就是動(dòng)能回收,后端是機(jī)械制動(dòng),所以當(dāng)初段踩上去會(huì)覺得這個(gè)制動(dòng)力稍微有一點(diǎn)點(diǎn)疲軟,但是過了這段后的機(jī)械制動(dòng)就比較敏感了。
外觀:前臉巨大的中網(wǎng)是比亞迪家族現(xiàn)在常用的一個(gè)風(fēng)格,非常的有氣勢(shì)。LED大燈也很犀利,內(nèi)部就像是大片一樣,給人氣勢(shì)逼人的感覺。側(cè)面輪廓十分動(dòng)感,車身線條很硬朗,輪轂尺寸夠大,雙色噴涂的設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。車尾貫穿式的尾燈,上下富有層次的造型,特別立體。
內(nèi)飾:比亞迪的內(nèi)飾用料非常用心,這臺(tái)車的內(nèi)飾更是對(duì)得起價(jià)格。所有的材料都使用的非常高端,而且整體的設(shè)計(jì)又簡(jiǎn)單又大氣。最滿意的就是中控臺(tái)的設(shè)計(jì),不僅功能齊全,而且設(shè)計(jì)的非常年輕,可以說是內(nèi)飾的加分項(xiàng)。
空間:空間是真的挺夠用的,可以找到很多放東西的地方,實(shí)用性相當(dāng)?shù)膹?qiáng),后備箱的深度也不錯(cuò),我也有因?yàn)榭臻g才選擇他,從視覺上也更加美觀,視野開闊,后備箱空間都很充裕,不管是旅游還是自己回老家。
配置:這款車的價(jià)格并不貴,但是該有的配置都有,各方面表現(xiàn)也很優(yōu)秀,從購買到現(xiàn)在我都覺得非常值。
動(dòng)力:油電混合的車子,它在爆發(fā)力方面也比我想象的要好,可能是因?yàn)樗诩铀龠有起步的時(shí)候整個(gè)反應(yīng)就比較快吧,讓我覺得整個(gè)車子還是很值得的。再者就是從最開始入手到現(xiàn)在為止,不管是跑在什么樣的路段上,它的這種加速表現(xiàn)多一點(diǎn)都不讓人擔(dān)心,這一點(diǎn)是很重要的,也是非常有必要的。
越野:
以前還沒有駕駛過混合式汽車,駕駛這款車的感覺就是非常輕盈,方向盤也很好操控。感覺這輛車真的是選對(duì)了,操控很好,指向準(zhǔn)確,轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),駕馭起來剛剛好啊,并沒有那種死沉死沉的感覺,而且這臺(tái)車還搭配輔助駕駛功能,大大減少了安全隱患,為我們的安全出行提供了更多的保障。
油耗:作為一臺(tái)混動(dòng)車型,它的最大優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì),平時(shí)用車可油可電,純電時(shí)也能跑100公里,日常使用完全夠了,成本非常低,混動(dòng)模式的油耗也超出我的想象,雖然沒有4.4L那么低,但也比純油車要省錢多了。
舒適:座椅很柔軟,靠背也可以多角度調(diào)節(jié),實(shí)用性更高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程782公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):電量較低的情況下,它的電池電量保持是穩(wěn)定在最低百分之25,所以即便是在虧電的情況下,他的電池還是有四分之一的電量,來保證電動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力輸出,所以動(dòng)力性能上不會(huì)有太大的折扣。關(guān)于平順性,這個(gè)時(shí)候主要還是由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)車輛,所以平順性也沒有太大的問題,而且發(fā)動(dòng)機(jī)在給電池充電時(shí)也不會(huì)有很大的聲音。
缺點(diǎn):雖然這是輛SUV,但車的底盤相比其它同級(jí)車來說并不是很高,所以在通過性能上有所限制,正常情況下都沒問題。
外觀:我感覺前臉感覺有點(diǎn)雷克薩斯的味道,好看!
