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宋PLUS新能源車(chē)主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來(lái)測(cè)一測(cè)你的愛(ài)車(chē)值多少錢(qián)！
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-18.08萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格17.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2779公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)彎非常靈活，電腦控制還可以調(diào)節(jié)剎車(chē)舒適度，轉(zhuǎn)彎靈活度，配置真是高，時(shí)代真是進(jìn)步太快了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程82公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)是很輕的，開(kāi)車(chē)一點(diǎn)也不累。底盤(pán)懸架很舒適走一些市區(qū)的爛路開(kāi)著也沒(méi)有那么大的顛簸，整體開(kāi)著還是非常舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格19.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1855公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 剛開(kāi)始還擔(dān)心本身的尺寸比較大，會(huì)對(duì)本身的駕駛感受帶來(lái)一定的壓力，但是有著360度全景影像和360度高清全息透明影像系統(tǒng)也在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中發(fā)揮著巨大的作用，最重要的“殺手锏”就是本身也有著遙控駕駛功能，可以說(shuō)這已經(jīng)是非常給力了；而且這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)教也確實(shí)扎實(shí)，整個(gè)車(chē)身的側(cè)向支撐性非常強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 整體駕駛特別的沉穩(wěn)。轉(zhuǎn)向手感非常的輕盈，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，也非常的靈敏，同時(shí)輔助功能也都齊全，操控還是非常簡(jiǎn)單容易的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車(chē)價(jià)格18.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2672公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，懸掛很軟，通過(guò)不平的路感覺(jué)震動(dòng)較小，剎車(chē)響應(yīng)很快，整體乘坐體驗(yàn)較好；econormalsport三種模式可切換，能滿足不同駕駛習(xí)慣的司機(jī)，比如我老婆喜歡eco模式，我喜歡sport模式；動(dòng)能回饋可調(diào)整，調(diào)整到較強(qiáng)模式，也能有單踏板的感覺(jué)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1462公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向該輕則輕，該沉則沉，這樣一來(lái)不管是市區(qū)低速行駛還是跑在高速上它的轉(zhuǎn)向力度都是非常好掌控的，車(chē)內(nèi)的輔助操控配置也的確非常全面，尤其是360度全景影像的確是非常好用的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格18.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2614公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 國(guó)產(chǎn)車(chē)，買(mǎi)的時(shí)候自己也就不考慮這些，畢竟一分價(jià)錢(qián)一分貨，大的轉(zhuǎn)向會(huì)有點(diǎn)飄，但總體而言可以接受，整體駕控感還是不錯(cuò)的，比較穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程744公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控感覺(jué)也很好，首先是轉(zhuǎn)向是非常精準(zhǔn)的，然后方向盤(pán)開(kāi)著也不會(huì)覺(jué)得很重很吃力，然后座位感覺(jué)有一種包裹性，坐在里面開(kāi)長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得很累，再就是底盤(pán)不會(huì)覺(jué)得很硬，過(guò)顛簸路面還有彎道的時(shí)候，也還比較平穩(wěn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格17.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程726公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)的指向性特別的精準(zhǔn)，方向本身的手感也是挺輕快的，單手操作其實(shí)也沒(méi)有什么問(wèn)題，但是為了安全起見(jiàn)，還是雙手扶著方向盤(pán)更好一點(diǎn)。車(chē)輛的底盤(pán)也是比較穩(wěn)的，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中車(chē)身也不會(huì)有太大的側(cè)傾。剎車(chē)油門(mén)也都是那張腳感挺輕快的，這個(gè)車(chē)即便是女司機(jī)開(kāi)著也沒(méi)什么難度。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤(pán)的操控也十分的準(zhǔn)，并且非常有手感。
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