內(nèi)飾:中控設(shè)計(jì)合理,功能按鍵觸手可得,就是新車異味重,晾了半個(gè)月才開上車
空間:車名中有PLUS,尺寸是真的加大了的,后排十分寬松。我身高178,在后排乘坐腿部空間剩余依舊很大。而且宋PLUS DM-i屬于那種看上去后排空間不算夸張,但坐進(jìn)去之后卻很寬敞的,主要原因就是坐墊比一般車型長(zhǎng),坐著更舒服。
配置:比亞迪的品質(zhì)一直不需要擔(dān)心,在國產(chǎn)品牌中都是數(shù)一數(shù)二的,質(zhì)量可靠又穩(wěn)定,在日后的養(yǎng)車用車過程中不會(huì)給我添麻煩。
動(dòng)力:這款車的性能太強(qiáng)了,用的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力是139匹,而電動(dòng)機(jī)的最大馬力是360匹,綜合起來的性能沒得說,何況這還是一款四驅(qū)車型,所以在任何道路下都不會(huì)有壓力,而且還能有很強(qiáng)的脫困性能,那速度也是非常讓我驚訝的。
越野:
操控還可以,方向盤很舒適,輕松駕馭,感覺無壓力
油耗:一般就是上下班開,一個(gè)月加一次油就夠了。
舒適:車子駕駛位沒有記憶功能,所以需要用到的時(shí)候就會(huì)感覺舒適度差了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):對(duì)這款車最滿意的地方就是油耗特別低,因?yàn)槲也贿^是個(gè)普通的上班族,油耗低意味著我的用車成本也低,養(yǎng)起車來更加輕松,這完全是因?yàn)楸葋喌系幕靹?dòng)技術(shù)非常出色,它的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很高,還使用了刀片電池,讓我完全不用為油耗的問題擔(dān)心。
缺點(diǎn):我對(duì)這車最不滿意的地方就是車子有異味,現(xiàn)在提回來也沒多久,異味還是存在的,還有就是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的聲音有點(diǎn)大,不知道是不是性能太強(qiáng)的緣故。
外觀:看到他飽滿的車身就能吸引很多人,營(yíng)造出一種非常氣派的感覺,無論在任何場(chǎng)合這款車都不會(huì)給我掉鏈子,前臉看起來非常霸氣,車身的腰線也很優(yōu)美,而且貫穿了整個(gè)車身,輪轂也是雙色的設(shè)計(jì),能夠更加凸顯出車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。
內(nèi)飾:這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)我覺得還可以吧,看起來挺有質(zhì)感的,軟包的地方很多,一些小功能按鍵的布局也很合理,我覺得他做的還是不錯(cuò)的,細(xì)節(jié)處處處充滿驚喜,設(shè)計(jì)風(fēng)格很符合我的審美,每次旅行,帶來更通透的乘坐體驗(yàn),手感不錯(cuò),非常有質(zhì)感。
空間:我175,車內(nèi)的頭部空間和腿部空間也很充足。后排的話正常情況腿部空間三拳都是能夠做到的。
配置:相比1.5L混動(dòng)版本,價(jià)格上確實(shí)高了很多,但是在性能上的表現(xiàn)也的確不是一個(gè)檔次的,開起來給我一個(gè)更暢快的感覺,續(xù)航又很充足。我因?yàn)槭窍胍徊降轿,想要各方面都全面的這樣一款車,1.5T版本的宋PLUS DM-i更適合我,價(jià)格也能接受。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)馬力可以達(dá)到360匹的,而且是前置加后置的雙電機(jī),所以就算是純電模式下的動(dòng)力也是很強(qiáng)勁的,發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的,馬力也有139匹,搭配的是E-CVT無級(jí)變速箱,動(dòng)力是非常充沛的,起步時(shí)候制動(dòng)也響應(yīng)的很快,沒有拖泥帶水的感覺,上坡時(shí)候的推背力也是很強(qiáng)的。
越野:
操控性對(duì)我個(gè)人來說還是比較好的,我自我感覺駕馭水平還不錯(cuò),不輕不重的,底盤的響應(yīng)很快,感覺開起來特別的輕松和愉快,就算是新手的話,簡(jiǎn)直不要太舒服,據(jù)開起來很順滑,它的底盤設(shè)計(jì)相當(dāng)不錯(cuò)。
油耗:可油可電讓這車的油耗上經(jīng)濟(jì)了很多,哪怕是在純電的情況下也可以跑100公里,單純上下班的話兩天才充次電,哪怕是在電量不足時(shí),也可以很好的降低油耗。
舒適:Dmi操控平順,靜音效果也不錯(cuò),座椅舒服,開久點(diǎn)也不會(huì)太累!如果把后排都放平的話,還能乘不少東西,回老家拿東西就有地方放了!
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